El primer USS Dixie (más tarde AD-1 ) fue un crucero auxiliar de la Armada de los Estados Unidos y más tarde un destructor auxiliar . El Dixie fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en tener este nombre.
Fue construida como el bergantín de vapor El Rio en 1893 por Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co., Newport News, Virginia para la línea Morgan del Southern Pacific Railroad . [1] El Rio fue comprado por la Armada el 15 de abril de 1898, su constructor lo convirtió en un crucero auxiliar y lo puso en servicio el 19 de abril de 1898, con el comandante Charles Henry Davis, Jr. al mando.
Dixie salió de Hampton Roads el 11 de junio de 1898 y llegó a Santiago de Cuba el 19 de junio. Adjunta al Escuadrón del Este, Flota del Atlántico Norte , navegó por las Indias Occidentales durante la Guerra Hispanoamericana en tareas de bloqueo y convoyes de transportes del Ejército. Durante los días 27 y 28 de julio participó en la toma de Ponce, Puerto Rico , desembarcando una fuerza armada que recibió la rendición de los pueblos de Ponce y La Playa . Zarpó de la Bahía de Guantánamo , Cuba , el 24 de agosto y llegó a Filadelfia el 22 de septiembre, donde quedó fuera de servicio el 7 de marzo de 1899. Entre el 15 de marzo y el 15 de julio estuvo cedido al Departamento de Guerra para su uso como transporte.
Puesto nuevamente en servicio el 15 de noviembre de 1899, Dixie comenzó a servir como buque escuela para reclutas. Del 17 de diciembre de 1899 al 8 de agosto de 1900, navegó hacia las Indias Occidentales, el Mediterráneo , a través del Canal de Suez hasta Filipinas , donde transfirió hombres a la base de Cavite , regresando a los Estados Unidos por la misma ruta. Se realizó otro crucero de entrenamiento del 29 de septiembre de 1900 al 28 de febrero de 1901, durante el cual visitó las Azores , Madeira , Gibraltar y los puertos del Mediterráneo regresando por las Indias Occidentales y La Guaira , Venezuela , a Norfolk. Transfirió hombres y provisiones a la Estación del Atlántico Sur entre el 7 de mayo y el 3 de julio de 1901, luego realizó otro crucero de entrenamiento a aguas del norte de Europa y el Mediterráneo entre el 24 de julio de 1901 y el 7 de mayo de 1902. Del 14 de mayo al 6 de junio de 1902 estuvo en viaje especial. deber, transportando provisiones y suministros para el socorro de las víctimas de las erupciones volcánicas de La Soufrière , San Vicente y Monte Pelée , Martinica en las Indias Occidentales. Quedó fuera de servicio en New York Navy Yard el 21 de julio de 1902.
Dixie fue puesto nuevamente en servicio el 1 de octubre de 1903 y se unió al Escuadrón del Caribe, Flota del Atlántico Norte. Sirvió principalmente como transporte en la costa este, el Caribe y la Zona del Canal de Panamá , transportando infantes de marina, reclutas para entrenamiento y reclutamiento de hombres para otros buques, además de realizar prácticas de tiro para su tripulación y reservas. Asignada al Escuadrón de Servicios Especiales, zarpó desde Filadelfia el 26 de junio de 1905 para llevar un grupo de científicos al Mediterráneo para observar el eclipse solar del 30 de agosto. Llegó a Bone , Argelia , el 21 de julio y estableció la Estación Eclipse No. 2 para estas observaciones. Al regresar a Filadelfia el 13 de octubre, fue devuelta al estado de suboficial 10 días después. En servicio nuevamente desde el 2 de junio de 1906 al 1 de noviembre de 1907, transportó marines y provisiones al Caribe y navegó por esa zona para proteger los intereses estadounidenses.
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Permaneció fuera de servicio hasta el 2 de febrero de 1909, cuando fue asignada como licitación a la Flotilla de Torpedos y Destructores del Atlántico, Flota del Atlántico. En este servicio navegó por la costa este, el Caribe y el Golfo de México . Además de su deber de auxiliar, remolcaba submarinos ; transportó marines y tripulaciones para otros barcos; Llevó la fuerza expedicionaria nicaragüense a Colón , CZ, y participó en las operaciones frente a México durante abril y mayo de 1914, transportando suministros y refugiados de 1914 a 1915. [2] Regresó a Filadelfia el 16 de diciembre de 1915.
Desde el 18 de junio de 1916 al 6 de mayo de 1917, Dixie sirvió como licitación para Destroyer Force, Atlantic Fleet; participó en ejercicios de artillería con destructores y maniobras con la flota; tiendas y correo entregados; Transportó refugiados de México a Galveston, Texas , y sirvió como auxiliar del Escuadrón 4, Fuerza de Patrulla, en Key West .
Con la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial , Dixie partió de Filadelfia el 31 de mayo de 1917 para unirse a las fuerzas navales estadounidenses que operaban en aguas europeas. Al llegar a Queenstown , Irlanda , el 12 de junio, sirvió como auxiliar para los destructores estadounidenses con base en ese puerto hasta el 15 de diciembre de 1918, excepto por un período de servicio similar en Berehaven (21 de junio - 27 de agosto de 1917). Al regresar a Filadelfia el 22 de febrero de 1919, Dixie sirvió como auxiliar para las flotillas de destructores que operaban en la costa este y en el Caribe. El 24 de febrero de 1919, Dixie encalló poco después de zarpar de Kingston, Jamaica . El USS Bridgeport la liberó y pudo continuar con la fuerza del destructor hasta la Bahía de Guantánamo .
Clasificado AD-1 el 17 de julio de 1920, llegó a Filadelfia el 16 de julio para atender a los destructores en reserva en Philadelphia Navy Yard . Del 6 de abril de 1921 al 17 de mayo de 1922 volvió a ser auxiliar de la Flota Atlántica del Escuadrón Destructor , navegando a lo largo de la costa este desde Nueva York hasta Charleston, Carolina del Sur . Dixie fue dado de baja el 30 de junio de 1922 y vendido el 25 de septiembre del mismo año.
Más de mil refugiados estadounidenses desembarcaron hoy cuando se levantó la cuarentena del convoy Dixie, el minero Cyclops y el vapor Esperanza, que los trajo desde México.