El submarino alemán U-270 fue un submarino Tipo VIIC de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue depositado el 15 de octubre de 1941 en el Bremer-Vulkan-Vegesacker Werft (patio) en Bremen como astillero número 35. Fue botado el 11 de julio de 1942 y puesto en servicio el 5 de septiembre bajo el mando del Oberleutnant zur See Paul-Fredrich Otto. . [1]
En seis patrullas, provocó que un buque de guerra británico de 1370 toneladas fuera declarado pérdida total. Ella era miembro de siete manadas de lobos .
Fue hundido el 13 de agosto de 1944 en el Golfo de Vizcaya por un avión australiano.
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos Tipo VIIB, más cortos . El U-270 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel sobrealimentados de seis cilindros y cuatro tiempos Germaniawerft F46 que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en la superficie, dos AEG GU 460/8– 27 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para uso sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergido de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando emergió a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-270 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en proa y uno en popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 balas y dos Cañones antiaéreos gemelos C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta personas. [3]
Después de entrenar con la 8.ª Flotilla de submarinos , el barco entró en funcionamiento el 1 de abril de 1943 cuando fue transferido a la 6.ª flotilla .
La primera patrulla del U-270 comenzó cuando partió de Kiel el 23 de marzo de 1943. Entró en el Océano Atlántico después de salvar la brecha entre Islandia y las Islas Feroe . Dos tripulantes resultaron heridos a causa del mal tiempo el 4 de abril. Luego atracó en el puerto atlántico francés de St. Nazaire el 15 de mayo.
Para su segunda salida, el barco atravesó las aguas del Atlántico frente al noroeste de España.
Atacó a la fragata británica HMS Lagan, lo que provocó que el buque de guerra fuera declarado pérdida total. Durante un ataque a un convoy en el Atlántico medio, el casco de presión del barco quedó agrietado por las cargas de profundidad lanzadas por los escoltas; el submarino se vio obligado a regresar a la base.
El U-270 fue atacado por una Fortaleza Voladora B-17 británica el 6 de enero de 1944 y logró derribar el avión, pero no antes de que se causaran daños suficientes para obligar al submarino a reducir la patrulla.
El submarino regresaba a la base después de ser atacado y gravemente dañado por un Vickers Wellington del Escuadrón n.º 172 de la RAF , cuando fue atacado por una segunda Fortaleza, esta vez del Escuadrón 53 . Este B-17 también fue derribado, pero no causó más daños al barco. Entre las víctimas aquí se encontraba Bert Peters , un exjugador de la Liga de Fútbol Victoriana .
El U-270 partió de Lorient por última vez el 10 de agosto de 1944. En el Golfo de Vizcaya , fue atacado y hundido por un hidroavión australiano Sunderland del Escuadrón N° 461 de la RAAF el día 13.
No hubo muertes; sobrevivieron setenta y un hombres. La versión alemana del U 270 informa de 10 hombres muertos y 71 sobrevivieron; el barco quedó sobrecargado de personal, siendo evacuado. U270
El U-270 participó en siete manadas de lobos , a saber: