El submarino alemán U-202 fue un submarino Tipo VIIC de la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial. El submarino fue depositado el 18 de marzo de 1940 por el astillero Friedrich Krupp Germaniawerft en Kiel como astillero número 631, botado el 10 de febrero de 1941 y puesto en servicio el 22 de marzo bajo el mando del Kapitänleutnant Hans-Heinz Linder.
Hundió nueve barcos por un total de 34.615 toneladas de registro bruto (TRB) y dañó cuatro más por un total de 35.427 TRB.
Fue hundido el 2 de junio de 1943 en el Atlántico Norte por cargas de profundidad y disparos de buques de guerra británicos después de una larga serie de ataques con cargas de profundidad. Murieron 18 hombres, hubo 30 supervivientes. [1] [3]
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos Tipo VIIB, más cortos . El U-202 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [4] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel sobrealimentados de seis cilindros y cuatro tiempos Germaniawerft F46 que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en la superficie, dos AEG GU 460/8– 27 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para uso sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [4]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergido de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [4] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando emergió a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-202 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en proa y uno en popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 balas y un Cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta personas. [4]
Como parte de la 1.ª Flotilla de submarinos , el U-202 realizó nueve patrullas en el Atlántico Norte, las últimas tres bajo el mando de Kptlt. Günter Poser; ella era miembro de diez manadas de lobos .
La primera patrulla del U-202 comenzó cuando salió de Kiel el 17 de junio de 1941; transcurrió sin incidentes y concluyó con su entrada a Brest en Francia el 23 de julio después de 37 días en el mar.
Tuvo más éxito en su segunda salida; Partiendo de Brest el 11 de agosto, atacando y hundiendo dos barcos al este de Groenlandia y al sur de Islandia antes de regresar a Brest el 17 de septiembre de 1941.
Su tercera patrulla, que comenzó el 16 de octubre y que también tuvo éxito, vio la destrucción de Flynderborg y Gretavale , registrados en Gran Bretaña, al noreste de Terranova . Regresó a su base francesa el 13 de noviembre, tras un viaje de 29 días.
La cuarta patrulla del submarino se dirigía hacia la costa marroquí . El U-202 salió de Brest el 13 de diciembre de 1941. Regresó con las manos vacías el 27 de diciembre.
Su quinta patrulla produjo mejores resultados, dañando los barcos británicos Athelviscount a unas 600 millas náuticas (1100 km; 690 millas) al este sureste de Halifax el 22 de marzo de 1942 y hundiendo el lago Don a unas 500 millas náuticas (930 km; 580 millas) al noreste de las Bermudas el 1 Abril. Esta patrulla fue del 1 de marzo al 26 de abril, un total de 57 días.
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Su sexta patrulla, que comenzó el 27 de mayo, también tuvo éxito. El 12 de junio desembarcó con cuatro saboteadores en Amagansett, Nueva York, en Long Island, como parte de la Operación Pastorius . El 22 de junio hundió el Río Tercero argentino a unas 120 millas náuticas (220 km; 140 millas) de Nueva York, seguido por el barco estadounidense City of Birmingham a unas 250 millas náuticas (460 km; 290 millas) al este de Cabo Hatteras , Carolina del Norte, el 1 Julio. El U-202 llegó a Brest el 25 de julio, después de 60 días.
La séptima patrulla del barco atravesó la costa norte de América del Sur, saliendo de Brest el 6 de septiembre de 1942. Aviones británicos atacaron al U-202 el 8 de septiembre mientras aún se encontraba en el Golfo de Vizcaya , y nuevamente el 29 de septiembre al sureste de Trinidad. Aunque dañado, el submarino continuó su patrulla, hundiendo dos barcos antes de regresar a la base el 25 de octubre.
Hundió un barco y dañó otros tres después de comenzar su octava patrulla el 12 de enero de 1943. Fue atacada al sur de las Azores el 23 de febrero. El U-202 regresó a Brest el 26 de marzo después de 74 días de ausencia.
Su novena y última patrulla comenzó el 29 de abril de 1943 y finalizó cuando fue hundido el 2 de junio de 1943.
El U-202 participó en diez manadas de lobos , a saber:
El ' HF/DF ' (equipo de detección de radio) de los barcos del Segundo Grupo de Apoyo , (encabezado por el balandro británico HMS Starling comandado por el Capitán FJ Walker, RN ), detectó al U-202 cuando transmitía un informe diario a las 9:30 am. el 1 de junio de 1943. Al cerrar el campo de tiro, el vigía de Starling vio el remolino de agua donde el U-202 acababa de sumergirse después de identificar los buques que se acercaban como buques de guerra. Cinco minutos más tarde, el submarino fue detectado con ASDIC (sonar) y atacado con cargas de profundidad. A pesar de muchas acciones evasivas y el uso de objetivos de burbujas submarinos [a] para confundir al sonar británico, el submarino no logró deshacerse de sus perseguidores.
Los seis buques de guerra británicos finalmente adoptaron la táctica de mantener el submarino en movimiento, para agotar sus reservas de energía de la batería. La expectativa era que el submarino saldría a la superficie después del anochecer e intentaría escapar a gran velocidad en la superficie. El U-202 emergió poco después de la medianoche y los cañones del grupo de escolta lo atacaron inmediatamente. Starling se acercó para embestirlo , pero Walker decidió en el último momento que el submarino ya estaba derrotado. Desvió a Starling y disparó cargas de profundidad a poca profundidad desde el lanzador de babor cuando ella pasó. El submarino averiado tardó 40 minutos en hundirse. [3]
Fue un ataque de libro de texto que agradó a Walker lo suficiente como para señalar ' splice the mainbrace ' (emitir ron) en celebración. [5]
Se han escrito al menos tres libros sobre la redada de 1942, el libro de 1959 Ocho espías contra Estados Unidos de John Dasch, el libro de 1961 Vinieron a matar de Eugene Rachlis y el libro de 2004 "Saboteadores: la incursión nazi en América", de Michael Dobbs. [7] [8] [9]
56°12'N 39°52'W / 56.200°N 39.867°W / 56.200; -39.867