El USS Clamagore (SS-343) fue un submarino de la clase Balao , que operó como barco museo en el Patriot's Point Naval & Maritime Museum en las afueras de Charleston, Carolina del Sur, desde 1979 hasta 2022. Construido en 1945 para la Armada de los Estados Unidos , todavía estaba en entrenamiento cuando terminó la Segunda Guerra Mundial . Recibió su nombre del clamagore . Monumento Histórico Nacional , fue el último ejemplo sobreviviente de un submarino tipo GUPPY III. [9] El 15 de octubre de 2022, el USS Clamagore, despojado de la vela y la superestructura, fue retirado de Patriots Point y remolcado a Norfolk VA para comenzar el reciclaje final. [10]
El Clamagore fue construido por Electric Boat Co. en Groton, Connecticut, cerca del final de la Segunda Guerra Mundial. Fue botado el 25 de febrero de 1945 y patrocinado por la señorita Mary Jane Jacobs, hija del vicealmirante Randall Jacobs, y puesto en servicio el 28 de junio de 1945, con el comandante SC Loomis, Jr. a cargo. [11]
Clamagore fue asignado por primera vez a Key West, Florida , y se presentó allí el 5 de septiembre de 1945. Operó frente a Key West con varias unidades de la flota y con la Escuela de Sonar de la Flota , viajando en ocasiones a Cuba y las Islas Vírgenes hasta el 5 de diciembre de 1947, cuando ingresó al Astillero Naval de Filadelfia para la modernización del GUPPY II y la instalación del snorkel . [11]
Clamagore regresó a Key West el 6 de agosto de 1948 y asumió operaciones locales y en el Caribe durante los siguientes ocho años, a excepción de un período de servicio en el Mediterráneo del 3 de febrero al 16 de abril de 1953. [11]
El Clamagore hizo escala en New London (Connecticut) y Newport (Rhode Island) a principios de 1957, y regresó a Key West el 13 de marzo. Entre el 23 de septiembre y el 7 de diciembre participó en ejercicios de la OTAN en el Atlántico Norte, haciendo escala en Portsmouth (Inglaterra) y en la Estación Naval de Argentia (Terranova) . El 29 de junio de 1959 llegó a Charleston, su nuevo puerto base, y tras un período de operaciones costeras, zarpó el 5 de abril de 1960 para unirse a la 6.ª Flota en el Mediterráneo para un período de servicio que continuó hasta julio, cuando el submarino regresó a Charleston. Durante el resto de 1960, el Clamagore operó frente a la costa este. [11]
En 1962, Clamagore se convirtió en uno de los nueve barcos en someterse a la conversión GUPPY III . [12] Se le agregó una extensión de casco de 15 pies (4,6 m) delante de la sala de control, una vela de plástico y el sonar de medición pasiva BQG-4 PUFFS , que incluía los tres sensores de aleta de tiburón en su cubierta. [5]
Clamagore terminó su conversión a GUPPY III en febrero de 1963 y fue transferido al Escuadrón de Submarinos 2 (SUBRON2) en Groton, Connecticut. [ cita requerida ]
El Clamagore fue dado de baja el 12 de junio de 1975 y dado de baja el 27 de junio de 1975, después de haber servido en la Armada durante treinta años. [1] [2] Fue donado como barco museo el 6 de agosto de 1979. [ cita requerida ]
Clamagore llegó al Museo Naval y Marítimo de Patriot's Point , Charleston, Carolina del Sur , en mayo de 1981, [13] donde estuvo amarrado como barco museo junto con el portaaviones Yorktown y el destructor Laffey .
Clamagore fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos y designado Monumento Histórico Nacional el 29 de junio de 1989. [8] [7] [9]
Según el Departamento de Archivos e Historia de Carolina del Sur, el Clamagore "es actualmente el único submarino GUPPY tipo III que sobrevive en los Estados Unidos. Representa la adaptación y el uso continuos de submarinos diésel construidos en la guerra por parte de la Armada durante las primeras dos décadas posteriores a la guerra". [14] Los submarinos GUPPY convertidos constituyeron la mayor parte de la fuerza submarina del país hasta mediados de la década de 1960.
Debido a la grave degradación del casco, el museo Patriot Point había buscado, en varias ocasiones, un medio alternativo para preservar el barco. [15] El 10 de enero de 2017, los comisionados del condado de Palm Beach votaron por unanimidad para aprobar fondos para que el barco se hundiera como arrecife artificial. [16] El 16 de abril de 2019, un grupo de submarinistas retirados demandó al estado de Carolina del Sur para salvar al Clamagore . [17] A principios de 2020, el museo formó un plan para hundir el Clamagore en el sitio de Vermilion Reef antes de la temporada de huracanes de 2021. [15] Al año siguiente, el museo anunció planes para desguazar el submarino porque el costo de conservación se consideró insostenible. [18]
Durante el verano de 2022, el museo inició el proceso de desguace del Clamagore .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
