El USS Christabel (SP-162) era un yate de vapor civil construido en Glasgow en 1893 para un industrial escocés . Tenía un propietario estadounidense en 1910, sirvió como barco patrullero de la Armada de los Estados Unidos en la última parte de la Primera Guerra Mundial y luego fue devuelto al servicio civil estadounidense.
La Marina de los EE. UU. lo compró en 1917, lo acondicionó como buque de guerra y lo utilizó para patrullar en el Atlántico Norte . Sirvió con honor como patrullera de sección , sobreviviendo a un ataque a un submarino alemán . Después de la guerra fue brevemente un buque escuela , antes de ser dado de baja y vendido en 1919.
D y W Henderson construyeron Christabel en su astillero Meadowside en Glasgow , Escocia . Era el astillero número 370 y fue botado el 10 de agosto de 1893. [1]
Su longitud registrada era de 45,7 m (150,0 pies), su manga era de 6,7 m (22,0 pies) y su profundidad era de 3,8 m (12,5 pies). Sus tonelajes fueron 248 TRB y 103 NRT . Tenía una máquina de vapor de triple expansión de tres cilindros con una potencia nominal de 53 NHP . [1]
El primer propietario de Christabel fue Arthur Kennard de Falkirk Iron Works, quien la registró en Glasgow. En 1910 su dueño era Walton Ferguson y estaba registrado en Nueva York . [1] En 1917 su dueño era Irving T. Bush .
La Marina de los EE. UU. compró Christabel a Bush el 30 de abril de 1917, la encargó en el Navy Yard de Nueva York el 31 de mayo de 1917 y la asignó a los escuadrones de patrulla estadounidenses que operan en aguas europeas .
Lo equiparon como un buque de guerra y lo pusieron en servicio un mes después. Su armamento principal eran dos cañones pesados de 76 mm (3 pulgadas). El 9 de junio de 1917 abandonó la ciudad de Nueva York para cruzar el Atlántico y, a principios de julio, llegó a Brest, Francia .
Durante el resto de la guerra, Christabel sirvió como escolta y patrulla frente al oeste de Francia y participó en al menos dos acciones contra submarinos alemanes. Uno de ellos fue la acción del 21 de mayo de 1918, cuando se le atribuyó el hundimiento de un submarino frente a España. Sin embargo, más tarde se descubrió que el submarino sólo había sufrido daños y tuvo que ser internado por España unos días después.
Después de regresar a los Estados Unidos en diciembre de 1918, tuvo su base en New London, Connecticut , y sirvió con escuadrones antisubmarinos de reserva como buque escuela antisubmarino.
Como oficial a bordo del Christabel , el alférez Daniel Augustus Joseph Sullivan recibió la Medalla de Honor por su "heroísmo extraordinario" durante la acción de combate el 21 de mayo de 1918. Mostró un "heroísmo extraordinario" al asegurar cargas de profundidad reales que se habían soltado durante el combate con un submarino alemán. Por este acto se le concedió la Medalla de Honor. El oficial de cubierta, el teniente JG Howard Rutherford Shaw, recibió la Cruz Naval por "dirigirse rápidamente hacia el submarino con la intención de embestirlo, con el resultado de que fue posible lanzar cargas de profundidad en el momento y lugar adecuados, dañando tan gravemente el submarino". que se vio obligada a realizar una pasantía en Santander, España , durante el resto de la guerra".
Christabel fue dado de baja el 19 de mayo de 1919 y vendido el 30 de junio a la Asociación de Pilotos de Abogados de Savannah, de Savannah, Georgia .
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.