USCGC Pontchartrain (WHEC-70) fue un cúter de alta resistencia clase Owasco construido para el servicio de la Segunda Guerra Mundial con la Guardia Costera de los Estados Unidos . El barco fue puesto en servicio pocos días antes del final de la guerra y, por lo tanto, no entró en acción de combate hasta la Guerra de Corea .
Pontchartrain fue construido por el astillero de la Guardia Costera en Curtis Bay, Maryland , uno de los dos únicos buques de la clase Owasco que no fueron construidos por Western Pipe & Steel . El barco , que lleva el nombre del lago Pontchartrain , Luisiana , fue encargado como cañonera de patrulla con el número de identificación WPG-70 el 28 de julio de 1945. Su identificación se cambió más tarde a WHEC-70 (HEC para "cortador de alta resistencia"; la "W" significa Buque de la Guardia Costera). [2] [3]
Pontchartrain originalmente se llamaba Okeechobee . Estuvo estacionada en Boston , Massachusetts , del 1 de abril de 1946 al 17 de octubre de 1947 [hay datos contradictorios que indican la estación en Boston hasta el 23 de agosto de 1948] y fue utilizada para operaciones policiales, estaciones oceánicas y operaciones de búsqueda y rescate. Posteriormente fue dada de baja y almacenada en el Coast Guard Yard, Curtis Bay, MD, hasta el 5 de septiembre de 1948. Fue puesta nuevamente en servicio y trasladada a Norfolk, Virginia , hasta el 12 de noviembre de 1949. Desde el 12 de noviembre de 1949 hasta algún momento de 1972 estuvo estacionada. en Long Beach, California . Durante sus últimos 18 meses, hasta su desmantelamiento el 19 de octubre de 1973, tuvo su puerto base en Wilmington, Carolina del Norte. Fue utilizada para operaciones de aplicación de la ley, estaciones oceánicas y de búsqueda y rescate en el Pacífico y el Atlántico. [4]
El 4 de mayo de 1950, Pontchartrain ayudó al FV Eta discapacitado cerca de la isla Catalina . El 20 de agosto de 1955, escoltó al MV estadounidense discapacitado John C. Los días 26 y 27 de agosto de 1955 asistió a la FV Nina Ann discapacitada . El 16 de octubre de 1956, rescató a todos en Pan American Clipper 6 , que se hundió a sólo 1 ⁄ 2 milla de la posición del cortador en Ocean Station N. [5] El 20 de noviembre de 1956, Pontchartrain ayudó al LSM-455 a encallar en la isla de San Clemente . El 26 de agosto de 1957, ayudó al FV Modeoday discapacitado a 2 millas al norte de North Point Pinos . El 22 de noviembre de 1957, ayudó al yate Gosling discapacitado en 33°59'N, 120°16'W.
El 25 de febrero de 1958, Pontchartrain ayudó al yate Intrepid discapacitado . Del 11 al 21 de agosto de 1958 sirvió en un crucero de entrenamiento de reserva. Patrulló la carrera de la Bahía de Ensenada el 10 de mayo de 1959. El 10 de julio de 1959, ayudó al FV Carolyn Dee en 33 ° N, 120 ° W. Los días 13 y 14 de julio de 1959 asistió al MV Mamie . El 17 de agosto de 1960 patrulló la Regata de Yates de Acapulco. Del 20 de agosto al 3 de septiembre de 1960 sirvió en un crucero de entrenamiento de reserva. El 19 de octubre de 1959, rescató a tres del queche Alpha en 30°21'N, 117°56'W. El 22 de enero de 1961, evacuó a un paciente del USNS Richfield . El 30 de abril de 1963, Pontchartrain ayudó al FV Gaga discapacitado a 10 millas al este de la isla de San Nicolás .
Pontchartrain fue asignado al Escuadrón Tres de la Guardia Costera, Vietnam del Sur , del 31 de marzo al 9 de noviembre de 1970. http://www.uscg.mil/directives/cim/1000-1999/CIM_1650_25D.pdf
Pontchartrain fue dado de baja el 19 de octubre de 1973. Fue desguazado con el resto de la clase Owasco en 1974.