La Ruta 15 de los Estados Unidos ( US 15 ) es la carretera numerada de los Estados Unidos que va desde Walterboro, Carolina del Sur , al norte hasta Painted Post, Nueva York . En Pensilvania , la carretera recorre 194,89 millas (313,65 km), desde la frontera del estado de Maryland , justo al sur de Gettysburg , al norte hasta la frontera del estado de Nueva York cerca de Lawrenceville .
La US 15 ingresa a Pensilvania al sur de Gettysburg , condado de Adams , desde el condado de Frederick , Maryland , en una alineación de autopista . La ruta se dirige hacia el norte y pasa por alto Gettysburg, donde la ruta tiene un intercambio con Estados Unidos 30 . La alineación de la autopista termina temporalmente en York Springs , llevando la US 15 en una alineación dividida de cuatro carriles con intersecciones a nivel hasta que la ruta se convierta nuevamente en una autopista en Dillsburg . La ruta continúa hacia el norte hacia Harrisburg , donde la autopista termina nuevamente cuando la US 15 se une con la US 11 . Las dos rutas comienzan a seguir la orilla oeste del río Susquehanna con secciones de acceso limitado hasta que se dividen al otro lado del río desde Sunbury . La US 15 continúa hacia el norte hasta Williamsport , uniéndose a la Interestatal 180 (I-180) y la US 220 . En el extremo occidental de la I-180, la US 220, orientada hacia el sur, se dirige hacia el oeste hacia Jersey Shore y Lock Haven , mientras que la US 15 gira hacia el norte a través de Mansfield y cruza hacia Nueva York cerca de Lawrenceville , condado de Tioga .
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La mayor parte de la US 15 tiene cuatro carriles, alternando entre acceso limitado e ilimitado. Hay dos tramos donde la vía es de dos carriles. Uno es del municipio de East Pennsboro, condado de Cumberland , justo al norte del cruce de la I-81 , justo al sur de Duncannon . El otro está entre White Deer y South Williamsport . El segmento entre Williamsport y la frontera del estado de Nueva York eventualmente se denominará I-99 .
Con la adopción del sistema de carreteras numeradas de EE. UU., la US 15 terminaba originalmente en Harrisburg, mientras que la US 111 daba servicio a la ruta moderna al norte de ese punto. En 1937, la US 15 se extendió hacia el norte hasta la frontera del estado de Nueva York, reemplazando efectivamente a la US 111 al norte de Harrisburg. Sin embargo, en lugar de reemplazar directamente la antigua ruta de la US 111, la US 15 corría a lo largo de la orilla este del río Susquehanna entre Harrisburg y Williamsport, mientras que la carretera en la orilla occidental del río era la Ruta 14 de Pensilvania (PA 14) entre Lemoyne y Duncannon, EE. UU. 11 entre Duncannon y Shamokin Dam, y PA 404 entre Shamokin Dam y Williamsport. [2] En 1941, la US 15 fue desviada para seguir la orilla occidental del río entre Harrisburg y Williamsport, reemplazando la PA 14 entre Lemoyne y Duncannon, corriendo simultáneamente con la US 11 entre Lemoyne y Shamokin Dam, y reemplazando toda la longitud de la PA 404. La antigua alineación de la US 15 en el lado este del río se convirtió en la PA 14. [3] [4]
La sección de la US 15 al norte de Williamsport obtendrá la designación adicional de I-99 cuando se complete la conexión de la I-76 a la I-86 . No se necesita trabajo adicional para mejorar este tramo, ya que ya cumple con los estándares interestatales . [5]
Como parte de la construcción de la autopista Central Susquehanna Valley , se planea desviar la US 15 hacia la nueva autopista entre Selinsgrove y Union Township , sin pasar por la presa Shamokin . La antigua alineación de la US 15 a través de la presa Shamokin se designará como US 15 Business , en parte coincidiendo con la US 11. [6]
