Existen numerosas rutas especiales de la Ruta 67 de EE. UU. , todas ellas rutas comerciales. Otra ruta, que antes era una ruta alternativa en el oeste de Illinois, se ha degradado a la Ruta estatal 267 .
Todas las rutas comerciales dentro de Texas son mantenidas por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) . La Ruta 67 de EE. UU. tiene siete rutas comerciales actuales y dos anteriores dentro del estado, dos de ellas ubicadas en San Angelo . A lo largo de la Ruta 67 de EE. UU., TxDOT identifica cada ruta comercial como Business US Highway 67 seguida de un sufijo alfabético. A lo largo de las rutas de EE. UU. de Texas, los sufijos alfabéticos en los nombres de las rutas comerciales ascienden generalmente hacia el este y el sur. Como la Ruta 67 de EE. UU. está etiquetada como una ruta de oeste a este, su circuito comercial inicial en Presidio tiene el sufijo A. Hay espacios en los valores alfabéticos para permitir la expansión futura del sistema o para rutas fuera de servicio. Los sufijos de nombres alfabéticos se incluyen como letras pequeñas en la parte inferior de los escudos de ruta.
Carretera comercial US 67-A o autobús. La US 67-A es un circuito comercial de la US 67 en Presidio , en el condado de Presidio, que se puso en servicio en 1996. La ruta de 1,8 millas (2,9 km) comienza en la US 67 al oeste de la ciudad, cerca del puente internacional Presidio-Ojinaga , y continúa por O'Reilly Street hasta Farm to Market Road 170. Luego, la ruta gira hacia el norte por Erma Street hasta State Spur 203. Luego, la ruta gira hacia el oeste y se reincorpora a la US 67 al norte de la ciudad.
Gran parte de la ruta, junto con la SS 203 y la antigua SS 310, era la antigua ruta de la US 67 a través de la ciudad antes de que se construyera la actual US 67 para desviar la ciudad hacia el noroeste en 1996. [1]
La ruta completa está en Presidio , condado de Presidio .
Autopista comercial US 67-H o autobús. La US 67-H es un circuito comercial de la US 67 en San Angelo en el condado de Tom Green, que se puso en servicio en 1996. El kilometraje certificado de la ruta de 5,0 millas (8,0 km), uno de los dos circuitos comerciales dentro de San Angelo, no incluye partes concurrentes con la US 87 y la US 277. Desde la US 67 y la State Highway Loop 306 al oeste de la ciudad, la ruta sigue Sherwood Way y Beauregard Avenue hacia el este hasta la US 87 y la US 277. Luego, la ruta se superpone a la US 87 y la US 277 a lo largo de Abe Street (hacia el sur) y Koenigheim Drive (hacia el norte) hasta la US 67.
La parte del circuito comercial sobre Sherwood Way y Beauregard Avenue era parte de la antigua ruta de la US 67 antes de la finalización de la Houston Harte Expressway en 1984. Entre 1984 y 1996, esta parte fue designada como parte del Loop 545. [4]
La ruta completa está en San Angelo , condado de Tom Green .
Autopista comercial US 67-J o Bus. US 67-J es un circuito comercial de US 67 en San Angelo en el condado de Tom Green, puesto en servicio en 1996. El kilometraje certificado de la ruta de 3,7 millas (6,0 km), uno de los dos circuitos comerciales dentro de San Angelo, no incluye partes concurrentes con Loop 306. Desde US 67 en el centro de San Angelo, la ruta sigue Main Street hacia el sur hasta Pulliam Street . Luego, la ruta sigue Pulliam Street hacia el este hasta Loop 306 y luego se superpone a Loop 306 hacia el norte hasta US 67. El circuito comercial también tiene intersecciones importantes con US 277 y FM 380 .
La parte del circuito comercial sobre Pulliam Street al oeste de Ball Street era parte de la antigua ruta de la US 67 antes de la finalización de la Houston Harte Expressway en 1984. Entre 1984 y 1986, la parte de Main Street fue designada como parte del Loop 545. [4]
La ruta completa está en San Angelo , condado de Tom Green .
Autopista comercial US 67-K o Bus. US 67-K es un circuito comercial de la US 67 en Dublin en el condado de Erath, encargado en 2001. El circuito comercial fue designado sobre un segmento de 4,6 millas (7,4 km) de la actual US 67 y US 377 conocida localmente como Patrick Street a través de Dublin en previsión de la futura construcción de una nueva alineación para la US 67 y la US 377 sin pasar por Dublin. [8] La ruta hasta ahora mantiene su designación a pesar de que la ruta de circunvalación propuesta fue reasignada con una nueva designación como State Highway 267 en 2012. [9] La ruta tiene intersecciones importantes con SH 6 y FM 219. [ 8]
Toda la ruta está en el condado de Erath .
Carretera comercial US 67-M o autobús. La US 67-M es una ruta comercial de la US 67 en Cleburne y Keene en el condado de Johnson, puesta en servicio en 1996. La ruta de 8,1 millas (13,0 km) comienza en la US 67 al oeste de Cleburne y sigue por Henderson Street hasta el centro de Cleburne. En el centro de Cleburne, entre Walnut Street y Border Street, la carretera se divide en dos calles de un solo sentido a una cuadra una de la otra con tráfico en dirección norte circulando por Chambers Street mientras que el tráfico en dirección sur continúa por Henderson Street. A lo largo de esta parte, la ruta se cruza con SH 171 y SH 174. Luego, la ruta continúa por Henderson Street a través de Cleburne y luego ingresa a Keene. La ruta se cruza con FM 2280 antes de terminar en US 67 y Spur 102 .
La ruta sigue la antigua ruta de la US 67 antes de que la US 67 fuera reubicada alrededor de Cleburne en 1996 para reemplazar al antiguo Loop 367. [ 12]
Toda la ruta está en el condado de Johnson .
La ruta comercial US Highway 67-N o US 67-N es una ruta comercial de la US 67 en Alvarado , en el condado de Johnson, que se puso en servicio en 1990. La ruta de 1,2 millas (1,9 km) comienza en la I-35-V y sigue College Street hasta FM 1706. Luego, la ruta gira hacia el norte y se une a Baugh Street hasta que termina en la US 67.
La ruta sigue parte de la antigua ubicación de la US 67 a través de la ciudad antes de 1963. La ruta fue designada Spur 379 desde 1963 hasta 1990, aunque estaba señalizada como Bus. US 67. [15]
La ruta completa está en Alvarado , condado de Johnson .
Ruta comercial US 67-V o Bus. US 67-V es una ruta comercial de US 67 en Sulphur Springs en el condado de Hopkins puesta en servicio en 1990. El kilometraje certificado de la ruta de 6,6 millas (10,6 km) no incluye partes concurrentes con SH 11 y SH 154. La ruta comienza en la salida 120 de la Interestatal 30 y US 67 al oeste de la ciudad y continúa hacia el noreste por Main Street . La ruta se cruza con SH 19 en el lado oeste de Sulphur Springs y continúa por Main Street hasta Davis Street en el centro de Sulphur Springs. Desde este punto, la ruta sigue College Street y luego se fusiona con SH 11 y SH 154 a lo largo de dos calles de un solo sentido con tráfico en dirección norte circulando por Oak Avenue y tráfico en dirección sur usando Gilmer Street . Después de una cuadra, la ruta gira al este por Jefferson Street, terminando la superposición de SH 11 y SH 154, y la ruta continúa por Jefferson Street hasta Jackson Street. Jefferson Street retoma una corta distancia hacia el norte, y la ruta sigue Jefferson Street hasta su terminal en Loop 301 .
La ruta sigue en gran medida la antigua ruta de la US 67 a través de la ciudad antes del 19 de septiembre de 1956. Ese mismo día, la US 67 fue designada como circunvalación alrededor de la ciudad. La antigua ruta a través de la ciudad fue designada como FM 164 al oeste de la SH 19 hasta la US 67 al oeste de la ciudad y como Texas State Highway Loop 313 al este de la SH 19 hasta la US 67 al este de la ciudad y a lo largo de la SH 19 reconectando el bucle con la US 67. El Loop 313 no estaba señalizado como tal, sino como Bus. US 67. El 27 de abril de 1967, se canceló la designación de la parte del Loop 313 sobre la SH 19 y la FM 164 se desmanteló y se combinó con el Loop 313 como una extensión. Desde entonces, la FM 164 se ha reutilizado en otros lugares. [18] [19] El 16 de noviembre de 1987, se modificó la ruta del Loop 313 a través del centro de Sulphur Springs, y el término norte de la ruta se cambió a Loop 301. La designación de la ruta se cambió de Loop 313 a Bus. US 67-V el 21 de junio de 1990.
Toda la ruta está en el condado de Hopkins .
La carretera comercial US Highway 67-Q , o Bus. US 67-Q, fue un circuito comercial de la US 67 en Midlothian en el condado de Ellis desde 1990 hasta 2006. La ruta de 2,3 millas (3,7 km) comenzaba en la US 67 al sur de la ciudad y se dirigía al noroeste hasta que se fusionaba con Fifth Street . Luego, la ruta seguía Fifth Street hasta Bus. US 287-Q, conocida localmente como Main Street . Luego, la ruta giraba hacia el este y seguía Bus. US 287-Q durante tres cuadras y luego giraba hacia el norte en Eighth Street . Luego, la ruta seguía Eighth Street a través de una intersección con FM 1387 hasta que terminaba en la US 67 al norte de la ciudad. [21]
La ruta siguió la antigua ruta de la US 67 a través de la ciudad antes de 1970. Entre 1970 y 1990, la ruta fue designada como Loop 489 pero estaba señalizada como Bus. US 67. [22] Desde 2006, la parte desde Bus. US 287-Q al sur hasta la US 67 ha sido designada como Spur 73, mientras que la parte a lo largo de Eighth Street ha sido eliminada del sistema de carreteras estatales y devuelta a la ciudad de Midlothian para su control y mantenimiento. [21] [23]
La autopista comercial US 67-T , o Bus. US 67-T, fue un circuito comercial de la US 67 en Greenville en el condado de Hunt desde 1990 hasta 2001. La ruta de 2,1 millas (3,4 km) comenzaba en un cruce con Bus. US 69-D, SH 34 y SH 224 y seguía Lee Street hacia el este hasta la I-30 y la US 67 en la salida 96. No había intersecciones de carreteras importantes entre los terminales de la ruta.
La ruta formaba parte de la antigua ruta de la US 67 a través de Greenville antes de que la US 67 fuera desviada por la I-30. En ese momento, la ruta fue designada como parte del Loop 302 hasta 1990. Cuando la US 67-T fue desmantelada en 2001, la ruta fue designada como parte del Spur 302. [ 24] [25]
La ruta comercial US Route 67 ( US 67B , Hwy. 67B ) es una ruta comercial de 3,61 millas (5,81 km) de la US 67 en el condado de White , Arkansas . [26] La ruta comienza en la US 67/ US 167 (futura I-57) en el oeste de Beebe y corre hacia el este para terminar en la US 64 /US 67/US 167 (futura I-57)/ AR 31. [ 27]
La carretera comienza en la US 67/ US 167 (futura I-57) en el oeste de Beebe y corre hacia el este. La US 67B cruza la Arkansas Highway 367 , que es una antigua alineación de la US 67 antes de ingresar al centro de Beebe. La ruta especial pasa por Sellers House , Colonel Ralph Andrews House y Beebe Railroad Station (cada una incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos ) antes de cruzarse con la Highway 31. [ 27] Las rutas confluyen hacia el norte y se convierten en Main Street, pasando cerca del Beebe Theater , Staggs-Huffaker Building , Powell Clothing Store , Laws-Jarvis House y Smith-Moore House . La carretera es completamente de dos carriles sin dividir. [26]
La ruta fue primero la US 64 y luego se convirtió en la US 64 City. En 1974, la ruta fue redesignada como US 67B luego de la construcción de la circunvalación US 67/US 167 en el área. Dado que la US 64 era parte de la circunvalación, la designación US 64B ya no tenía sentido.
La ruta completa está en Beebe , condado de White .
La ruta comercial US Route 67 ( US 67B , Hwy. 67B ) es una ruta comercial de 6,19 millas (9,96 km) de la US 67 en el condado de White, Arkansas. [26] La ruta comienza en US 64/US 67/US 167 (futura I-57) en el sur de Searcy y corre hacia el norte y el este para terminar en US 64/US 67/US 167/ AR 36. [ 27]
La autopista comienza en la US 64/US 67/US 167 (futura I-57) en el sur de Searcy y corre hacia el norte. La US 67B sirve como terminal occidental para la Highway 367 , que es una antigua alineación de la US 67, y tiene una excepción designada oficialmente de 0,04 millas (0,064 km) con la Highway 267. La ruta especial continúa hacia el norte para cruzar la Highway 36 cerca de Rascoe House , que figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [28] La US 67B corre hacia el norte hasta un cruce con la Highway 16 cerca de la First United Methodist Church . El cruce es el término oriental de la Highway 16, y la US 67B gira a la derecha para correr hacia el este como Race Avenue. En dirección este, la ruta pasa por estructuras históricamente significativas como Tom Watkins House , William H. Lightle House , Lightle House , Wilburn House , Watkins House y Arthur W. Hoofman House , y también pasa justo al norte de la Universidad Harding . La ruta termina en la US 64/US 67/US 167 (futura I-57)/AR 36, no lejos del río Little Red . [27]
La ruta completa está en Beebe , condado de White .
La Ruta Comercial 67 de EE. UU. ( US 67B , Hwy. 67B ) es una ruta comercial de 2,17 millas (3,49 km) de la US 67 en el condado de Lawrence, Arkansas . [26] La ruta comienza en la US-412B en Walnut Ridge y corre hacia el norte para terminar en la US 67 (futura I-57).
Después de que la autopista 367 se hace cargo de la parte sur de la ruta, la US 67B comienza en el cruce con la US 412B. La ruta atraviesa algunas cuadras de propiedades residenciales antes de convertirse en una ruta rural. La ruta termina en la US 67 (futura I-57).
La ruta completa está en Walnut Ridge , condado de Lawrence .
La US Highway 67Y es una ruta de conexión de 0,43 millas (0,69 km) en el condado de Lawrence , Arkansas . [26] Publicada como US 67Y, va desde la US 67 hacia el sur hasta la carretera estatal 34. Esta ruta se encuentra a aproximadamente 1,25 millas (2,01 km) al noreste de Walnut Ridge, Arkansas.
La Ruta Comercial 67 de los EE. UU. es una ruta comercial de 0,65 millas (1,05 km) en el condado de Randolph , Arkansas . [26] Conocida como US 67B, su terminal sur está en la autopista US 62 y la autopista US 67 (futura Interestatal 57 ). La ruta corre hacia el norte hasta Biggers/Reyno Road (una antigua alineación de la Ruta Comercial 67 de los EE. UU. ) en el centro de Biggers , donde termina.
La US Highway 67 Business es una ruta comercial de 0,23 millas (0,37 km) en el condado de Clay , Arkansas . [26] Publicada como US 67B, va desde la US 67 (futura I-57) al oeste hasta 1st Street.
La US Route 67 Bypass ( US 67 Byp. ) era una ruta de circunvalación de la US 67. De 1938 a 1958, la US 67 Bypass solía viajar desde Mehlville a Old Jamestown a través de Lindbergh Boulevard. [29] [31] Después de 1958, se truncó cuando la US 67 fue desviada hacia una ruta diferente en St. Louis. [32] Fue desmantelada en 1967. [30] Desde 1975, la US 67 seguía a lo largo de Lindbergh Boulevard y todavía permanece hasta el día de hoy. [33]
La ruta alternativa US 67 ( US 67 Alt. ) fue una ruta alternativa de la US 67. La US 67 Alt se formó en 1939 después de que la US 67 se alejara de East St. Louis. Inicialmente siguió desde el acceso occidental del Puente Municipal (ahora el Puente MacArthur ) hasta Alton. [34] En 1953, la ruta alternativa se extendió cuando la US 67 se trasladó a la circunvalación interior (anteriormente Ruta 99 ). [36] En 1958, la US 67 se trasladó a partes de las actuales Ruta 21 y Ruta 30. Como resultado, la ruta alternativa se expandió hacia el sur hasta Lindbergh Boulevard. [32] Finalmente se desmanteló en 1964. Como resultado de esto, se formaron la Ruta 267 y la IL 203. [35]
En 1953, la US 67 fue desviada para viajar directamente a Jacksonville a través de Medora. La antigua alineación de la US 67 (que pasaba por Jerseyville) fue entonces señalizada como US 67 Alt. [37] En 1965, la ruta alternativa fue desmantelada y se cambió a la Ruta 267 de Illinois. [38] En 2001, ambas designaciones (US 67 e IL 267) se intercambiaron como resultado de la construcción de la circunvalación occidental de Jacksonville. [39] La US 67 fue desviada nuevamente en 2005 después de que se terminara la circunvalación. [40]
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