La ruta alternativa US Highway 17 ( US 17 Alt. ) es una ruta alternativa de 123,9 millas (199,4 km) de la US 17 en Carolina del Sur que va entre Pocotaligo y Georgetown . Tiene cuatro carriles en varios tramos desde 1970.
US 17 Alt. comienza en el extremo norte de la concurrencia US 17/ US 21 cerca de Pocotaligo como una autopista de dos carriles. Se dirige al norte por la US 21 a través de Yemassee , donde pasa por la subdivisión Charleston de CSX Transportation y luego por la autopista 68 de Carolina del Sur (SC 68). Debido a la presencia de un ramal ferroviario paralelo a lo largo del lado norte de la SC 68, el acceso hacia y desde US 17 Alt./US 21 solo está disponible desde rampas de entrada/salida bidireccionales en las esquinas suroeste y sureste del puente. La concurrencia continúa hasta que US 21 se divide por sí sola hacia el noroeste. Desde aquí, pasa por Hendersonville y luego Walterboro , donde se fusiona con SC 63 , se convierte en el extremo norte de SC 303 y el extremo sur de US 15. Desde ese punto, US 17 Alt. se aleja de la Interestatal 95 (I-95), corre a lo largo del lado sureste del Aeropuerto Regional de Lowcountry y avanza más al noreste. En Summerville , se cruza con la US 78 , tiene un intercambio con la I-26 y se cruza con la US 176. En Moncks Corner , se cruza con la US 52 y es brevemente concurrente con esa ruta cuando las dos cruzan el puente Dennis C. Bishop sobre el canal Tail Race del río Cooper justo debajo del lago Moultrie . Después de cruzar el puente WH Andrews Memorial sobre el río Santee, se une a otra concurrencia con la US 521 en Sampit, y ambas rutas finalmente terminan en la US 17, junto con el término sur de la US 701 en Georgetown . [8]
La US 17 Alt. se estableció en 1951 como una renumeración de la línea principal US 17 desde cerca de Pocotaligo hasta Walterboro , SC 64 desde Walterboro hasta Moncks Corner , SC 179 desde Moncks Corner hasta Jamestown y SC 528 al norte de Jamestown hasta Sampit. La US 17 Alt. también se superpuso con la US 52 en Moncks Corner, SC 41 alrededor de Jamestown y US 521 entre Sampit y Georgetown . [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [ citas excesivas ]
La primera sección que se amplió a cuatro carriles fue en 1970, desde la US 78 hasta la I-26 . A esto le siguieron secciones de cuatro carriles en Georgetown (1974), su concurrencia con la US 52 en Moncks Corner (1975) y su concurrencia con la SC 64 en Walterboro (1979). Desde fines de la década de 1990, la US 17 Alt. se ha ido ensanchando lentamente a cuatro carriles desde la I-26 hacia Moncks Corner.
En Carolina del Sur existió una segunda ruta alternativa de la US 17 desde 1955 hasta 1994, desde la frontera con el estado de Georgia hasta Limehouse . En la actualidad, forma parte de la ruta principal de la US 17.
La ruta alternativa para camiones de la US Highway 17 ( US 17 Alt. Truck ) es una ruta para camiones de 13,264 km (8,242 millas) de la US 17 Alt., principalmente dentro de los límites de la ciudad de Summerville . Sirve partes del sureste del condado de Dorchester y una parte muy breve del suroeste del condado de Berkeley . Es completamente concurrente con la SC 642 y la SC 165 en toda su extensión.
La US 17 Alt. Truck comienza en una intersección con la US 17 Alt. al suroeste de Summerville, en la parte sureste del condado de Dorchester. Esta intersección es también el término occidental de la SC 642. La US 17 Alt. Truck y la SC 642 viajan por Dorchester Road casi en dirección este antes de girar en dirección este-sureste. En Limehouse Crossroads, se cruzan con la SC 165 (Bacons Bridge Road). La US 17 Alt. Truck sale de la SC 642 y gira a la izquierda en la SC 165. Las dos carreteras viajan hacia el norte-noreste. Casi de inmediato, cruzan Dorchester Creek y Sawmill Branch Trail y entran en la parte sur de Summerville. Justo al norte de la intersección con el término norte de Jimbo Road, salen de los límites de la ciudad. Intersecan el término occidental de Mikel Drive y el término oriental de Edisto Drive, que conduce a las escuelas primarias Flowertown y Newington. Poco después, vuelven a entrar en Summerville. Casi inmediatamente, se cruzan con el extremo norte de Trolley Road. Aquí, US 17 Alt. Truck y SC 165, así como el nombre de Bacons Bridge Road, giran a la izquierda. Continúan hacia el norte-noroeste. Cruzan Sawmill Branch justo antes de cruzar el extremo sur de East Carolina Avenue y Berlin G. Myers Parkway. US 17 Alt. Truck y SC 165 giran a la derecha en la avenida y viajan hacia el noreste. Pasan por Summerville Elementary School y Rollings Middle School of the Arts. Cruzan East Richardson Avenue y algunas vías del tren de Norfolk Southern Railway en un puente sin nombre antes de cruzar East 3rd North Street en la intersección Senator Randy Scott. Esta carretera conduce al Centro de visitantes de Summerville. Casi inmediatamente hay una intersección con US 78 (East 5th North Street). US 17 Alt. Truck y SC 165 continúan hacia el noreste y entran en la parte suroeste del condado de Berkeley, antes de girar hacia el norte-noroeste. Se cruzan con US 17 Alt. (North Main Street). Aquí, tanto la US 17 Alt. Truck como la SC 165 llegan a su terminal norte y la carretera continúa como Berkeley County Circle hacia el norte-noroeste. [22]
