La US Route 311 es una autopista de los Estados Unidos que recorre 100 km desde Winston-Salem, Carolina del Norte, hasta cerca de Danville , Virginia . Conecta las ciudades de Winston-Salem , Madison y Eden . La ruta va hacia el noreste desde Winston-Salem hasta Danville. Según la convención de numeración, es una ruta auxiliar de la US 11 ; sin embargo, a excepción de un breve período poco después de que se estableciera la ruta, no se ha conectado con su ruta principal.
La US 311 comienza en Winston-Salem, en la US 52 / NC 8 (salida 110B) en el centro de la ciudad y continúa hacia el noreste de la ciudad. Comenzando en las cercanías de Madison, la US 311 sigue varias carreteras estatales de Carolina del Norte en breve sucesión junto con otra importante carretera estadounidense, la US 220, antes de cruzar la frontera con Virginia. En Virginia, la ruta termina poco después de cruzar la frontera en el extremo occidental de la autopista Danville ( US 58 ).
En mayo de 2018, Carolina del Norte solicitó y recibió permiso de la AASHTO para eliminar la US 311 de los 60 km (37 millas) más al sur de la ruta, que en su mayor parte es redundante con la I-74 , y llevarla a su ruta actual desde Winston-Salem hasta Danville. Sin embargo, algunas señales de la US 311 permanecen en su antiguo segmento más al sur cerca de Randleman .
_at_U.S._Route_58_Business_(Martinsville_Highway)_in_Callahans_Hills,_Pittsylvania_County,_Virginia.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
La US 311 comienza en la salida 110B de la autopista US 52 / NC 8 en Winston-Salem, Carolina del Norte, y conduce al centro de la ciudad. Sigue por N Martin Luther King Jr Dr durante un corto tiempo antes de continuar hacia el noreste por New Walkertown Road. Viaja hacia el noreste e intersecta NC 66 en el borde de Walkertown , que los automovilistas pueden usar para conectarse con los centros comerciales cercanos ubicados a lo largo de la US 158 (Reidsville Road). Poco después, la US 311 gira para seguir Harley Drive y gira nuevamente para seguir Main Street a través de la ciudad. Al norte de Walkertown, la carretera toma el nombre local de Walnut Cove Road. En el borde sur de la ciudad de Walnut Cove, NC 65 se une para una breve concurrencia de 0,7 millas (1,1 km). En el límite norte de Walnut Cove, NC 89 tiene su terminal en la US 311, y la carretera gira al noreste. La carretera 772 de Carolina del Norte termina en la US 311 cerca de Pine Hall y, al entrar en la ciudad de Madison , la US 311 toma una ruta hacia el este como Academy Street, encontrándose con la NC 704 en el camino. Al este de Madison , sale de la NC 704 y se une con la futura circunvalación de la Interestatal 73 / US 220 , ambas rutas viajan hacia el norte en una corta concurrencia hasta Mayodan . En Mayodan, la US 311 luego sale de la autopista US 220 y continúa hacia el este nuevamente, por la NC 135 hacia Eden . Otras tres rutas de Carolina del Norte se unen con la 311 en Eden en corta sucesión: NC 770 , NC 87 y NC 14 , luego las 4 rutas unidas cruzan el río Dan a lo largo de Van Buren Street en Eden. La NC 14/NC 87 continúa hacia el norte por Van Buren, mientras que la US 311 sale de Van Buren Street en un intercambio a nivel hacia Meadow Road cerca del Eden Mall, en dirección noreste hacia un área rural antes de cruzar a Virginia .
Después de pasar por las pequeñas comunidades de Berry Hill y Buford , gira hacia el oeste y se incorpora a la US 58 Business antes de llegar al término norte de la US 311 en la US 58 , al oeste de Danville , en el extremo occidental de la Danville Expressway .
La autopista JJ Webster es el nombre oficial de Carolina del Norte de la US 311/ NC 135 desde Mayodan hasta Eden . [2]
Establecida como una ruta original de EE. UU. en 1927, originalmente atravesaba West End , a través de Asheboro , High Point , Winston-Salem , Madison y Stoneville , antes de ingresar a Virginia y continuar hasta Roanoke , donde llegaba a su ruta original, la US 11. La alineación seguía parte de lo que era NC 70 y toda NC 77 , las cuales fueron desmanteladas en 1934.
En 1933, la US 311 se extendió al sur a través de Pinehurst , Aberdeen y Laurinburg , hasta Rowland , superponiéndose a la NC 241. Un año después, se estableció la US 220 y reemplazó a la US 311 al sur de Asheboro y al norte de Madison , cortando la conexión con su ruta principal. Las secciones más al sur fueron reemplazadas por la NC 2 (hoy NC 211 ) y la US 501. Más tarde, en 1966, la US 311 se truncó en Randleman ; en 1973, la terminal sur de la US 311 se trasladó a la circunvalación de la US 220 , en Randleman . [3]
En 1952, la US 311 fue desviada al oeste del centro de Winston-Salem , siguiendo Waughtown Road, Stadium Drive, Claremont Avenue y 7th Street, hasta New Walkertown Road. A mediados de la década de 1980, la US 311 se trasladó a una nueva autopista a través del sureste del condado de Forsyth . Parte de la autopista pronto se convirtió en un tramo de la Interestatal 40 , que finalmente corría simultáneamente con la interestatal. En 1996, la ruta a través de Winston-Salem cambió nuevamente, esta vez también yendo hacia el norte por la US 52 / NC 8 hasta Martin Luther King Jr. Drive y luego al este por New Walkertown Road. [4]
En 1997, se inauguró la primera sección del East Belt en High Point , desviando la US 311 hacia la nueva autopista hasta Eastchester Drive y luego de regreso al centro de High Point con la concurrencia con la North Carolina Highway 68. La antigua alineación a lo largo de North Main Street se convirtió en US 311 Business. El 20 de noviembre de 2004, se inauguró la segunda sección del "East Belt", desviando la US 311 hacia la I-85 Bus. / US 29 / US 70. El 22 de noviembre de 2010, se completó la tercera y última sección del "East Belt", que une la Interstate 85 ; También se estableció la Interstate 74 como una concurrencia de la US 311 desde Cedar Square Road hasta North Main Street. [5] [6]
En septiembre de 2003, la US 311 se extendió al norte desde Madison hasta NC 14 / NC 87 / NC 770 en Eden , a través de US 220 y NC 135. La extensión se firmó finalmente en agosto de 2011. [3] La ruta fue aprobada por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO) en noviembre de 2012, después de una solicitud inicial de los funcionarios en Eden, para extenderse hasta la US 58 en Virginia ; que en enero de 2013, NCDOT firmó la extensión de la ruta y el reemplazo de partes de NC 700 y NC 770. [ 7] [8] [9] La US 311 se firmó en el campo en Virginia, desde Danville al sur hasta la línea estatal (reemplazando la Ruta Estatal secundaria 863) en septiembre de 2013.
Desde 2003, el NCDOT y la ciudad de Winston-Salem han planificado un proyecto denominado "Conector US 311". Con un coste estimado de 23,5 millones de dólares (dólares de 2003), la autopista de acceso parcialmente controlado de cuatro carriles y 2,8 millas (4,5 km) conectaría la I-40 (salida 196) y la I-40 Business (salida 8) (ahora US 421, salida 230), uniendo la US 311 con la US 158 (Reidsville Road); también incluía un área ajardinada con senderos para caminar y andar en bicicleta paralelos a ella. En 2016, el proyecto dejó de aparecer en el Programa de Mejora del Transporte Estatal (STIP), aunque sigue siendo parte del Plan de Transporte de Winston-Salem 2035. [10] [11]
En mayo de 2018, AASHTO aprobó una solicitud del NCDOT para eliminar 37,03 millas (59,59 km) entre Randleman y Winston-Salem, moviendo el término sur de la I-73/US 220 en Randleman a Martin Luther King, Jr. Boulevard en Winston-Salem, ya que todo menos 7,27 millas (11,70 km) de esta sección es autopista que ya tiene otras designaciones primarias; esas secciones no redundantes serían reasignadas a rutas secundarias de Carolina del Norte. [12] En enero de 2019, NCDOT eliminó oficialmente la sección. [13] A pesar de esto, la señalización de la US 311 desde la I-74 al sureste de High Point hasta su antiguo término sur en la I-73/US 220 en Randleman permanece a partir de junio de 2023.
La carretera 897 de Carolina del Norte ( NC 897 ) era una carretera estatal original que atravesaba desde NC 60 / NC 65 , en Winston-Salem, hasta SR 33 en la frontera estatal de Virginia. Yendo hacia el norte por Liberty Street, desde 4th Street, en Winston-Salem, tomó una ruta noreste a lo largo de Old Walkertown Road y Pine Hall Road hasta Pine Hall . Continuando hacia el noreste, conecta Madison , Mayodan , Stoneville y Price, Carolina del Norte , antes de llegar a la frontera estatal de Virginia. En 1925, fue renumerada como parte de NC 77. [ 15] Hoy, toda la sección de Forsyth y Stokes de NC 897 se ha degradado a carreteras secundarias; mientras que la sección de Pine Hall a Madison es parte de US 311 y la de Madison a Stoneville es parte de US 220 Business .
Establecida en 1997, cuando la línea principal US 311 se colocó en la nueva autopista al este de High Point , tenía 2 millas (3,2 km) de largo siguiendo North Main Street desde US 311 hasta Eastchester Drive. En diciembre de 2005, la US 311 Business se extendió hacia el sur, a través del centro de la ciudad, hasta la I-85 Bus. / US 29 / US 70. Sin embargo, el 23 de noviembre de 2009, la US 311 Business fue desmantelada, un par de años antes de la finalización del "East Belt". [5] [19] [20]
Medios relacionados con la Ruta 311 de EE. UU. en Wikimedia Commons