El USS Diamond Head (AE-19) fue un buque de municiones de la clase Mount Hood en servicio en la Armada de los Estados Unidos entre 1945 y 1946 y de 1951 a 1973. Fue vendido para desguace en 1974.
El USS Diamond Head fue botado el 3 de febrero de 1945, el barco fue construido por la North Carolina Shipbuilding Co. , Wilmington, Carolina del Norte bajo un contrato de la Comisión Marítima , y patrocinado por la Sra. D. Bill. Transferido a la Marina de los EE. UU. el 10 de marzo de 1945, y convertido en el Astillero Bethlehem Key Highway , Baltimore, Maryland para transportar y transferir munición naval, el barco fue puesto en servicio el 9 de agosto de 1945, bajo el mando del Teniente Comandante FC Snow, USNR.
El 20 de septiembre de 1945, el Diamond Head se presentó al servicio del Comandante de la Fuerza de Servicio del Atlántico en Norfolk . Después del entrenamiento de la tripulación, la Oficina de Buques utilizó el Diamond Head de manera experimental para probar las marcas exteriores adecuadas para los barcos hospitalarios. Partió de Norfolk el 5 de abril de 1946 con destino a Galveston, Texas , a donde llegó cinco días después. El Diamond Head fue puesto fuera de servicio y pasó a la flota de reserva el 23 de agosto de 1946.
El Diamond Head fue puesto nuevamente en servicio el 9 de agosto de 1951, como parte de la expansión naval provocada por la Guerra de Corea . Asignado a la Flota del Atlántico de los EE. UU. , el buque de municiones ocupó su lugar como parte de la vital fuerza de apoyo logístico que ha otorgado a la Armada de los Estados Unidos una capacidad de navegación sobresaliente y una movilidad sin precedentes. El Diamond Head sirvió en varias operaciones a lo largo de la costa este y en el Caribe, y hasta 1960 había realizado cinco cruceros con la 6.ª Flota en el Mediterráneo.
En marzo de 1961, el Diamond Head fue enviado al Caribe en apoyo a la invasión de Bahía de Cochinos . [1] El 27 de abril de 1961, el Diamond Head chocó con el USS Independence , provocando un incendio en el castillo de proa del barco, inundando el depósito de proa y abriendo un agujero en el casco por encima de la línea de flotación. [2] El Diamond Head navegó a la Bahía de Guantánamo para reparaciones, mientras que el Independence no sufrió daños. [3]
El 16 de marzo de 1967, el Diamond Head partió de Norfolk, Virginia, para un despliegue de nueve meses frente a Vietnam . Transitó el Canal de Panamá el 22 de marzo y llegó a Pearl Harbor el 5 de abril de 1967. Llegó a la bahía de Súbic , Filipinas, el 22 de abril. De mayo a octubre, la tripulación rearmó casi 200 barcos, transfiriendo casi 12.000 toneladas (26.000.000 lb ) de municiones. El barco también visitó Manila; Hong Kong; Sasebo, Japón; Pearl Harbor; San Diego; y la ciudad de Panamá para un muy apreciado descanso y recreación. El Diamond Head llegó a Norfolk el 19 de diciembre de 1967.
El barco fue dado de baja y eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de marzo de 1973 y vendido para desguace en 1974.
El buque de municiones USS Diamond Head y el portaaviones USS Independence chocaron mientras se reponían, lo que provocó graves daños al Diamond Head. La tripulación contuvo rápidamente los daños en el Diamond Head. La tripulación extinguió un incendio en el castillo de proa del barco y el polvorín delantero se inundó. Se abrió un agujero de 20 pies de largo en el costado derecho del Diamond Head a 12 pies por encima de la línea de flotación. Un tripulante sufrió heridas leves. El barco se dirigió a la bahía de Guantánamo, Cuba, y el Independence reanudó sus operaciones. Nadie resultó herido a bordo del Independence.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.