USCGC Woodbine (WAGL-289/WLB-289) era una embarcación auxiliar de boyas de la Guardia Costera de los Estados Unidos .
El barco, un ténder de clase Cactus o A de 180 pies (55 m) , fue construido en Duluth, Minnesota por Zenith Dredge Company, depositado el 2 de febrero de 1942, botado el 3 de julio de 1942 y puesto en servicio el 17 de noviembre de 1942. como Woodbine (WAGL-289). [1]
Woodbine fue asignada a Norfolk, Virginia para tareas generales de ayuda a la navegación (ATON), pero no llegó a su puesto hasta el 5 de febrero de 1943, siendo retrasada por varias operaciones no programadas para romper el hielo. [1]
El 20 de septiembre de 1943, fue trasladada a San Juan, Puerto Rico para tareas de ayuda a la navegación y aplicación de la ley, inspeccionando embarcaciones sospechosas de tráfico de drogas . [1]
El 15 de enero de 1944, zarpó de Puerto Rico a Portsmouth Navy Yard para su reacondicionamiento, luego navegó a San Francisco , donde estuvo estacionada desde el 7 de marzo de 1944. Luego, Woodbine fue enviada al Teatro de Operaciones del Pacífico para participar en el asalto anfibio a las Islas Marianas , y sirvió como base de servicio móvil para la fuerza de Ataque Sur de la Marina de los EE. UU. durante el ataque a Guam , antes de participar en la campaña de Okinawa en 1945. [1]
Al final de la guerra, Woodbine regresó a los Estados Unidos y, desde el 19 de septiembre de 1947, estuvo destinada en Grand Haven, Michigan , donde permaneció durante el resto de su carrera. [1]
El 19 de abril de 1965 sufrió daños leves en una colisión con el MV Meteor mientras rompía el hielo en Green Bay, Wisconsin . [1] Yo era marinero a bordo del Woodbine cuando tuvimos la colisión. Era un domingo por la tarde alrededor de las 3:00 pm.
Del 18 al 20 de agosto de 1965 participó en la recuperación de los restos del vuelo 389 de United Airlines que se había estrellado en el lago Michigan . También en 1965 se cambió su designación de WAGL (que denota un buque auxiliar, auxiliar de faro) a WLB. [1]
El 6 de enero de 1971, fue enviada para buscar a la tripulación de un bombardero B-52 de la Fuerza Aérea que se estrelló en la parte superior del lago Michigan, cerca de Charlevoix . No hubo supervivientes. [2]
El 15 de febrero de 1972, como parte de un plan de ahorro de todo el gobierno, Woodbine fue desmantelado y donado al Sistema de Escuelas Públicas de Cleveland a través del Departamento de Salud, Educación y Bienestar /CSA para ser utilizado como buque escuela en ingeniería marina y electrónica. . A principios de la década de 1980, la vendió a un propietario privado por 150.000 dólares. [1]
A principios de la década de 1980, el Woodbine fue modificado y utilizado como barco móvil de procesamiento de pescado en Alaska para Woodbine Alaska Fishing Company (WAFCO), donde trabajaba alrededor de 2007. [3] La plataforma de boyas se cerró y se usó como piso de procesamiento con 4 congeladores grandes. En la popa se construyó una cocina y se cerró toda la cubierta de popa de la timonera para proteger el cartón utilizado para envasar el pescado congelado. La cubierta de proa estaba equipada con múltiples tanques de almacenamiento para el pescado en espera de ser procesado. En la primavera de 1984 sufrió un incendio en la sala de máquinas cuando un engrasador dejó un recipiente con disolvente abierto en la plataforma de rejilla encima del panel de propulsión principal en la imagen. El fuego se limitó a aproximadamente 1/3 del panel. Estuvo muerta en el agua frente a Eureka California durante varios días mientras los guardacostas permanecían al margen e hicimos reparaciones. El incendio provocó un sobrecalentamiento en los generadores de propulsión y hubo que fundir unos cientos de kilos de soldadura en las armaduras. Además, fue necesario rehacer un par de millas de cable en el panel.
Woodbine fue desguazado en agosto de 2008.