El USCS Varina fue una goleta que sirvió como buque de reconocimiento en el United States Coast Survey , un predecesor del United States Coast and Geodetic Survey , desde 1854 hasta 1875.
Varina fue construida en 1854 por Fardy Brothers en Baltimore , Maryland . Entró en servicio en Coast Survey ese año.
En más de una ocasión, Varina ayudó a marineros en apuros. En diciembre de 1856, a petición del cónsul estadounidense en La Habana , Cuba , Varina hizo escala en Nassau, en New Providence, en las Islas Bahamas, para recoger a bordo a la tripulación y los pasajeros de tercera clase del barco estadounidense Julia Howard , que poco tiempo antes había naufragado en los bancos de las Bahamas , dejando a su tripulación y pasajeros desamparados en New Providence. Varina transportó a la tripulación del Julia Howard a La Habana, y luego llevó a sus pasajeros y a cualquier tripulación que lo prefiriera a Pensacola , Florida .
En febrero de 1858, en respuesta a una solicitud de ayuda de los consignatarios de la goleta Georgia , que había encallado unos días antes a unas 30 millas náuticas (56 kilómetros) de Pensacola, Varina procedió al lugar del naufragio, pero los esfuerzos combinados de las tripulaciones de Varina y Georgia no lograron liberar a Georgia .
En la noche del 20 de enero de 1858, Varina se encontraba en Pensacola , Florida , cuando se desató un gran incendio en el Fuerte Pickens del Ejército de los Estados Unidos . Su equipo hidrográfico , junto con los hombres y los botes del vapor USCS Robert J. Walker de Coast Survey , ayudaron rápidamente a combatir el incendio. Al día siguiente, el oficial al mando de Varina recibió una comunicación del capitán John Newton del Cuerpo de Ingenieros del Ejército , al mando del puerto de Pensacola, reconociendo el importante servicio de extinción de incendios prestado por Varina .
En la mañana del 21 de febrero de 1860, el barco ruso Vesta encalló en la rompiente norte de la entrada de Ossabaw al río Savannah, frente a la costa de Georgia, y naufragó. Varina llevó a bordo a los oficiales y la tripulación del Vesta y les dio refugio para pasar la noche, y la tripulación del Varina pudo ayudar a salvar finalmente el cargamento y las provisiones del Vesta y los propietarios del cargamento . El vicecónsul ruso en Savannah reconoció la ayuda de Varina al Vesta .
Varina se retiró del servicio de Inspección Costera en 1875.