El USS Conway (DD/DDE-507) , un destructor de la clase Fletcher , fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de William Conway , quien se distinguió durante la Guerra Civil . [1]
El Conway fue botado el 5 de noviembre de 1941 y botado el 16 de agosto de 1942 por Bath Iron Works , Bath, Maine , patrocinado por la esposa del capitán Frank E. Beatty, USN, asistente naval del Secretario de Marina, en parte del lanzamiento masivo más grande hasta ese momento en el programa de construcción naval de guerra y el más grande en la historia de Maine en el que se lanzaron cinco cargueros británicos tipo Ocean , el Liberty SS Ethan Allen, el USS Cony y el Conway . [2] [3] El barco fue puesto en servicio el 9 de octubre de 1942. [1]
El Conway zarpó de Norfolk el 5 de diciembre de 1942 rumbo a Numea y Efate , y arribó el 13 de enero. Se hizo a la mar el 27 de enero, cuando su fuerza zarpó para encontrarse con barcos japoneses que evacuaban tropas de Guadalcanal . El 29 y el 30 de enero, su fuerza sufrió un fuerte ataque aéreo enemigo en la batalla de la isla Rennell . El Conway derribó varios aviones enemigos y rescató a los supervivientes del Chicago . A lo largo de febrero, patrulló entre Espiritu Santo y Guadalcanal, y entre el 4 y el 6 de marzo, participó en el bombardeo de Vila Stanmore y en un barrido marítimo del golfo de Kula . [1]
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Desde el 10 de marzo de 1943, el Conway tuvo tareas de patrulla y realizó entrenamiento desde Efate. Zarpó de Efate el 15 de junio en apoyo de los desembarcos de Rendova , escoltando barcos de suministro, luego tuvo la misma tarea para las operaciones de Nueva Georgia y realizó bombardeos de Kolombangara y Munda . Entre el 26 de julio y el 12 de agosto, operó desde la bahía de Purvis , escoltando unidades de combustible y realizando incursiones nocturnas a los barcos japoneses "up the Slot ". Zarpó de la bahía de Purvis el 13 de agosto para participar en la operación Vella Lavella , escoltó a los LST y barcos de suministro hasta la playa y luego realizó patrullas al norte y oeste de la isla. Regresó a Guadalcanal el 30 de agosto escoltando transportes que transportaban a los First Marine Raiders , y hasta el 12 de septiembre realizó incursiones nocturnas a barcazas enemigas frente a Guadalcanal. [1]
Después de una revisión en las islas Fiji y en Sídney, Australia, el Conway regresó a las operaciones en el suroeste del Pacífico en octubre de 1943. El 27 de octubre participó en los desembarcos iniciales en las islas del Tesoro y luego en los desembarcos en Choiseul . Apoyó los desembarcos en Bougainville el 29 de octubre y, hasta el 10 de febrero de 1944, continuó las operaciones en apoyo de las tropas en tierra en Bougainville, escoltando convoyes de refuerzo y disparando contra objetivos costeros. Entre el 11 y el 17 de febrero, participó en los desembarcos en la isla Verde y luego regresó a sus operaciones en Bougainville. [1]
Entre el 28 de febrero de 1944 y el 17 de marzo, el Conway bombardeó objetivos en Nueva Bretaña y Nueva Irlanda durante el día, y realizó búsquedas de barcos enemigos durante la noche en las aguas de estas islas, y hasta el 4 de mayo, continuó las operaciones en las Islas Salomón en tareas de escolta, patrulla y en ejercicios con cruceros . [1]
El 8 de mayo, en Majuro , el Conway se unió a la Quinta Flota . Zarpó de Majuro el 14 de mayo con destino a Pearl Harbor y Kwajalein , donde cargó tropas para la operación Saipán , las desembarcó el 15 de junio bajo un intenso fuego de artillería y sirvió como apoyo de fuego cercano y buque de protección frente a la isla. Después de reabastecerse en Eniwetok , el Conway se unió al bombardeo previo al asalto de Guam y Tinian , permaneciendo para cubrir los desembarcos en Tinian . Continuó operando en la campaña de las Islas Marianas hasta el 12 de agosto, cuando recibió autorización para San Francisco y revisión. [1]
El Conway regresó a Ulithi el 21 de noviembre de 1944 para unirse a la Séptima Flota . Se hizo a la mar de inmediato para patrullar en el golfo de Leyte , unirse a un barrido antibuque en el mar de Camotes y disparar en el bombardeo de Plompon y la bahía de Ormoc . Después de reabastecerse en Kossol Roads , el Conway cubrió los desembarcos de Mindoro , luego patrulló al oeste de Mindoro en el mar de Sulu hasta el 23 de diciembre, cuando llegó a Manus. [1]
El Conway zarpó de nuevo el 31 de diciembre para los desembarcos iniciales en Lingayen , Corregidor y Parang , y continuó operando en aguas filipinas hasta junio de 1945. El 7 de junio, el Conway zarpó de la bahía de Súbic en el grupo de cobertura distante para la operación de la bahía de Brunei . Cubrió el barrido de minas y disparó en el bombardeo previo al asalto en Balikpapan , protegió a un equipo de demolición submarina mientras preparaba la playa y realizó bombardeos durante los desembarcos reales. Descansó brevemente en Leyte y luego participó en los desembarcos en la bahía de Saragani, Mindanao . [1]
Con el fin de la guerra, el Conway comenzó a patrullar al este del golfo de Leyte y apoyó las operaciones de limpieza de minas en el mar Amarillo , visitando Okinawa y Qingdao . Hizo escala en Jinsen , Corea , del 20 al 24 de septiembre de 1945, y luego navegó en los mares de China Meridional y Oriental como buque insignia de las fuerzas que trasladaban tropas chinas desde Indochina a Formosa y Manchuria hasta el 29 de diciembre, cuando zarpó de Shanghái con destino a San Diego , Nueva York y Charleston , a donde llegó el 13 de marzo. El Conway fue puesto fuera de servicio en la reserva el 25 de junio de 1946, atracado en Charleston. [1]
El Conway fue puesto nuevamente en servicio en Boston el 8 de noviembre de 1950, tras su conversión a destructor de escolta ( DDE-507 ). Después del entrenamiento, partió de Norfolk el 14 de mayo de 1951 hacia Sasebo , a donde llegó el 15 de junio. Escoltó un convoy desde Shandong a Manchuria, participó en ejercicios de caza-asesinato frente a Okinawa y protegió a la Task Force 77 (TF 77) frente a la costa de Corea. Entre el 14 y el 28 de octubre, el Conway realizó bombardeos en Kolgochi-Ri, Hodo Pando, Hungnam y Wonsan , y patrulló en estas áreas. Partió de Sasebo el 31 de octubre hacia el Canal de Suez , cruzó el Mediterráneo y el Atlántico y regresó a Norfolk el 20 de diciembre. [1]
El Conway operó desde su puerto base en Norfolk en operaciones de entrenamiento costeras y en el Caribe y el 16 de septiembre de 1953 zarpó para su primer ejercicio de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), en el Atlántico Norte, continuando con un período de servicio en el Mediterráneo con la 6.ª Flota , regresando a Norfolk el 8 de febrero de 1954. Su entrenamiento se concentró en la guerra antisubmarina , y en 1955 y 1957 regresó al Mediterráneo, en 1957 patrullando el Mediterráneo oriental y los Dardanelos durante la crisis en Jordania . A principios del otoño de 1957, visitó puertos del norte de Europa mientras se unía a los ejercicios de la OTAN, y de enero a marzo de 1958, probó nuevas armas antisubmarinas en Key West . [1]
En abril de 1958, el Conway se hizo a la mar con la TF Alfa, un grupo que experimentaba con tácticas antisubmarinas, y durante el resto de 1958, 1959 y 1960 pasó la mayor parte de su tiempo en el mar con esta fuerza. En junio de 1960, visitó la ciudad de Quebec , Canadá, y en diciembre de ese año participó en el rescate de los sobrevivientes de un petrolero mercante que se había partido en dos frente al cabo Hatteras .
Conway volvió al DD-507 el 30 de junio de 1962. [1]
El Conway estuvo desplegado en West Pac Vietam desde julio de 1966 hasta diciembre de 1966.
El Conway fue eliminado del Registro Naval el 15 de noviembre de 1969. Fue hundido como objetivo el 26 de junio de 1970. [1]
Conway recibió 13 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial y dos por su servicio en la Guerra de Corea . [1]
