El submarino alemán U-754 era un submarino Tipo VIIC desplegado por la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial contra el transporte marítimo aliado en el Océano Atlántico. Fue un barco exitoso pero de corta duración, hundiendo 13 barcos durante su carrera. Fue más conocida por su ataque final, en el que bombardeó y hundió el pequeño barco pesquero Ebb , y mató a varios miembros de su tripulación con fuego de ametralladora mientras intentaban lanzar una balsa salvavidas. Fue hundida con todas sus fuerzas por un bombardero de la Real Fuerza Aérea Canadiense tres días después, el 31 de julio de 1942.
El U-754 fue construido en el Kriegsmarinewerft en la base principal de la flota de Wilhelmshaven en el norte de Alemania en el Mar del Norte . Fue terminada el 28 de agosto de 1941 y entregada al mando del experimentado Kapitänleutnant Hans Oestermann. Después de su período de preparación en el que se probó el barco y se entrenó a la tripulación, fue enviada a su primera patrulla.
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos Tipo VIIB, más cortos . El U-754 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [1] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel sobrealimentados de seis cilindros y cuatro tiempos Germaniawerft F46 que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en la superficie, dos Garbe, Lahmeyer & Co. Motores eléctricos de doble acción RP 137/c que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para uso sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [1]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergido de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [1] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando emergió a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-754 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en proa y uno en popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 balas y un Cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta personas. [1]
El U-754 partió de Kiel en su primera patrulla el 30 de diciembre de 1941, y su área de operaciones estaba principalmente en la desembocadura del río San Lorenzo , operando contra convoyes que entraban o salían de la vía fluvial, o con destino a los numerosos puertos en la desembocadura del río, como como Halifax, Nueva Escocia o St. John's , Terranova . Durante esta patrulla hundió cuatro cargueros. El submarino escapó por poco de un bombardeo de un bombardero Bolingbroke de la Real Fuerza Aérea Canadiense el 23 de marzo que le causó daños menores. [2] El submarino regresó a Brest en Francia el 2 de febrero para reabastecerse y rearmarse.
La segunda patrulla partió de Brest el 9 de marzo de 1942, y después de un breve barrido en su área de operaciones anterior, giró hacia el sur para aprovechar el segundo momento feliz que se producía en la costa este de los Estados Unidos. Durante esta patrulla hundió siete barcos más; tres de ellos en un ataque a un pequeño convoy costero, en el que impactó contra varias pequeñas barcazas y cargueros costeros. Hundió el petrolero British Prudence con un torpedo el 23 de marzo. El U-754 regresó a Brest el 25 de abril de 1942.
Su última patrulla fue la menos exitosa, en términos de barcos hundidos, aunque el tonelaje fue mayor, ya que hundió el Waiwera de 12.435 TRB en el Atlántico medio el 29 de junio, diez días después de salir de Brest.
Casi un mes después, el 28 de julio, el U-754 consiguió su última víctima, cuando bombardeó polémicamente el barco pesquero Ebb cerca de la isla de Cabo Sable , Nueva Escocia.
Ebb era un barco de pesca a motor que operaba en Boston para General Sea Foods Company. La tripulación del pequeño buque de 260 TRB consideró que era poco probable que la guerra los molestara, ya que era demasiado pequeño para un disparo eficaz de torpedo y demasiado insignificante para justificar el riesgo de un ataque de superficie con disparos. Sin embargo, el 28 de julio de 1942, mientras pescaba en Cabo Sable, su tripulación se sorprendió al ver al U-754 emerger del agua.
El submarino inmediatamente abrió fuego sin previo aviso contra Ebb con sus cañones antiaéreos. El barco se detuvo e hizo señales de que se habían rendido, pero los disparos continuaron y un arma atravesó la multitud de miembros de la tripulación que intentaban lanzar la balsa salvavidas del barco. Cinco de los diecisiete tripulantes murieron y siete más resultaron gravemente heridos, antes de que Ebb se hundiera después de recibir más de cincuenta impactos. Los supervivientes fueron descubiertos y rescatados por el destructor clase W HMS Witherington catorce horas después. [3]
Si la tripulación del U-754 hubiera sobrevivido a la guerra, es posible que hubieran sido acusados de crímenes de guerra , al igual que los oficiales del U-852 , que también dispararon contra los marineros que habían abandonado su barco. En el U-247 y el U-552 se produjeron incidentes similares de ataques con armas de fuego dirigidas a las tripulaciones . [4]
Las transmisiones de radio del U-754 traicionaron un patrón de inteligencia de la Marina Real Canadiense , información que fue utilizada por Norville Everett Small, el comandante del Escuadrón 113 de la RCAF, para desplegar patrullas desde la estación Yarmouth de la RCAF dirigidas a la posición sospechosa del U-754 . [5]
El 31 de julio, un bombardero Hudson pilotado por el propio líder de escuadrón Small atrapó al U-754 en la superficie al sur de Yarmouth, no lejos del lugar del hundimiento de Ebb . El submarino estaba precisamente a horcajadas sobre un grupo de cargas de profundidad cuando comenzó a sumergirse. La torre de mando del submarino herido emergió brevemente para ser ametrallada por las ametralladoras del Hudson antes de sumergirse por última vez.
Un rastro de grandes burbujas de aire fue seguido por una enorme explosión submarina cuando el U-754 se hundió con sus 43 manos. Marcó el primer derribo de un submarino del Comando Aéreo del Este de la RCAF. [6]
El U-754 participó en una manada de lobos , a saber:
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace ).