Motor de avión turbohélice francés de los años 50
El Turbomeca Bastan era un motor turbohélice desarrollado en Francia en 1957. Los primeros modelos desarrollaban 650 shp (485 kW), pero en 1965 esta potencia se había incrementado a 1.048 shp (780 kW) con el Bastan VII .
Se realizaron pruebas de vuelo de algunos modelos de Bastan en un banco de pruebas de vuelo Lockheed Constellation . Las principales aplicaciones del motor fueron los aviones de pasajeros Aérospatiale N 262 (Nord 262) y Nord 260 .
El Bastan también se convirtió en el turbofán Turbomeca Aubisque .
Un Bastan en pruebas, montado sobre un Lockheed Constellation en 1977
Aplicaciones
Variantes Bastan IV [1] Bastan VI [1] Bastan VIA1 [2] Bastan VIB1 [2] Bastan VIB2 [2] Bastan VIC Bastan VIC1 [3] Bastan VII [3] Bastan 16 [3] Bastafán [3] Bi-Bastan IV Un Bastan IV emparejado desarrollado para helicópteros Sikorsky S-58 modificados por Francia . Potencia reducida a 1119 kW (1500 hp) [2]
Especificaciones (Bastan VIC) Datos de Janes's All The World's Aircraft 1965-66. [4]
Características generales Tipo: Turbohélice Longitud: 2.034 mm (80,1 pulgadas)Diámetro: 685 mm (26,97 pulgadas) de ancho, 775,5 mm (30,53 pulgadas)Peso seco: 212 kg (467 lb)
Componentes
Véase también Desarrollo relacionado
Listas relacionadas
Referencias ^ ab Taylor, John WR FRHistS. ARAeS (1962). Todos los aviones del mundo de Jane 1962-63 . Londres: Sampson, Low, Marston & Co Ltd. ^ abcd Wilkinson, Paul H. (1964). Motores de aeronaves del mundo 1964-65 (20.ª ed.). Washington DC: Paul H. Wilkinson. págs. 166-167. ^ abcd Wilkinson, Paul H. (1970). Motores de aeronaves del mundo 1970 (23.ª ed.). Washington DC: Paul H. Wilkinson. págs. 184–185. ^ Taylor 1965, págs. 461–462. Gunston, Bill (1986). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Wellingborough: Patrick Stephens. pág. 164. Taylor, John WR (1965). Todos los aviones del mundo de Jane 1965-66 . Londres: Samson Low, Marston.
