stringtranslate.com

USNS Condado de Harris

El USNS Harris County (T-LST-822) fue un buque de desembarco de tanques de la clase LST-542 construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Bautizado con el nombre de condados de Georgia y Texas, fue el único buque de la Armada de los Estados Unidos que llevó ese nombre.

El USS LST-822 fue botado por la Missouri Valley Bridge & Iron Company de Evansville, Indiana , el 20 de septiembre de 1944; botado el 1 de noviembre de 1944 y puesto en servicio en Nueva Orleans , Luisiana, el 23 de noviembre de 1944.

Historial de servicio

Segunda Guerra Mundial, 1944-1946

Después de una prueba en la costa de Florida, el LST-822 partió de Nueva Orleans hacia el Pacífico el 27 de diciembre. Navegando a través de San Diego y San Francisco, llegó a Pearl Harbor el 6 de febrero de 1945. Después de un mes de entrenamiento en aguas hawaianas, zarpó el 15 de marzo con tropas y equipo del ejército a bordo. Tocó Eniwetok el 27 de marzo, luego llegó a Ulithi el 7 de abril para prepararse para participar en la batalla de Okinawa , comenzada una semana antes. Partió el 12 de abril, se acercó a la costa de Okinawa el 18 de abril; y, durante los encarnizados combates en tierra y los frecuentes ataques aéreos japoneses, operó entre Okinawa y las islas al oeste. El 22 de abril descargó hombres y equipo en Ie Shima mientras estaba protegida por una cubierta de humo. Durante sus tres semanas en Okinawa sobrevivió a 18 ataques aéreos enemigos y llevó suministros vitalmente necesarios para las fuerzas terrestres.

El LST-822 partió de Okinawa el 11 de mayo, llegó a Saipán el 18 y zarpó hacia Filipinas el 6 de junio. Al llegar a Leyte el 11 de junio, se dirigió a Biak , donde llegó el 18 y embarcó tropas para su traslado a Okinawa. Navegando vía Leyte, llegó a Naha , Okinawa, el 4 de julio. Allí embarcó tropas del 108.º Batallón de Tanques Blindados y zarpó el 6 de julio hacia Cebú , Filipinas. Llegó el 17 de julio, embarcó tropas de reemplazo en la bahía de Subic y luego regresó a las islas Ryukyu , llegando a Ie Shima el 7 de agosto.

Tras la rendición de Japón , regresó a Filipinas para transportar tropas de ocupación y equipo a Japón. Como parte de un convoy de 120 barcos, partió del golfo de Lingayen el 17 de septiembre y llegó a Wakayama, Japón , el 25. Después de descargar el equipo y desembarcar a los ingenieros del ejército, zarpó el 1 de octubre hacia Manila . Entre el 19 y el 27 de octubre, transportó tropas de ocupación adicionales desde el golfo de Lingayen a Wakayama; y durante los siguientes cuatro meses, apoyó los desembarcos de ocupación y las operaciones aliadas a lo largo de la costa de Japón.

Partió de Sasebo el 3 de marzo de 1946 y zarpó hacia Estados Unidos, donde llegó a San Diego el 30 de marzo. Después de navegar a lo largo de la costa oeste desde el sur de California hasta Washington , entró en dique seco en Portland, Oregón, el 28 de mayo. Fue dado de baja el 27 de julio y entró en la Flota de Reserva del Pacífico el 10 de agosto.

Guerra de Corea, 1950-1953

El LST-822 fue puesto nuevamente en servicio en Bremerton, Washington, el 23 de noviembre de 1950. En respuesta a la invasión de Corea del Sur , partió de Long Beach, California, el 10 de febrero de 1951 con destino al Lejano Oriente. Navegando vía Pearl Harbor, llegó a Yokosuka, Japón, el 23 de marzo. Durante los siguientes cuatro meses operó entre Japón y la costa occidental de Corea , apoyando operaciones anfibias y reforzando las operaciones militares estadounidenses. Partió de Yokosuka el 20 de julio, llegó a San Diego el 9 de agosto y pasó los siguientes nueve meses participando en entrenamiento anfibio a lo largo de la Costa Oeste. El LST-822 partió de San Diego el 9 de abril de 1952 y nuevamente se desplegó en el Lejano Oriente, llegando a Yokosuka vía Pearl Harbor el 18 de mayo. Operando desde Yokosuka y Sasebo, navegó a puertos a lo largo de la costa de Corea desde Inchon y Koje Do hasta Pusan ​​y Pohang . Trasladó hombres y suministros entre Japón y Corea del Sur y, más tarde ese mismo año y a principios de 1953, trasladó prisioneros de guerra norcoreanos durante intercambios de prisioneros. Partió de Inchon el 22 de enero de 1953, navegó vía Sasebo hasta Yokosuka y luego partió hacia la Costa Oeste el 5 de febrero. Llegó a San Diego el 5 de marzo y reanudó su entrenamiento anfibio, que continuó durante el resto del año.

Vietnam, 1954

El LST-822 partió de San Diego el 25 de enero de 1954 con destino al Pacífico occidental. Al llegar a Yokosuka el 25 de febrero, reanudó sus tareas de suministro en apoyo de las fuerzas estadounidenses en el Lejano Oriente y durante los cinco meses siguientes navegó hacia Corea, Okinawa y a lo largo de la costa de Japón. El 11 de agosto partió de Yokosuka con destino a Haiphong , Vietnam del Norte , a donde llegó el 26 de agosto. Allí se unió a la " Operación Pasaje a la Libertad ", que proporcionó a los ciudadanos de Vietnam del Norte la oportunidad de escapar de la toma de poder comunista y emigrar a Vietnam del Sur . Participó en la evacuación de casi 300.000 vietnamitas del norte al sur. Entre el 29 de agosto y el 2 de octubre, transportó refugiados, carga y equipo militar desde Haiphong a Nha Trang , Vietnam del Sur . Después de regresar a Japón el 28 de octubre, el LST-822 partió de Yokosuka el 17 de noviembre, tocó Pearl Harbor el 5 de diciembre y llegó a San Diego el 20 de diciembre.

Operaciones en el Ártico, 1955-1956

Los buques USNS Harris County (T-LST-822) y San Bernardino County  (LST-1110) descargando en la playa de Point Barrow, Alaska, durante las operaciones de apoyo de la línea DEW , el 16 de septiembre de 1955

El LST-822 operó a lo largo de la Costa Oeste hasta el 27 de junio de 1955, cuando zarpó para operaciones en el Océano Ártico frente a Alaska . El 1 de julio, renombrado USNS Harris County (T-LST-822) , navegó a través de Seattle , Washington, y llegó a Point Hope, Alaska , el 27 de julio. Durante casi dos meses realizó operaciones de suministro y reconocimiento en el Océano Ártico lleno de hielo al norte de Alaska. Partió de Point Hope el 19 de septiembre, navegó a San Diego y llegó el 8 de octubre. Regresó a Seattle a fines de octubre y desde el 1 de diciembre al 20 de enero de 1956 se sometió a una revisión exhaustiva. Partió de Seattle el 27 de enero y llevó carga a San Francisco el 31 de enero. El Harris County fue puesto en servicio en reserva el 21 de febrero en Mare Island, California , y entró en la Flota de Reserva del Pacífico. En marzo fue transferido al Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS).

Operaciones en el océano Pacífico, 1955-1976

El Harris County , tripulado por civiles, continuó operando a lo largo de la costa de Alaska y en los confines meridionales del océano Ártico. Operó desde puertos de California y Washington como buque de suministro y reabastecimiento entre 1956 y 1962. El 14 de enero de 1962 partió de Seattle hacia el centro del Pacífico. Navegando a través de Seward, Alaska, llegó a Pearl Harbor el 12 de febrero para comenzar a prestar servicio como buque de apoyo a las inspecciones. A partir de entonces, el Harris County operó en todo el Pacífico, desde Hawái hasta Nueva Guinea, mientras transportaba suministros y apoyaba proyectos de investigación oceánica. Sus tareas lo llevaron al este de Nueva Guinea , las Islas Marshall , las Marianas y las Islas de la Línea de la Polinesia .

Posteriormente, puesto fuera de servicio y eliminado del Registro de Buques Navales , el buque fue vendido a Filipinas el 13 de septiembre de 1976.

Como buque de la Armada de FilipinasAurora

El buque fue vendido a Filipinas el 13 de septiembre de 1976 y pasó a llamarse RPS Aurora (LT-508) y, en julio de 1980, BRP Aurora (LT-508) . Sirvió en la Armada filipina hasta que fue dado de baja y dado de baja a finales de los años 1980. Se desconoce su destino final, aunque probablemente fue vendido como chatarra.

Premios

El condado de Harris recibió una estrella de batalla por la Segunda Guerra Mundial y cuatro estrellas de batalla por el servicio en la Guerra de Corea .

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

Enlaces externos