El USS Gold Star (AK-12) fue un buque de carga de la Armada de los Estados Unidos que prestó servicio antes y durante la Segunda Guerra Mundial . Su función era la de entregar los bienes y equipos necesarios a los barcos y estaciones en la zona de guerra.
Gold Star (AK-12) fue construido en 1920 por Bethlehem Shipbuilding Corp., Wilmington, Delaware ; fue adquirido por la Armada como Arcturus de la USSB el 8 de noviembre [1921]; comisionado como Arcturus (AK-12) el 1 de febrero de 1922 en Filadelfia, Pensilvania , y cinco días después rebautizado como Gold Star (AK-12) el 6 de febrero. El barco fue reclasificado como AG-12 el 12 de mayo de 1922.
El Gold Star, rebautizado como Gold Star , zarpó de Filadelfia el 18 de marzo de 1922 y llegó a Seattle (Washington) el 1 de julio a través de la Zona del Canal de Panamá y los puertos de California . Durante los dos años siguientes sirvió como buque de carga en la costa oeste de los Estados Unidos , realizando tres viajes con suministros para estaciones de radio en el Territorio de Alaska . El barco zarpó de San Francisco (California ) el 9 de octubre de 1924 para asumir sus funciones como buque estación en Guam , llegando el 3 de noviembre de 1924.
Durante las décadas de 1920 y 1930, el Gold Star se convirtió en un buque insignia en los puertos más remotos de Asia. Aunque fue asignado como buque insignia de la Armada de los EE. UU. en Guam , realizó viajes frecuentes a Japón , China y Filipinas con carga y pasajeros. Antes de la Segunda Guerra Mundial , gran parte de su tripulación estaba formada por chamorros , nativos de Guam, con suboficiales y oficiales comisionados estadounidenses. [3]
El Gold Star se convirtió en un barco espía al asumir una misión de inteligencia de comunicaciones mientras se movía de puerto en puerto en Oriente. Como barco estación, se le asignó monitorear 1) frecuencias internas de la flota japonesa 2) mediciones de frecuencias y acimuts de radiogoniómetros. Tenía tres operadores de intercepción y un radiooperador jefe supervisado por un oficial. Todo esto comenzó en 1933 durante la reconstrucción de la flota japonesa por parte de Tokio y continuó hasta el verano de 1941. El Gold Star, junto con las estaciones terrestres en Guam, Olongapo y Beijing, proporcionó inteligencia significativa antes del ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. [4]
Cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, el Gold Star estaba cargando carbón en Malangas , Islas Filipinas . [5] Zarpó hacia Manila el 8 de diciembre, pero el comandante de la Flota Asiática le ordenó que se dirigiera a Balikpapan , Borneo . [6] Llegó el 14 de diciembre cuando los japoneses avanzaban rápidamente hacia el sur; y después de entregar provisiones urgentemente necesarias a las unidades de la Flota Asiática allí, navegó a través de Macassar , Célebes , hasta Darwin, Australia . [7] Después de su llegada a Darwin el 28 de diciembre, el Gold Star sirvió como carguero costero, navegando entre puertos australianos como Brisbane , Sídney y Fremantle . Por lo tanto, contribuyó de manera importante a fortalecer Australia y a controlar el avance japonés en Nueva Guinea . Después del 15 de agosto de 1943, el barco continuó sus operaciones costeras en Australia, pero también comenzó una serie de viajes de carga a Nueva Guinea y las Islas del Almirantazgo . Gold Star trajo muchos cargamentos de suministros vitales a Milne Bay mientras los aliados comenzaban el avance hacia Filipinas.
El barco llegó a la isla de Manus el 6 de enero de 1945 para reparaciones y su conversión en buque insignia del escuadrón de servicio 9. En esta función, el buque apoyó el creciente avance estadounidense hacia Japón, navegando hacia Leyte y Morotai . Mientras realizaba operaciones de carga en Morotai el 28 de junio, el Gold Star fue atacado por aviones enemigos, pero no sufrió daños. Llegó a Manila el 26 de julio vía Tawitawi y permaneció allí distribuyendo suministros hasta la rendición de Japón el 15 de agosto de 1945.
Después de apoyar a las fuerzas de ocupación en Japón, el Gold Star zarpó hacia Seattle, Washington , en febrero de 1946 y fue dado de baja allí el 17 de abril de 1946. Había servido durante más de 21 años en el Océano Pacífico occidental sin regresar ni una sola vez a los Estados Unidos , y había transportado incontables toneladas de suministros, artículos grandes y pequeños, para los buques de guerra de la flota. El viejo barco fue entregado a la Comisión Marítima el 30 de junio de 1946 y fue vendido como chatarra el 1 de diciembre de 1947 a Dulien Steel Products, Inc.
El Gold Star recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. Sus tripulantes tenían derecho a las siguientes medallas:
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
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