El USS Buckeye (AN-13/YN-8) fue un buque de tendido de redes de la clase Aloe en servicio en la Armada de los Estados Unidos desde 1942 hasta 1947. A fines de la década de 1970 y en la de 1980, se utilizó como casco de entrenamiento de salvamento.
El Buckeye (YN-8) fue botado el 17 de marzo de 1941 en Portland, Oregón , por Commercial Iron Works ; botado el 26 de julio de 1941; patrocinado por la señorita Sara Ann Tefler; y puesto en servicio el 5 de septiembre de 1941.
Después de su acondicionamiento en el astillero naval de Puget Sound , el Buckeye comenzó a prestar servicio en el 13.º Distrito Naval , donde se ocupó de las redes hasta el otoño de 1942. En ese momento, el barco fue transferido al sector de Alaska , con base en Dutch Harbor .
Mientras estuvo destinado allí, fue puesto en servicio el 26 de diciembre de 1942. Continuó cuidando redes y boyas en las islas Aleutianas , primero en Dutch Harbor y, después de mayo de 1943, en Attu , recientemente capturado . El 1 de enero de 1944, Buckeye fue redesignado AN 13. Durante el verano de 1944, el encargado de colocar redes recibió órdenes de ir a Seattle, Washington , para una revisión que completó entre el 24 de julio y el 11 de septiembre.
Después de un viaje de ida y vuelta desde la costa oeste de los EE. UU. hasta Hawái y de regreso, el Buckeye estuvo estacionado en el Depósito Naval Net de Tiburon, California , cerca de San Francisco, California , como buque de servicio y de reserva para reparaciones de emergencia. Ese servicio duró hasta el 27 de enero de 1945, cuando fue transferido al Escuadrón de Servicio (ServRon) 6 de la Séptima Flota de los EE. UU .
Durante febrero y marzo, el buque de pesca hizo escala en Pearl Harbor , Funafuti en las islas Ellice , Manus en las islas del Almirantazgo y Hollandia en Nueva Guinea antes de llegar a Filipinas en abril. Inicialmente, prestó servicio en el golfo de Leyte , pero más tarde ese verano se trasladó a Luzón , donde operó en la bahía de Manila y la bahía de Súbic .
El Buckeye pasó el resto de su carrera activa en Luzón. El 17 de julio de 1946, el barco encalló en la bahía de Subic. Con la ayuda de Elder , fue reflotado el 29 de julio y remolcado al muelle de Alava para reparaciones.
A finales de 1946 todavía se encontraba en reparaciones y, al parecer, nunca se completaron. Salió de servicio en Subic el 4 de marzo de 1947. Más tarde fue transferida al grupo de la Flota de Reserva del Pacífico, atracada en San Diego, California , donde permaneció hasta 1963, cuando fue entregada a la Administración Marítima de los Estados Unidos para su amarre en la bahía de Suisun , California.
Su nombre fue eliminado de la lista de la Armada el 1 de julio de 1963. Permaneció en las instalaciones de la bahía de Suisun hasta el 5 de mayo de 1976, fecha en la que fue readquirido por la Armada para su uso como pontón de entrenamiento de salvamento. Se desconoce su situación.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.