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Avión Bell UH-1Y Venom

El Bell UH-1Y Venom [3] (también llamado Super Huey ) [4] es un helicóptero utilitario de tamaño mediano, bimotor y 4 palas construido por Bell Helicopter bajo el programa de actualización H-1 del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Uno de los últimos miembros de la numerosa familia Huey , el UH-1Y también se llama "Yankee" por la pronunciación del alfabeto fonético de la OTAN de su letra variante. [5] Bell originalmente iba a producir UH-1Y reconstruyendo UH-1N, pero finalmente utilizó fuselajes de nueva construcción.

En 2008, el UH-1Y entró en servicio en el Cuerpo de Marines y también comenzó su producción a pleno rendimiento. [6] La nueva variante UH-1 reemplazó a los helicópteros utilitarios ligeros UH-1N Twin Huey del USMC , introducidos a principios de la década de 1970. El helicóptero (y el Bell AH-1Z Viper relacionado ) fueron pedidos por la República Checa y el helicóptero está en producción a principios de la década de 2020. Visualmente, algunas características que diferencian al modelo Y son una cabina ligeramente más larga y salidas de escape de dos motores más grandes en comparación con el modelo N anterior.

Desarrollo

Un UH-1Y durante pruebas en el mar a bordo del USS  Bataan

Con el paso de los años, la nueva aviónica y las radios, los modernos cañones de las puertas y las mejoras de seguridad han aumentado enormemente el peso en vacío del UH-1N. Con una velocidad máxima de alrededor de 100 nudos (190 km/h) y la incapacidad de levantar mucho más que su propia tripulación, combustible y municiones, el UH-1N tenía capacidades limitadas como transporte. [ cita requerida ]

En 1996, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos lanzó el programa de actualización H-1. Se firmó un contrato con Bell Helicopter para actualizar 100 UH-1N a UH-1Y y actualizar 180 AH-1W a AH-1Z . [7] [8] El programa H-1 modernizó helicópteros utilitarios y de ataque con un diseño bastante común para reducir los costos operativos. El UH-1Y y el AH-1Z comparten un brazo de cola, motores, sistema de rotor, tren de transmisión, arquitectura de aviónica, software, controles y pantallas comunes para más del 84% de componentes idénticos. [9] [10]

Producción

Originalmente, el UH-1Y iba a ser remanufacturado a partir de fuselajes UH-1N, pero en abril de 2005 se concedió la aprobación para construirlos como helicópteros nuevos. [6] [11] Bell entregó dos UH-1Y al Cuerpo de Marines de EE. UU. en febrero de 2008, [12] y la producción a plena capacidad se inició en septiembre de 2009. [13] El Cuerpo de Marines compró 160 modelos Y para reemplazar su inventario de modelos N. [14] El último UH-1Y para el Cuerpo de Marines de EE. UU. [15] se entregó en enero de 2019. [16] En 2021, la línea de producción se reinició para producir los UH-1Y para el pedido de la República Checa. [17] Se han producido 160 y se fabricarán 8 más para el pedido checo mencionado anteriormente a partir de 2022. [1]

Diseño

Vista trasera del UH-1Y que muestra los escapes de los dos motores

La variante UH-1Y moderniza el diseño del UH-1. El modelo Y mejora la aviónica del piloto con una cabina de cristal, añade más modificaciones de seguridad y proporciona al UH-1 un moderno sistema de infrarrojos con visión hacia delante . Se ha aumentado la potencia del motor. Su mejora más notable con respecto a las variantes anteriores es un sistema de rotor de cuatro palas, totalmente de material compuesto, diseñado para soportar proyectiles de hasta 23 mm. Al sustituir los motores y el sistema de rotor de dos palas por cuatro palas de material compuesto, el modelo Y devuelve al Huey el papel utilitario para el que fue diseñado.

Se agregó una extensión de fuselaje de 21 pulgadas (530 mm) justo delante de la puerta principal para obtener más capacidad. El UH-1Y cuenta con transmisiones mejoradas y una cabina digital con pantallas multifuncionales de panel plano . En comparación con el UH-1N, el modelo Y tiene una mayor carga útil, casi un 50% más de alcance, una reducción de la vibración y una mayor velocidad de crucero. [9] [18] [19]

Las armas utilizadas en el UH-1Y incluyen una variedad de cohetes y ametralladoras. Esto incluye cohetes de 2,75 pulgadas (70 mm) en los puntos de anclaje externos y lanzadores LAU-68, LAU-61, M260 y M261 con cohetes Mk 66 ( Hydra 70 ). Las ametralladoras incluyen M240D, GAU-16 y GAU-17A. [20]

Historial operativo

Un UH-1Y del HMLA-367 y un AH-1W SuperCobra en Afganistán, noviembre de 2009
UH-1Y operando en Hawái

El UH-1Y y el AH-1Z completaron sus pruebas de desarrollo a principios de 2006. [21] Durante el primer trimestre de 2006, los UH-1Y fueron transferidos a la Unidad de Pruebas Operacionales en NAS Patuxent River , donde comenzaron las pruebas de evaluación operativa. [22] En febrero de 2008, el UH-1Y y el AH-1Z comenzaron la segunda y última parte de las pruebas. [23] El 8 de agosto de 2008, el Cuerpo de Marines certificó al UH-1Y como operativamente capaz, y fue desplegado por primera vez en enero de 2009 como parte del elemento de combate de aviación de la 13.ª Unidad Expedicionaria de Marines . [24] [25] El UH-1N Twin Huey fue retirado por los Marines en agosto de 2014, convirtiendo al UH-1Y en el helicóptero utilitario estándar del Cuerpo de Marines. [26]

El 11 de octubre de 2017, la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa notificó al Congreso de los Estados Unidos la posible venta de 12 helicópteros UH-1Y y sistemas relacionados y apoyo a la República Checa por un costo de 575 millones de dólares estadounidenses. [27] En diciembre de 2019, se aprobó un pedido de ocho helicópteros UH-1Y. [28] [29] El primer UH-Y checo se entregó en 2023. [30]

Operadores

El primer UH-1Y entregado a la Fuerza Aérea Checa en exhibición pública durante los Días de la OTAN en Ostrava en septiembre de 2023
 República Checa
 Estados Unidos

Presupuesto

Minigun y lanzacohetes Hydra en el UH-1Y
UH-1Y disparando cohetes
UH-1Y operando desde el USS Bataan (LHD-5)

Datos de la guía Bell UH-1Y, [9] Directorio Internacional de Aeronaves Civiles [41]

Características generales

1.546 CV (1.153 kW) continuos

Actuación

Armamento

Véase también

UH-1Y

Desarrollo relacionado

Referencias

  1. ^ ab RS (22 de julio de 2021). «Bell reanuda la producción del UH-1Y para la Fuerza Aérea Checa». scramble.nl . Consultado el 24 de abril de 2024 .
  2. ^ "El UH-1Y realiza su primer vuelo". Archivado desde el original el 4 de mayo de 2007. Consultado el 17 de marzo de 2007 .
  3. ^ "Designación de modelos de vehículos militares" (PDF) . Centro de información técnica de defensa del Departamento de Defensa de los Estados Unidos . 12 de mayo de 2004. Archivado desde el original (PDF) el 25 de octubre de 2007.
  4. ^ "Bell UH-1Y Super Huey". GE Aviation . 2008. Archivado desde el original el 6 de enero de 2009 . Consultado el 5 de junio de 2009 .
  5. ^ Jane's Information Group (2008). «Bell 205 (UH-1) – Bell UH-1Y Viper Upgrade (Estados Unidos), Aeronave – Ala rotatoria – Militar». Archivado desde el original el 26 de enero de 2013.
  6. ^ ab "Los UH-1Y se construirán nuevos a partir de 2006". Comando de Sistemas Aéreos Navales . 22 de abril de 2005. Archivado desde el original el 24 de enero de 2024.
  7. ^ Donald, David (15 de enero de 2015). Aviones de guerra de campo de batalla modernos . Publicación de AIRtime. ISBN 9781880588765.
  8. ^ Bishop, Chris (29 de agosto de 2006). Huey Cobra Gunships . Osprey Publishing. ISBN 9781841769844.
  9. ^ abc «Guía de bolsillo del Bell UH-1Y» (PDF) . Bell Helicopter . Marzo de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 29 de diciembre de 2010 . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
  10. ^ Revista Rotorbreeze [ enlace muerto permanente ] . Bell, octubre de 2006.
  11. ^ Bruno, Michael. "Wynne aprueba la compra de nuevos UH-1Y Huey" [ enlace roto ] . Aviation Week, 25 de abril de 2005.
  12. ^ "Bell entrega tres aviones H-1 en febrero". Bell Helicopter . 3 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2008.
  13. ^ Nelms, Douglas (1 de septiembre de 2009). "Program Insider: H-1 Update". Rotor & Wing . Archivado desde el original el 17 de febrero de 2012.
  14. ^ Butler, Amy (13 de octubre de 2010). «Los marines estadounidenses proponen aumentar la producción del AH-1Z» . Aviation Week . Archivado desde el original el 7 de enero de 2024. Consultado el 17 de agosto de 2017 .
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  16. ^ "Los Marines de Estados Unidos reciben el último UH-1Y Venom de la era de producción".
  17. ^ Ganta, Himaja (20 de julio de 2021). «Bell Textron comienza la producción del helicóptero UH-1Y para la República Checa». Airforce Technology . Consultado el 24 de abril de 2024 .
  18. ^ "El helicóptero Huey de Bell Helicopters". Reseña del helicóptero Huey. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2016. Consultado el 10 de enero de 2012 .
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  20. ^ "Helicóptero multipropósito UH-1Y Huey". Airforce Technology . Consultado el 24 de mayo de 2024 .
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  22. ^ "AH-1Z/UH-1Y Start OPEVAL". Comando de Sistemas Aéreos Navales de la Armada de EE . UU . 9 de mayo de 2006. Archivado desde el original el 24 de enero de 2024.
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  44. ^ "Helicópteros marinos se despliegan con cohetes guiados por láser". Comando de Sistemas Aéreos Navales de la Armada de EE . UU . 17 de abril de 2012. Archivado desde el original el 24 de enero de 2024.

Enlaces externos

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