El USNS Taurus (T-AK-273) fue un buque de desembarco construido para la Armada de los Estados Unidos . Fue el único buque de su clase y recibió el nombre de la constelación de Tauro . Fue el segundo buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar ese nombre.
El Taurus fue botado como el buque de desembarco USS Fort Snelling (LSD-23) el 8 de noviembre de 1944 en Chickasaw, Alabama , por la Gulf Shipbuilding Corporation. El final de la Segunda Guerra Mundial hizo innecesarios sus servicios y la Armada canceló el contrato para su adquisición. El casco sin bautizar cambió de manos dos veces antes de ser completado en 1956 como el buque de carga rodada SS Carib Queen para Trailer Marine Transport, Inc. En 1957, el barco recibió un contrato de fletamento del Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) para el servicio transatlántico . Sin embargo, los problemas en su sistema de propulsión causaron retrasos y reparaciones que le impidieron prestar servicio al MSTS. En marzo de 1958, después de que Trailer Marine Transport, Inc. incumpliera su hipoteca, la Administración Marítima se hizo cargo del buque. Fue asignado al MSTS el 15 de enero de 1959, rebautizado como Taurus y designado como T-AK-273 .
En mayo de 1959, el Taurus realizó su primer vuelo de carga, desde la ciudad de Nueva York a St. Nazaire . Durante los siguientes nueve años, continuó transportando carga para MSTS en los océanos Atlántico y Pacífico . El 1 de enero de 1963, el Taurus fue redesignado como buque de desembarco de vehículos LSV-8 . A mediados de la década de 1960, llevó carga a puertos en Vietnam del Sur en apoyo de las fuerzas estadounidenses en la Guerra de Vietnam . También fue utilizado por la NASA , junto con el USNS Point Barrow (T-AKD-1) , para transportar las etapas S-IVB y S-II del cohete lunar Saturno V desde sus instalaciones de producción en California hasta la Instalación de Pruebas de Mississippi y el Centro Espacial Kennedy durante mediados de la década de 1960. El Taurus nunca fue comisionado y salió de servicio en Yokosuka , Japón, en septiembre de 1968. Fue transferido de nuevo a la Administración Marítima el 25 de junio de 1969 y fue vendido el mismo día a la Union Minerals and Alloy Corporation de la ciudad de Nueva York . Su nombre fue borrado del Registro Naval el 22 de junio de 1971. Se desconoce su destino final.
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .