El USS Beaverhead (AK-161) fue un buque de carga de la clase Alamosa encargado por la Armada de los Estados Unidos para prestar servicio en la Segunda Guerra Mundial . Su misión era transportar tropas, bienes y equipos a lugares de la zona de guerra.
El Beaverhead fue botado el 15 de junio de 1944 en Richmond, California , por Kaiser Cargo , Inc., bajo un contrato de la Comisión Marítima , casco MC 2106; botado el 2 de septiembre de 1944; patrocinado por la Sra. TH Purdom, Jr.; y comisionado el 3 de enero de 1945. [3] El Beaverhead fue equipado en el Depósito de Suministros Navales en Oakland, California , y luego se sometió a una breve conversión en la Base Naval Sea Frontier , Treasure Island, California . El Beaverhead partió del área de la Bahía de San Francisco el 22 de enero con destino a San Pedro, Los Ángeles , y puesta a prueba . Al concluir ese entrenamiento, realizó una disponibilidad posterior a la puesta a prueba en la San Pedro Harbor Boat Co. entre el 8 y el 14 de febrero. [3]
El día 20, el barco partió de San Pedro con destino a las islas del Almirantazgo . Llegó a Manus el 15 de marzo, pero permaneció allí solo hasta el 18, pasando por Hollandia en Nueva Guinea hasta las islas Filipinas . Llegó al golfo de Leyte el 28 de marzo. Durante los siguientes ocho meses, el Beaverhead navegó por las aguas de Filipinas, abasteciendo a varias bases estadounidenses. Aunque operaba principalmente en ese archipiélago, el barco viajó ocasionalmente a Borneo , Morotai y Manus. [3] Finalmente, el Beaverhead zarpó hacia casa el 5 de diciembre. Transitó el Canal de Panamá el 19 de enero de 1946 y llegó a Nueva York 11 días después. Se trasladó a Norfolk, Virginia , durante la segunda semana de febrero y fue dado de baja allí el 8 de marzo de 1946. El barco fue entregado a la Comisión Marítima para su disposición el 13 de marzo de 1946, y su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 28 de marzo de 1946. [3] Posteriormente fue vendida en febrero de 1947. [4]
El Beaverhead fue vendido a la empresa naviera holandesa Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, NV, el 28 de marzo de 1947, por 693.862 dólares, y rebautizado como Hera . [4] En 1963 fue vendido a Bahamas Line, Panamá , y rebautizado como Omar Express . [5] En 1967 fue reconvertido en un buque de carga de cemento autodescargable en el Astillero Avondale , en Avondale, Luisiana , y rebautizado como Cementos Ponce . En 1976 fue rebautizado como Vanessa . Finalmente fue desguazado en Veracruz , México, en algún momento entre 1982 y 1984. [2]
La tripulación del Beaverheads era elegible para las siguientes medallas y cintas de campaña: [2]
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