USCGC Charles Sexton (WPC-1108) es el octavo cúter clase Sentinel y el segundo con base en Key West, Florida . [3] [4] Fue entregada a la Guardia Costera de los Estados Unidos para una evaluación final y un shakedown el 10 de diciembre de 2013, [1] y el buque fue puesto en servicio el 8 de marzo de 2014. [2]
Los cortadores clase Sentinel fueron diseñados para reemplazar las lanchas patrulleras clase Island más cortas de 110 pies (34 m) . [5] Charles Sexton está armado con un cañón automático Bushmaster de 25 mm (0,98 pulgadas) de control remoto y cuatro ametralladoras M2HB calibre .50 servidas por la tripulación. Tiene una hélice de proa para maniobrar en fondeaderos y canales concurridos. También tiene pequeñas aletas submarinas para hacer frente al balanceo y cabeceo causados por grandes olas. Está equipada con una rampa de lanzamiento de popa , como la clase Marine Protector y los ocho fallidos cortadores clase Island ampliados. Tiene una dotación de veintidós miembros de la tripulación. Al igual que la clase Marine Protector y los cortadores de clase Island extendidos cancelados, los cortadores de clase Sentinel despliegan el inflable de casco rígido Short Range Prosecutor (SRP o RHIB) en rescates e intercepciones. [6] Según Marine Log , las modificaciones a los buques de la Guardia Costera a partir del diseño Stan 4708 incluyen un aumento en la velocidad de 23 a 28 nudos (43 a 52 km/h; 26 a 32 mph), paso fijo en lugar de variable. hélices de paso , capacidad de lanzamiento en popa y mamparos estancos. [7]
Charles Sexton tiene una longitud total de 153 pies y 6 pulgadas (46,79 m), una manga de 25 pies (7,6 m) y un desplazamiento de 325 toneladas largas (330 t; 364 toneladas cortas). Su calado es de 9 pies y 6 pulgadas (2,90 m) y tiene una velocidad máxima de más de 28 nudos (52 km/h; 32 mph). Los cortadores de clase Sentinel tienen una autonomía de cinco días y un alcance de 2.950 millas náuticas (3.390 mi; 5.460 km). [5]
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El 21 de mayo de 2015, el Charles Sexton interceptó a 117 inmigrantes indocumentados de la República Dominicana desde un barco peligrosamente sobrecargado. [8] 93 hombres y 24 mujeres fueron repatriados a sus hogares.
Charles Sexton se unió a la búsqueda del carguero El Faro , que desapareció durante el huracán Joaquín en octubre de 2015 . [9]
El cúter interceptó a 39 refugiados cubanos, para regresar a Cuba, en noviembre de 2015. [10] Se interceptaron tres embarcaciones de refugiados distintas.
En noviembre de 2018, el Charles Sexton y su barco hermano, el William Trump , interceptaron a 36 migrantes cubanos y repatriaron a 35 de ellos a Cabañas, Cuba . [11] Un migrante parecía sufrir un paro respiratorio. El paramédico a bordo atendió a la víctima, que luego fue enviada a un puerto estadounidense para recibir tratamiento médico adicional.
El barco lleva el nombre de Charles W. Sexton , quien sirvió como técnico de maquinaria en la Guardia Costera de los Estados Unidos. [12] [13] [14] Sexton perdió la vida mientras rescataba a pescadores en la desembocadura del río Columbia .
El buque fue entregado al 7º Distrito de la Guardia Costera en Key West, Florida, donde la Guardia Costera espera ponerlo en servicio en marzo de 2014.
El cortador de la Guardia Costera Charles Sexton entró en servicio el 8 de marzo en el sector de la Guardia Costera de Key West, Florida. El Sexton es el segundo de seis cortadores de respuesta rápida que tendrán su puerto base en Key West, y el octavo buque que se entregará a través del Sentinel de la Guardia Costera. proyecto de recapitalización de clase FRC.
Los vigilantes del sector San Juan desviaron al guardacostas Charles Sexton, quien llegó al lugar y embarcó de manera segura a las 117 personas sin reportar problemas de salud. Los 93 hombres y 24 mujeres fueron repatriados al puerto de cruceros de La Romana, República Dominicana, aproximadamente a las 8 am del jueves.
Esta repatriación es el resultado de tres interdicciones distintas en el mar en el sur del Estrecho de Florida. Se trataba de interdicciones de ciudadanos cubanos que intentaban ingresar ilegalmente a los Estados Unidos en embarcaciones no aptas para navegar, comúnmente denominadas "rústicos" o "chugs".
La tripulación del avión localizó el barco migrante y la tripulación del cúter Charles Sexton embarcó de manera segura a los 29 varones cubanos y ocho hembras cubanas.
Muchos de los héroes de la Guardia Costera lucharon en guerras en el extranjero o se encontraron bajo fuego enemigo en países extranjeros. Pero Charles W. Sexton se enfrentó a peligros en el curso de sus tareas diarias en la estación de la Guardia Costera de Cape Disappointment. Sexton, un técnico en maquinaria, estaba rescatando a cuatro pescadores en peligro cuando el mar se lo llevó trágicamente.
La mención de su premio decía: "El contramaestre SEXTON es citado por heroísmo extraordinario el 11 de enero de 1991 mientras se desempeñaba como técnico médico de emergencia a bordo del bote salvavidas motorizado de la Guardia Costera CG-44381.
