El USS Amador (AK-158) fue un buque de carga de la clase Alamosa encargado por la Armada de los Estados Unidos para prestar servicio en la Segunda Guerra Mundial . Su misión era transportar tropas, bienes y equipos a lugares de la zona de guerra. [3]
Amador fue botado bajo un contrato de la Comisión Marítima , casco MC 2103, el 27 de diciembre de 1943, en Richmond, California , por Kaiser Cargo Inc.; botado el 15 de junio de 1944; patrocinado por la Sra. SJ Davis; adquirido por la Armada el 10 de agosto de 1944; comisionado el 9 de octubre de 1944, dado de baja en Portland, Oregón , el 23 de octubre de 1944 para someterse a una conversión a un buque de municiones por parte de Commercial Iron Works, y puesto nuevamente en servicio el 25 de noviembre de 1944. [4] Amador se puso en marcha a principios de diciembre para el entrenamiento de prueba frente a San Pedro, California . Cargó carga y municiones en el Astillero Naval de Mare Island , Vallejo, California , luego navegó hacia Eniwetok el 11 de enero de 1945. El barco llegó a Eniwetok el 29 y fue enviado a Ulithi . A su llegada allí el 18 de febrero, Amador fue asignada al Escuadrón de Servicio 10. [4]
El Amador permaneció en Ulithi hasta el 15 de marzo para realizar operaciones de manipulación de municiones. Luego zarpó el día 16 hacia Leyte , Filipinas , vía Kossol Roads . El barco ancló en la bahía de San Pedro de la base naval de Leyte-Samar el 22 de marzo y comenzó a entregar municiones a los barcos de la flota, así como a reparar proyectiles y fusibles defectuosos. El 23 de octubre, se trasladó a Guinan Roadstead, Samar , y comenzó a recibir municiones de los encendedores de municiones para su transporte de regreso a los Estados Unidos . [4] El 12 de noviembre, el Amador se puso en camino hacia Seattle , Washington. Llegó a Puget Sound el 8 de diciembre y permaneció en esa área hasta el 29 de marzo de 1946, cuando comenzó los preparativos para la desactivación. Fue dado de baja el 20 de junio de 1946 y su nombre fue borrado de la lista de la Armada el 19 de julio de 1946. El barco fue transferido a la Comisión Marítima el 23 de julio de 1946. Posteriormente fue vendido y equipado para el servicio como buque mercante. [4]
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