La Estrella de Europa de la Tripulación Aérea es una medalla de campaña militar, instituida por el Reino Unido en mayo de 1945 para otorgarla a las tripulaciones aéreas británicas y de la Commonwealth que participaron en vuelos operativos sobre Europa desde bases en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial . [1] [2] [3]
Se instituyeron dos broches para ser usados en la cinta de la medalla: Atlántico y Francia y Alemania . [1] [3]
El 8 de julio de 1943, la Estrella 1939-43 (posteriormente llamada Estrella 1939-1945 ) y la Estrella de África se convirtieron en las dos primeras estrellas de campaña instituidas, y para mayo de 1945 se habían establecido un total de ocho estrellas y nueve broches para recompensar el servicio de campaña durante la Segunda Guerra Mundial. [2] Una estrella de campaña más, la Estrella Ártica, y un broche más, el Broche del Mando de Bombardeo, se agregaron tardíamente el 26 de febrero de 2013, más de sesenta y siete años después del final de la guerra. [1] [4] [5]
Incluyendo la Estrella del Ártico y el broche del Mando de Bombardeo, nadie podía recibir más de seis estrellas de campaña, y cinco de los diez broches otorgados denotaban servicio que hubiera calificado para una segunda estrella. Solo se podía usar un broche en cada estrella de campaña. El máximo de seis estrellas posibles es el siguiente: [1] [5] [2]
Todos los destinatarios de las estrellas de campaña también recibieron la Medalla de Guerra . [15]
Dado que solo la primera de las estrellas del Atlántico, la estrella de la tripulación aérea de Europa o la estrella de Francia y Alemania que se obtenga se puede otorgar a una sola persona, las posibles combinaciones de estrellas y broches para estas tres estrellas de campaña son: [1] [16]
La campaña de bombardeo estratégico contra ciudades industriales alemanas, instalaciones militares y una amplia variedad de otros objetivos continuó durante la Segunda Guerra Mundial y contribuyó decisivamente a la victoria aliada. Aunque la Real Fuerza Aérea sufrió pérdidas significativas tanto de hombres como de aviones, la campaña redujo drásticamente la producción industrial alemana. [17]
La Estrella de Europa para tripulaciones aéreas se instituyó en mayo de 1945 para concedérsela a las tripulaciones aéreas que volaban desde el Reino Unido sobre Europa. No se concedió al personal de apoyo en tierra. [1] [2] [3]
Se instituyeron dos broches para ser usados en la cinta de la Estrella de la Tripulación Aérea de Europa, 'Atlántico' y 'Francia y Alemania'. Las regulaciones de uniformes británicos estipulaban que ninguna persona podía ser premiada con más de un broche para una estrella de campaña, y ni la Estrella del Atlántico ni la Estrella de Francia y Alemania podían ser premiadas a un destinatario de la Estrella de la Tripulación Aérea de Europa. El derecho posterior a cualquiera de estas estrellas se denotaba por la concesión del broche apropiado a la Estrella de la Tripulación Aérea de Europa, y solo se usaba el primer broche obtenido. [1] [8]
La Estrella de Europa para tripulantes del aire se concedió por vuelos operativos desde bases en el Reino Unido sobre Europa desde el estallido de la Segunda Guerra Mundial el 3 de septiembre de 1939 hasta el 5 de junio de 1944, el día antes de la invasión de Normandía del Día D, ambas fechas incluidas. Para la tripulación aérea de la Real Fuerza Aérea, se requerían dos meses de vuelo operativo para calificar para la concesión de la Estrella de Europa para tripulantes del aire. El personal del ejército calificó para esta estrella después de haber servido en funciones de tripulación aérea durante cuatro meses, siempre que dos meses de este período mínimo de cuatro meses hubieran estado volando operativamente sobre Europa con al menos una salida operativa. La Estrella de 1939-1945 ya debía haberse obtenido antes de comenzar el servicio que califica para la Estrella de Europa para tripulantes del aire. [1] [8] [17]
A partir del Día D , el 6 de junio de 1944, los vuelos operativos sobre Europa habilitaban a las tripulaciones aéreas para la concesión de la Estrella de Francia y Alemania o, para los poseedores de la Estrella del Atlántico o de la Estrella de Tripulación Aérea de Europa, la concesión del Broche de Francia y Alemania. [17] [18]
La concesión de una medalla al valor o una mención en los despachos por la acción durante vuelos operativos sobre Europa, calificaba al destinatario para la concesión inmediata de la Estrella de Tripulación Aérea de Europa, independientemente de la duración del servicio. El personal cuyo período de servicio requerido para la calificación finalizó prematuramente por su muerte, discapacidad o heridas debido al servicio, recibió la Estrella independientemente de la duración del servicio. [19]
El conjunto de nueve estrellas de campaña fue diseñado por los grabadores de la Royal Mint . Todas las estrellas tienen un anillo de suspensión que pasa a través de un ojal formado sobre el punto más alto de la estrella. Son estrellas de seis puntas, acuñadas en aleación de cobre y zinc amarillo para encajar en un círculo de 44 milímetros de diámetro, con un ancho máximo de 38 milímetros y 50 milímetros de alto desde el punto inferior de la estrella hasta la parte superior del ojal. [19]
El anverso presenta un motivo central de la cifra real "GRI VI", coronada por una corona. Un círculo, cuya parte superior está cubierta por la corona, rodea la cifra y lleva la inscripción "THE AIR CREW EUROPE STAR". [19]
El reverso es simple.
El Comité de Honores Británico decidió que las medallas de campaña de la Segunda Guerra Mundial otorgadas a las fuerzas británicas se emitirían sin nombre, [20] una política aplicada por todos los países de la Commonwealth británica, excepto tres. El nombre del destinatario se estampó en el reverso de las estrellas otorgadas a los indios, sudafricanos y, después de una campaña dirigida por organizaciones de veteranos, a los australianos. [21] En el caso de los sudafricanos, el nombre comprendía el número de fuerza del destinatario, las iniciales y el apellido en mayúsculas. [1] [19]
Ambos broches fueron acuñados en bronce y tienen un marco con un borde interior que se asemeja al borde perforado de un sello postal. Tienen la inscripción "ATLANTIC" y "FRANCE AND GERMANY" respectivamente y fueron diseñados para ser cosidos en la cinta de la medalla. Las regulaciones solo permiten que se use un broche, el primero que se obtenga, con la Estrella. Cuando se usa la cinta sola, se usa una roseta de plata en la barra de la cinta para indicar la concesión de un broche. [1] [3] [8] [19]
La cinta tiene 32 milímetros de ancho, con una banda negra de 4 milímetros de ancho y una banda amarilla de 3 milímetros de ancho, repetidas en orden inverso y separadas por una banda azul de 18 milímetros de ancho. Los colores y el diseño simbolizan el servicio continuo de la Royal Air Force de día y de noche. El cielo está representado por la banda central azul y el vuelo nocturno por las bandas negras en los bordes, mientras que las bandas amarillas representan los reflectores enemigos. [3] [17] [19]
Las cintas para esta medalla y la Medalla de Defensa , así como las de las otras estrellas de campaña de la Segunda Guerra Mundial, con la excepción de la Estrella del Ártico, fueron ideadas por el rey Jorge VI . [2] [16]
El orden en que se llevaban las estrellas de la campaña de la Segunda Guerra Mundial se determinaba según las fechas de inicio de la campaña y la duración de la misma. Este es el orden en que se llevaban, incluso cuando un destinatario las calificaba en un orden diferente. La Medalla de Defensa y la Medalla de Guerra se llevan después de las estrellas. [22] La Medalla de Servicio Voluntario Canadiense se lleva después de la Medalla de Defensa y antes de la Medalla de Guerra, y las demás medallas de guerra de la Commonwealth se llevan después de la Medalla de Guerra. [22]
Por lo tanto, la estrella de la tripulación aérea europea se lleva como se muestra: [22]
