USAT Liberty fue un carguero del ejército de los Estados Unidos torpedeado por la I-66 en enero de 1942 y varado en la isla de Bali , Indonesia . Había sido construido como barco Diseño 1037 para la Junta de Transporte Marítimo de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial y había servido en la Armada de los Estados Unidos en esa guerra como transporte de animales USS Liberty (ID-3461) . También se destacó como el primer barco construido en Federal Shipbuilding , Kearny, Nueva Jersey . En 1963, una erupción volcánica alejó el barco de la playa y los restos del Liberty son ahora un popular lugar de buceo .
Liberty fue botado el 19 de junio de 1918 por la Federal Shipbuilding Company en Kearny, Nueva Jersey , y adquirido por la Armada de los Estados Unidos el 7 de octubre de 1918 y puesto en servicio el mismo día. Asignado al Servicio de Transporte Naval de Ultramar , el Liberty partió del Navy Yard de Nueva York el 24 de octubre de 1918 y llegó a Brest, Francia , con su cargamento de caballos el 8 de noviembre. Durante los siguientes seis meses, Liberty realizó dos cruceros adicionales desde Nueva York a Francia descargando carga animal y general en puertos franceses. Cargado con 436 toneladas de carga del ejército estadounidense y 2.072 toneladas de rieles de acero, el Liberty llegó a Newport News, Virginia , el 30 de abril de 1919 desde su último crucero. Fue dada de baja allí el 7 de mayo y devuelta a la Junta de Envío de Estados Unidos el mismo día.
El 20 de octubre de 1929, el Liberty chocó con el remolcador francés Dogue en Le Havre , Sena Marítimo , Francia . Dogue se hundió con la pérdida de dos tripulantes. [1]
El 23 de noviembre de 1933, el Liberty chocó con el carguero estadounidense Ohioan en el canal Ambrose . En consecuencia, el Ohioan quedó varado cerca del faro de Cisjordania . [2]
En 1939, Liberty , aunque era propiedad de la Comisión Marítima de los Estados Unidos (sucesora de la USSB), era empleada por la Southgate-Nelson Corporation de Norfolk, Virginia . Southgate-Nelson era el operador de varias líneas de paquetes, incluida la estadounidense Hampton Roads Line, la Yankee Line y la Oriole Lines, pero las fuentes secundarias no indican para cuál de estos servicios navegó Liberty . [3] En noviembre de 1940, el Liberty fue uno de los diez barcos contratados por el ejército de los Estados Unidos para el servicio de defensa. [4] [Nota 1]
En el momento de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial en diciembre de 1941, el USAT Liberty estaba en el Pacífico. En enero de 1942, se dirigía de Australia a Filipinas con un cargamento de piezas de ferrocarril y caucho. El 11 de enero, Liberty fue torpedeado por la I-66 a unas 10 millas náuticas (19 km) al suroeste del estrecho de Lombok , cerca de la posición 08°54′S 115°28′E / 8.900°S 115.467°E / -8.900 ; 115.467 . El destructor estadounidense Paul Jones y el destructor holandés Van Ghent remolcaron el barco averiado intentando llegar al puerto de Celukan bawang en Singaraja , el puerto holandés y centro administrativo de las Islas Menores de la Sonda , en la costa norte de Bali . Sin embargo, estaba tomando demasiada agua y por eso fue varado en la costa este de Bali en Tulamben para poder rescatar la carga y los accesorios.
En 1963, los temblores asociados con la erupción del Monte Agung hicieron que el barco se saliera de la playa y ahora yace sobre una pendiente de arena a entre 25 y 100 pies (7,6 a 30,5 m) de agua, lo que constituye uno de los sitios de buceo más populares. frente a Bali.
Los restos del USAT Liberty a menudo se identifican erróneamente como USAT Liberty Glo [Nota 2] o se identifican con el nombre inapropiado, USS Liberty . A veces se hace referencia incorrectamente al naufragio como barco Liberty , debido a la confusión del nombre del barco con la clase de buques de carga de diseño estándar construidos en la Segunda Guerra Mundial.
Los restos del naufragio del Liberty se encuentran a unos 40 metros (100 pies) de la playa en Tulamben, Bali, Indonesia . [5] El punto más alto del naufragio es la popa a una profundidad de unos 5 metros (16 pies) [6] y el punto más bajo se encuentra a unos 30 metros (100 pies). [7] [8] Los restos del naufragio son una gran muestra de cómo la naturaleza crea vida en todas partes [ cita necesaria ] y se pueden observar grandes formaciones de coral en los cañones del naufragio. [9]
También está justo al lado de una zona rica en especies llamada "Jardín de Coral" (de 4 a 25 m de profundidad). [10] [11]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.
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