La US Highway 61/190 Business (designada internamente como US Highway 61-X ) [2] es una ruta comercial de la US Route 61 y la US Route 190 en Luisiana que sirve como bulevar hacia el centro de Baton Rouge . Se extiende por 10,89 millas (17,53 km) en dirección sureste a noroeste y está señalizada como Business 61/190, generalmente sin señales direccionales. Sigue partes de la antigua alineación de la US 61/190 a través de Baton Rouge, que existió en el centro de Baton Rouge desde 1935 [3] hasta 1960. [4]
Desde el sureste, la US 61/190 Business comienza en una intersección en forma de trébol cerca del antiguo centro comercial Cortana . Viaja en dirección oeste a lo largo de una autopista de seis carriles conocida como Florida Boulevard, pasando por una zona principalmente comercial. Después de pasar Baton Rouge Community College y Baton Rouge General Medical Center , la US 61/190 Business pasa de seis a cuatro carriles después de pasar Foster Street. La ruta comienza a hacer la transición hacia una zona residencial. Después de unas pocas millas, la US 61/190 Business se cruza con la I-110 en la salida 1C; los automovilistas solo pueden salir a la I-110 en dirección sur desde la US 61/190 Business y los automovilistas que salen hacia la US 61/190 Business solo pueden hacerlo desde la I-110 en dirección norte. Además, a pesar de no estar marcada en la I-110, [5] la salida 1C solo da acceso a la US 61/190 Business en dirección este y el tráfico del centro se dirige a girar hacia North 10th Street. [6] La US 61/190 Business luego ingresa al centro de Baton Rouge después de su cruce con la I-110. Al atravesar el centro, la carretera gira hacia el norte en River Road. Esta intersección era la terminal del ferry original de Baton Rouge a Port Allen, que en un momento transportaba la autopista Jefferson , la US 71 y la alineación original, anterior a la circunvalación, de la US 190 sobre el río Misisipi . [3]
Después de girar hacia el norte, la US 61/190 Business sigue el río Mississippi por un corto tiempo, pasando el Capitolio del Estado de Luisiana al oeste por una cuadra. Después de girar ligeramente a la derecha e incorporarse a North 3rd Street, la US 61/190 Business pasa por la refinería de Baton Rouge de ExxonMobil . Luego, la ruta gira hacia el este y se convierte en Chippewa Street. En la intersección de la US 61/190 Business con Louisiana Highway 3164 (LA 3164), gira hacia el norte por Scenic Highway y continúa a través de una mezcla de áreas industriales y residenciales. La US 61/190 Business termina en un intercambio en forma de trébol ensanchado con sus rutas principales. La US 61 toma la Scenic Highway y se dirige al norte hacia Natchez, mientras que la US 190 continúa hacia el oeste hacia el puente Huey P. Long y Opelousas .
La ruta comercial US 61/190 originalmente era solo la US 61, con la US 71 (la US 190 original en Port Allen) terminando en el embarcadero del ferry, y la Ruta Estatal 7 (la antigua US 190) siguiendo la US 61 por Government Street y luego hacia Jefferson Highway (actual LA 73 ). La Ruta Estatal 7 giró al este en la intersección con Old Hammond Highway hacia Denham Springs . La US 61 siguió Jefferson Highway, también señalizada como Ruta Estatal 1.
Cuando se construyó la circunvalación US 61/190 alrededor de Baton Rouge, existía una rotonda en la intersección en forma de trébol que define el extremo sur de la US 61/190 Business. La ruta estatal 7 se realineó hacia Florida Boulevard y la ruta anterior (Old Hammond Highway) se rediseñó como ruta estatal 7D.
En mayo de 2019, el Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (LaDOTD) solicitó a la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO) que desviara la US 61/190 Business desde su intercambio con la I-110 hasta la intersección de Chippewa Street y Scenic Highway, incluida la sección a través de Baton Rouge, hacia la propia I-110. [7] [8] AASHTO aprobó la reubicación de la ruta de manera contingente, cuestionando si una ruta comercial debería reubicarse en una interestatal o si la ruta comercial debería eliminarse entre las dos intersecciones interestatales. [9] A diciembre de 2020, todos los documentos de Luisiana apuntan a que la US 61/190 corre en la alineación anterior a 2019, [10] con la excepción de las rutas internas que muestran que la parte de Florida Street entre la I-110 y River Road se ha transferido de regreso a la ciudad de Baton Rouge. [11] Además, la solicitud de LaDOTD a AASHTO mencionó que las partes existentes de la ruta comercial se transferirían en secciones con el tiempo. De manera similar, en la misma reunión se aprobó una extensión de la Interestatal 49 que, a junio de 2019, no se había firmado como tal. [12]
Toda la carretera está en Baton Rouge , parroquia East Baton Rouge .