El Bell UH-1Y Venom [3] (también llamado Super Huey ) [4] es un helicóptero utilitario bimotor de tamaño mediano construido por Bell Helicopter bajo el programa de actualización H-1 del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Uno de los últimos miembros de la numerosa familia Huey , el UH-1Y también se llama "Yankee" por la pronunciación del alfabeto fonético de la OTAN de su letra variante. [5] Bell originalmente iba a producir UH-1Y reconstruyendo UH-1N, pero finalmente los construyó desde cero. En 2008, el UH-1Y entró en servicio con la Infantería de Marina y también comenzó su producción a pleno rendimiento. [6] El avión reemplazó a los helicópteros utilitarios ligeros UH-1N Twin Huey del USMC, introducidos a principios de la década de 1970. El último UH-1Y se entregó en 2018. [7]
Desarrollo
A lo largo de los años, la nueva aviónica y radios, los modernos cañones de puerta y las mejoras de seguridad han aumentado considerablemente el peso vacío del UH-1N. Con una velocidad máxima de alrededor de 100 nudos (190 km/h) y la incapacidad de transportar mucho más que su propia tripulación, combustible y municiones, el UH-1N tenía capacidades limitadas como transporte. [ cita necesaria ]
En 1996, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos lanzó el programa de actualización H-1. Se firmó un contrato con Bell Helicopter para actualizar 100 UH-1N a UH-1Y y 180 AH-1W a AH-1Z . [8] [9] El programa H-1 modernizó helicópteros utilitarios y de ataque con un diseño común considerable para reducir los costos operativos. El UH-1Y y el AH-1Z comparten un brazo de cola, motores, sistema de rotor, tren motriz, arquitectura de aviónica, software, controles y pantallas comunes para más del 84% de componentes idénticos. [10] [11]
Un UH-1Y durante las pruebas en el mar a bordo del USS Bataan
Originalmente, el UH-1Y debía haber sido remanufacturado a partir de estructuras de aviones UH-1N, pero en abril de 2005 se concedió la aprobación para construirlos como helicópteros nuevos. [6] [12] Bell entregó dos UH-1Y al Cuerpo de Marines de EE. UU. en febrero de 2008, [13] y la producción a pleno rendimiento se inició en septiembre de 2009. [14] El Cuerpo de Marines compró 160 modelos Y para reemplazar su inventario de N-modelos. [15]
Diseño
UH-1Y repostando por la noche
La variante UH-1Y moderniza el diseño del UH-1. El modelo Y actualiza la aviónica del piloto a una cabina de vidrio, agrega más modificaciones de seguridad y proporciona al UH-1 un moderno sistema de infrarrojos orientado hacia el futuro . Se aumentó la potencia del motor. Su mejora más notable con respecto a las variantes anteriores es un sistema de rotor totalmente compuesto de cuatro palas diseñado para soportar balas de hasta 23 mm. Al reemplazar los motores y el sistema de rotor de dos palas por cuatro palas compuestas, el modelo Y devuelve al Huey la función utilitaria para la que fue diseñado.
Se agregó una extensión del fuselaje de 21 pulgadas (530 mm) justo delante de la puerta principal para mayor capacidad. El UH-1Y cuenta con transmisiones mejoradas y una cabina digital con pantallas multifuncionales de panel plano . En comparación con el UH-1N, el modelo Y tiene una mayor carga útil, casi un 50% más de alcance, una reducción de la vibración y una mayor velocidad de crucero. [10] [16] [17]
Historia operativa
El UH-1Y y el AH-1Z completaron sus pruebas de desarrollo a principios de 2006. [18] Durante el primer trimestre de 2006, los UH-1Y fueron transferidos a la Unidad de Pruebas Operativas en NAS Patuxent River , donde comenzaron las pruebas de evaluación operativa. [19] En febrero de 2008, el UH-1Y y el AH-1Z comenzaron la segunda y última parte de las pruebas. [20] El 8 de agosto de 2008, el Cuerpo de Marines certificó el UH-1Y como operacionalmente capaz, y fue desplegado por primera vez en enero de 2009 como parte del elemento de combate de aviación de la 13ª Unidad Expedicionaria de los Marines . [21] [22] El UH-1N Twin Huey fue retirado por los Marines en agosto de 2014, lo que convirtió al UH-1Y en el helicóptero utilitario estándar del Cuerpo de Marines. [23]
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enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Bell UH-1Y Venom .
Página de UH-1Y Venom en BellHelicopter.com
Página de UH-1Y Venom en el sitio RDA de la Marina de EE. UU.
Página de UH-1Y Venom en GlobalSecurity.org
"La Marina de los EE. UU. propone más UH-1Y y AH-1Z a pesar del revés en la fase de prueba", Flight International, 22 de agosto de 2008.
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