El USS Amphitrite (ARL-29) fue uno de los 39 barcos de reparación de lanchas de desembarco de la clase Achelous construidos para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Bautizado con ese nombre en honor a Amphitrite (en la mitología griega , la esposa de Poseidón y la hija de Océano ), fue el tercer buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar ese nombre.
Originalmente botado como LST-1124 el 6 de noviembre de 1944 en Seneca, Illinois por Chicago Bridge & Iron Works; botado el 1 de febrero de 1945; patrocinado por la señorita Lillie Williams Kidd; puesto en servicio reducido el 13 de febrero de 1945 para el viaje a Baltimore , Maryland, donde se convertiría de un buque de desembarco de tanques a un buque de reparación de embarcaciones de desembarco; dado de baja en Baltimore el 3 de marzo de 1945; convertido por el astillero Key Highway de Bethlehem Steel y puesto en servicio completo como USS Amphitrite (ARL-29) el 28 de junio de 1945.
Después de un entrenamiento de prueba de quince días en la bahía de Chesapeake , se hizo a la mar el 8 de agosto de 1945. Llegó al Canal de Panamá el 18 y llegó a Pearl Harbor el 27 de septiembre. Continuando a través del Pacífico con la Unidad de Tareas (TU) 13.11.97, se presentó en su primer puesto de destino, Buckner Bay , Okinawa , en octubre. El barco de reparación de lanchas de desembarco realizó una gran cantidad de tareas de reparación allí hasta mediados de marzo de 1946, cuando fue transferido al puerto de Apra , Guam . El buque partió de Guam el 9 de junio de 1946 con destino a China . Amphitrite llegó a Qingdao el 19 de junio, descargó gran parte de su carga allí y tomó muchos tripulantes de reemplazo. Luego se instaló en una rutina de reparación en el puerto interior de Qingdao.
El barco permaneció en Qingdao (salvo un viaje de ida y vuelta en julio durante el cual remolcó al USS APL-29 a Sasebo , Japón ) hasta el 24 de septiembre. Ese día, el barco de reparación de lanchas de desembarco levó anclas hacia Shanghái . Reanudó sus tareas de reparación en ese puerto hasta algún momento de noviembre, cuando se puso en marcha para regresar a los Estados Unidos . Fue puesto fuera de servicio en San Diego el 1 de enero de 1947 y fue atracado con esa parte de la Flota de Reserva del Pacífico ubicada allí. Amphitrite permaneció en reserva hasta que su nombre fue eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de julio de 1961. El 16 de abril de 1962 fue vendido a River Equipment, Inc. de Memphis, Tennessee . Posteriormente rebautizado como TMT Biscayne en 1963, se desconoce el destino final del barco.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.