Turi Widerøe (nacida el 23 de noviembre de 1937) es una aviadora noruega que fue la primera mujer piloto comercial del mundo para una importante aerolínea. Hija del aviador Viggo Widerøe (que fundó Widerøe , la que hoy es la aerolínea regional más grande de Escandinavia ), se formó originalmente como diseñadora de libros. Más tarde realizó una formación de piloto y, empleada por Scandinavian Airlines System , se convirtió en la primera mujer piloto de una importante aerolínea del mundo occidental. [1] Después de terminar su carrera de piloto, trabajó para numerosas instituciones culturales como la Norwegian Broadcasting Corporation , Gyldendal , Oslo Nye Teater y Riksteatret .
Nació en Oslo , hija de Viggo Widerøe (1904-2002) y Solveig Agnes Schrøder (1914-1989). Su padre era un destacado aviador que fundó Flyveselskap A/S de Widerøe , una aerolínea regional de Noruega, en 1934. También era sobrina del destacado ingeniero Rolf Widerøe .
En 1958 se graduó como diseñadora de libros en la Academia Nacional Noruega de Artes y Oficios, tras cuatro años de formación. Ese mismo año recibió un premio por su diseño del libro Valgets brodd de Solveig Christov . Trabajó dos años para las imprentas Grøndahl & Søn y Aksjetrykkeriet, y entre 1960 y 1964 fue editora adjunta de la revista Byggekunst de la Asociación Nacional de Arquitectos de Noruega .
Luego obtuvo su licencia de piloto privado en 1962. Después de trabajar en la investigación de minerales para la compañía minera A/S Sydvaranger en Inner Troms , adquirió su licencia comercial en 1965. Voló hidroaviones Noorduyn Norseman y de Havilland Otter y más tarde Twin Otter en rutas programadas y vuelos de misericordia para Flyveselskap de Widerøe al norte del Círculo Polar Ártico.
En 1968, fue contratada por SAS ( Scandinavian Airlines System ). Después de graduarse de la Academia de Vuelo de la compañía en 1969, fue certificada como copiloto en el Convair 440 Metropolitan y se convirtió en la primera mujer piloto en una importante aerolínea del mundo occidental . [2] También voló el primer avión a reacción de SAS, el Caravelle , y el DC-9 antes de terminar su carrera como piloto.
En 1974 escribió una historia del 40 aniversario de la Flyveselskap de Widerøe, publicada en dos artículos en la revista Cockpit Forum de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas Noruegas . Había tomado la iniciativa de publicar la revista predecesora de Cockpit Forum , Interno .
En 1979, tras finalizar su carrera como piloto, obtuvo una beca en la Norwegian Broadcasting Corporation . Trabajó allí como periodista y presentadora entre 1980 y 1986, y entre 1986 y 1988 fue redactora en la editorial Gyldendal Norsk Forlag . Durante varios años fue directora de información en la Norsk Forbund para fjernundervisning [3] y alrededor del año 2000 trabajó en información pública para Oslo Nye Teater y Riksteatret .
En 2006 realizó un máster en historia en la Universidad de Tromsø . [4] Su tesis: Is fly og skip, trata sobre el mapeo aéreo y geofísico del continente antártico entre 1929 y 1939. [4]
Su primer uniforme se exhibe en el Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington, DC. En 1970, recibió el Trofeo Harmon Aviatrix y la Medalla Amelia Earhart de los Ninety-Nines . Recibió el Diploma Paul Tissandier de la FAI en París en 2005, en el centenario de la organización de aviación.
Widerøe es brevemente mencionado en la novela She'll Never Get Off the Ground de 1971 del escritor de aviación estadounidense Robert Serling . [5]