Han existido al menos 15 rutas especiales de la Ruta 78 de EE. UU. y al menos siete han sido desmanteladas.
La Ruta estadounidense 78N ( US 78N ) era una carretera estadounidense dividida en el norte que comprendía la línea principal actual de la US 78 desde Heflin, Alabama , hasta Villa Rica, Georgia .
La carretera que eventualmente se convertiría en la US 78N se estableció en 1920, como SR 8 desde la frontera del estado de Alabama hasta Villa Rica. [5] A fines del tercer trimestre de 1926, se estableció la US 78, designada a lo largo de una carretera local desde Heflin hasta la frontera estatal, y la SR 8 desde la frontera estatal hasta Villa Rica. [1] [6] Al año siguiente, la US 78 se dividió en dos rutas divididas, y la US 78N se designó desde Heflin hasta Villa Rica, en el segmento norte de la SR 8 (reemplazando así la carretera principal). [7] En 1928, la Ruta 4 del Estado de Alabama (SR-4) fue designada a lo largo de la US-78N. [7] [8] En mayo de 1933, la US 78N/SR 8 estaba pavimentada desde Bremen hasta Villa Rica. [9] [10] Más tarde ese mes, la US 78N/SR 8 fue pavimentada desde el este de la frontera del estado de Alabama hasta Bremen. [10] [11] El mes siguiente, la US 78N/SR 8 se pavimentó hacia el oeste hasta la frontera del estado de Alabama. [11] [12] En noviembre de 1934, la US 78N fue redesignada como parte de la línea principal US 78. [3] [4]
La ruta estadounidense 78S ( US 78S ) era una carretera estadounidense dividida en el sur que comprendía la longitud actual de la ruta 46 del estado de Alabama desde Heflin, Alabama , hasta la frontera del estado de Georgia , la SR 166 desde la frontera estatal hasta Carrollton y la SR 61 desde Carrollton hasta Villa. Rica .
La carretera que eventualmente se convertiría en la US 78 se estableció en 1920 como parte de la SR 34 desde Carrollton a Villa Rica. [5] A finales del tercer trimestre de 1921, la SR 16 fue designada desde la frontera del estado de Alabama, al oeste de Bowdon hasta Carrollton. [5] [6] A finales de 1926, la SR 16 y la SR 34 fueron redesignadas como una rama sur de la SR 8. [1] [6] En 1927, la US 78 se dividió en dos rutas divididas, y la US 78S se designó desde Heflin hasta Villa Rica, vía Bowdon y Carrollton, en el ramal sur de la SR 8. [7] En 1928, la Ruta 4 del Estado de Alabama (SR-4) fue designada a lo largo de la US-78N, mientras que la SR-46 fue designada a lo largo de la US-78S. [7] [8] En 1932, la US 78S/SR 8 estaba pavimentada desde Carrollton hasta el suroeste de Villa Rica. [2] [13] A finales de 1934, la US 78S/SR 8 estaba pavimentada desde la frontera del estado de Alabama hasta un punto cerca de Bowdon. [14] [15] En noviembre de 1934, el US 78S fue redesignado como US 78 Alternate . [3] [4] A principios de 1948, la rama sur de la SR 8 fue redesignada como SR 8 Alternativa . [16] [17] A mediados de 1954, la SR 8 alternativa fue redesignada como SR 166 desde la frontera del estado de Alabama hasta el noreste de Carrollton) y SR 61 desde allí hasta Villa Rica. [18] [19]
La ruta alternativa 78 de los EE. UU. ( US 78 Alt. ) era una ruta alternativa de la US 78 en el noreste de Alabama y el noroeste de Georgia . Comprende la longitud actual de la ruta 46 del estado de Alabama (SR 46) desde Heflin, Alabama , hasta la frontera del estado de Georgia , la SR 166 desde la frontera estatal hasta Carrollton y la SR 61 desde Carrollton hasta Villa Rica .
La carretera que eventualmente se convertiría en la US 78 Alternativa se estableció en 1920 como parte de la SR 34 desde Carrollton a Villa Rica. [5] A finales del tercer trimestre de 1921, la SR 16 fue designada desde la frontera del estado de Alabama, al oeste de Bowdon hasta Carrollton. [5] [6] A finales de 1926, la SR 16 y la SR 34 fueron redesignadas como una rama sur de la SR 8. [1] [6] En 1927, la US 78 se dividió en dos rutas divididas, y la US 78S se designó desde Heflin hasta Villa Rica, vía Bowdon y Carrollton, en el ramal sur de la SR 8. [7] En 1928, la SR 4 fue designada a lo largo de la US-78N, mientras que la SR 46 fue designada a lo largo de la US-78S. [7] [8] En 1932, la US 78S/SR 8 estaba pavimentada desde Carrollton hasta el suroeste de Villa Rica. [2] [13] A finales de 1934, la US 78S/SR 8 estaba pavimentada desde la frontera del estado de Alabama hasta un punto cerca de Bowdon. [22] [15] En noviembre de 1934, el US 78S fue redesignado como US 78 Alt. [3] [4] A principios de 1948, la rama sur de la SR 8 fue redesignada como SR 8 Alternativa . [16] [17] A principios de 1953, US 78 Alt. fue dado de baja . [20] [21] SR 8 Alternate se convirtió en SR 166 desde la frontera del estado de Alabama hasta el noreste de Carrollton a mediados de 1954, y SR 61 desde allí hasta Villa Rica. [18] [19]
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La ruta comercial 78 de los EE. UU. ( Autobús 78 de los EE. UU. ) en el área metropolitana del condado de Atenas - Clarke es una carretera estadounidense con carteles que coincide con la ruta 10 del estado de Georgia (SR 10) en toda su longitud. Su término occidental está en un intercambio con Estados Unidos 29 / SR 8 / SR 316 y Estados Unidos 78/SR 10, al sureste de Bogart en el condado de Oconee . Su término oriental está en Estados Unidos 29/Estados Unidos 78/ Estados Unidos 129 / Estados Unidos 441 /SR 8/ SR 10 Loop / SR 15 . La carretera continúa como US 78/SR 10.
Todo el autobús US 78. en el condado de Clarke está incluido como parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [25]
Antes de la finalización de la autopista perimetral de Atenas y la SR 316, las partes de Broad Street y Atlanta Highway de la US 78 Business llevaban la US 29/US 78 a través del centro de Atenas y el lado oeste comercial. La US 29 entró en Atenas por North Avenue y Thomas Street, uniéndose a la US 78 en la intersección de Broad Street, Thomas Street y Oconee Street en el centro. Las carreteras combinadas continuaron hasta la planta embotelladora de Pepsi en Bogart, donde la US 78 giró a la izquierda hacia Moina Michael Highway y la US 29 continuó directamente hacia Bogart.
Cuando se completó el SR 10 Loop, la US 29 se encaminó a lo largo del lado norte del circuito, mientras que la US 78 se encaminó a lo largo del lado sur, con el autobús US 78. estableciéndose dentro del bucle. Se eliminó la designación de ruta estatal de North Avenue y Thomas Street. La SR 316 (que también lleva la US 29) se había completado solo hasta Moina Michael Highway, por lo que el tramo de la carretera desde allí hasta la SR 10 Loop (secciones de Moina Michael Highway y Atlanta Highway) continuaba llevando la US 29/US 78. Una vez que la SR 316 se completó hasta SR 10 Loop, US 29/US 78 se trasladaron a SR 316 y US 29 se cambió del lado norte del circuito al lado sur del circuito mientras que el autobús US 78. se extendió sobre Atlanta Highway y Moina Michael Highway hasta su estado actual. (Algunos mapas todavía muestran la US 29 a lo largo del lado norte del circuito SR 10, pero eso es incorrecto; toda la señalización es consistente con la ruta de la US 29 en los lados sur y este del circuito).
Ruta comercial de EE. UU. 78 ( Autobús de EE. UU. 78 ) es una ruta comercial de 4,6 millas (7,4 km) de la US 78 que existe completamente dentro de la parte centro-sur del condado de Wilkes . Casi toda su extensión se encuentra dentro de los límites de la ciudad de Washington . Es concurrente con la ruta estatal 10 Business (autobús SR 10) en toda su longitud.
La concurrencia comienza en una intersección con Estados Unidos 78/ SR 10 , al noroeste de Washington. Las rutas comerciales se conocen como Lexington Avenue . Viajan hacia el sureste hasta ingresar a los límites de la ciudad; luego, hacen una curva hacia el este-sureste. Justo después de Recreation Drive, ingresan al distrito histórico de Washington. Se cruzan con la SR 44 (North Mercer Street). En el extremo este de Callow Drive, autobús US 78/autobús SR 10. Se curvan en dirección este-sureste y se conocen como West Robert Toombs Avenue , llamada así en honor a Robert Toombs , representante estadounidense y senador de Georgia, así como general confederado y secretario de Estado confederado . En Depot Street, están aproximadamente a una cuadra al norte del término norte de la línea Georgia Woodlands Railroad . Spring Street marca el comienzo de una concurrencia con la SR 47 . Entre Spring Street y Cheney Parkway, las tres carreteras pasan por la plaza del pueblo . En la esquina de East Liberty Street, pasan por la histórica Iglesia Presbiteriana de Washington , justo antes de pasar por la Casa de Robert Toombs . Un poco más tarde, se cruzan con el autobús SR 17. (Calle del Álamo), que se suma a la concurrencia. Inmediatamente después de esa intersección, las cuatro carreteras se curvan hacia el sureste y pasan por el Museo Histórico Washington-Wilkes. US 78 Bus./SR 10 Bus./SR 17 Bus./SR 47 se cruzan con East Street, que conduce a la escuela primaria Washington – Wilkes. Continúan hacia el sureste, antes de cruzar Estados Unidos 78/ Estados Unidos 378 /SR 10/ SR 17 . En esta intersección, autobús US 78/autobús SR 10/autobús SR 17. final, mientras que la SR 47 continúa, al mismo tiempo que el comienzo de la US 378 (Lincolnton Road). [26] Autobús US 78. no forma parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad de la nación. [27]
En 1970, la US 78 y la SR 10 se encaminaron a lo largo de SR 10 Loop en la parte norte de Washington, y la ruta anterior se convirtió en el autobús US 78. (y presumiblemente el autobús SR 10). [28] [29] En 1986, SR 10 Loop fue dado de baja. [30] [31]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Wilkes .
US Route 78 Truck ( Camión US 78 ) es una ruta para camiones de la US 78 que pasa por alto al norte del centro de Aiken , a través de University Parkway y Rudy Mason Parkway. Su ruta coincide completamente con la US 1 Truck , y también coincide con otras rutas de camiones desde las carreteras estatales y estadounidenses. La carretera tiene dos carriles en ambos extremos, con tramos de cuatro carriles entre Laurens Street y Willow Run Road y entre Old Wagener Road y Charleston Highway. Aunque la ruta es más larga que pasar por el centro de la ciudad, proporciona una conexión más rápida con la US 1 . [34]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Aiken .
US Route 78 Business ( Autobús US 78. ) es un circuito comercial corto en la parte central de la ciudad de Blackville , a través de las calles Walker y Main. [36] Aunque está firmado al oeste de la autopista 3 de Carolina del Sur (SC 3; Avenida Solomon Blatt), el Departamento de Transporte de Carolina del Sur solo incluye la parte al este de la SC 3 como parte de la ruta comercial. [35] Originalmente, la US 78 atravesaba la ruta hasta 1967, cuando se creó una nueva carretera hacia el sur, lo que le permitió evitar Main Street. [37] La antigua alineación no se convirtió en una ruta comercial hasta al menos 1981; sin embargo, aunque está firmado como un circuito comercial, en los mapas estatales y del condado es oficialmente una ruta conectora disfrazada. [38] [39]
Toda la ruta se encuentra en Blackville , condado de Barnwell .
El conector de la ruta 78 de EE. UU. ( US 78 Conn. ) es una ruta de conexión corta en la parte sureste del condado de Bamberg . Conecta la autopista 61 de Carolina del Sur (SC 61), en un punto justo al sureste de su término norte, con la US 78 . [41]
