El USS LST-1074 fue un buque de desembarco de tanques de la clase LST-542 construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Posteriormente se lo denominó Overton County (LST-1074) por el condado de Overton, Tennessee (el único buque de la Armada de los Estados Unidos que llevó ese nombre), pero nunca prestó servicio activo con ese nombre.
Originalmente botado como LST-1074 el 24 de febrero de 1945 por Bethlehem Hingham Shipyards , Inc. de Hingham, Massachusetts ; botado el 27 de marzo de 1945; y puesto en servicio el 21 de abril de 1945.
Después de una travesía de prueba en la bahía de Chesapeake , el LST-1074 se puso en marcha el 6 de junio hacia Pearl Harbor a través del Canal de Panamá . A su llegada se le ordenó dirigirse a la Gran Isla de Hawái , donde participó en maniobras con tropas de la 5.ª División de Marines . La 5.ª División de Marines había sufrido grandes pérdidas durante la Batalla de Iwo Jima . Las maniobras consistieron en simulacros de desembarcos en las playas de la costa oeste de la isla.
La guerra terminó el 15 de agosto. El tratado de paz con Japón se firmó el 2 de septiembre en la cubierta del USS Missouri . El LST 1074 recibió entonces la orden de dirigirse a Sasebo (Japón) , con pilotos de la Marina, cuyos aviones de observación se almacenaron en la cubierta del tanque. El barco partió de Hawái hacia Japón a finales de agosto, un viaje que duró 21 días. Después, el barco realizó dos viajes a Filipinas para llevar suministros a Japón, primero a Manila, de regreso a Osaka , y segundo a la bahía de Súbic, de regreso a Sasebo. Un día, los pilotos de la Marina hicieron volar a los oficiales del LST sobre Nagasaki para que pudieran contemplar la ciudad devastada por la segunda bomba atómica .
El LST 1074 partió luego hacia San Francisco , donde fue atracado en el astillero naval de Hunter's Point y preparado para su "desmantelamiento". El destino final del LST 1074 fue el río Columbia, cerca de Portland, Oregón .
Después de las operaciones en la Costa Oeste, fue puesta fuera de servicio en la reserva el 4 de septiembre de 1946. Bautizada como USS Overton County (LST-1074) el 1 de julio de 1955, fue eliminada del Registro de Buques Navales el 1 de noviembre de 1958.
El Overton County fue vendido el 29 de junio de 1959 a Foss Maritime para su conversión en barcaza de hormigón, y se terminó de construir en 1960. El barco fue revendido (fecha desconocida) a Salmon Bay Barge Line, Inc., de Seattle , Washington, y rebautizado como Santos . En 2008, Salmon Bay Barge Line operaba el barco como barcaza de carga.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.