El USS Gear (ARS-34) fue un buque de salvamento y rescate de clase Diver adquirido por la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Su misión era ayudar a los buques en peligro.
El Gear (BARS-4), originalmente destinado a la Marina Real bajo los términos del Programa de Préstamo y Arriendo , fue botado como HMS Pacific Salvor (BARS-4) el 24 de octubre de 1942 por la Basalt Rock Company en Napa, California ; adquirido por la Marina de los EE. UU. y designado Gear (ARS-34) el 21 de septiembre de 1942; y puesto en servicio el 24 de septiembre de 1943.
El Gear partió de San Diego, California , el 6 de diciembre de 1943 en ruta vía Pearl Harbor y las islas Gilbert hacia el atolón de Eniwetok , en las islas Marshall . Allí realizó operaciones de salvamento, remolque y reparación de buques de la flota como unidad del Escuadrón de Servicio 10 hasta el 17 de julio de 1944.
Brindó servicios similares en Saipán (25 de julio - 7 de agosto), y se trasladó al puerto de Apra , Guam , el 8 de agosto de 1944 para varias operaciones que incluyeron el remolque y hundimiento de barcazas de hormigón en el banco Calalan para que sirvieran como rompeolas ; sacar barcos de desembarco anfibio de varias playas; y remolcar un barco a Tinian y Saipán antes de regresar. Regresó a Pearl Harbor desde las Marianas el 6 de diciembre de 1944 para su revisión y partió el 29 de enero de 1945 con una fuerza de asalto anfibio con destino a Iwo Jima .
El 19 de febrero de 1945, el Gear llegó a la zona de transporte exterior de Iwo Jima para presenciar el desembarco de los marines estadounidenses bajo la protección de un intenso fuego naval y de un ataque aéreo. Su labor resultó inestimable a la hora de ayudar a los buques de la flota, bombeando agua en espacios inundados, reparando morteros, haciendo reparaciones en los buques y realizando diversas tareas de remolque. Regresó a Saipán el 5 de marzo con un LSM y dos LCI a remolque.
Cuatro días después, se encontraba en ruta con una fuerza de asalto de transporte que llegó a Okinawa el 1 de abril, el día D de la invasión. Posteriormente, ayudó con las reparaciones de daños de batalla en varios barcos. El 2 y 3 de abril, ayudó al USS Alpine APA-92 que había sido alcanzado por un kamikazi y su bomba la tarde del 1 de abril. También ayudó al Wichita (CA-45), England (DE-635), Aaron Ward (DD-483) e Ingraham (DD-694). Partió de Okinawa el 15 de mayo para el servicio de reparación en Ulithi (21 de mayo - 12 de junio), luego prosiguió vía Eniwetok con dos buques de desembarco de tanques a remolque hacia Pearl Harbor, llegando el 6 de julio de 1945.
El Gear partió de Pearl Harbor el 11 de julio y llegó a Portland, Oregón , el 20. Después de las reparaciones del viaje, realizó tareas de remolque y salvamento para la Alaskan Sea Frontier en Adak, Alaska , hasta el 6 de mayo de 1946, regresando a San Pedro, California , el 23 para prestar servicios allí hasta su desmantelamiento el 13 de diciembre de 1946.
Gear estuvo asignado al Grupo San Diego, Flota de Reserva del Pacífico de EE. UU. hasta el 24 de febrero de 1953. Luego, una tripulación civil de Merritt Chapman Scott Corp. lo operó para el servicio de remolque y salvamento de la Marina en San Pedro, California . Bajo contrato con Merritt Chapman Scott Corp., continuó con las tareas de salvamento y reparación de la Marina en San Pedro, con remolque costero ocasional.
El equipo fue devuelto a la custodia de la Marina de los EE. UU. (fecha desconocida) y eliminado del Registro Naval el 30 de abril de 1981. Disposición final: fue vendida para desguace el 1 de julio de 1982 por el Servicio de Reutilización y Comercialización de Defensa .
Gear ganó varias estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial :
Su tripulación era elegible a las siguientes medallas:
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.