Gloire fue un barco mercante armado botado en Bayona en 1799. Se convirtió en corsario en el océano Índico y los británicos lo capturaron en 1801 en una notable acción de un solo barco . La Marina Real lo puso en servicio como HMS Trincomalee , pero luego lo vendió en 1803. Los franceses lo recapturaron en 1803 y lo volvieron a poner en servicio como corsario Émilien , pero los británicos lo recapturaron en 1807 y lo volvieron a poner en servicio como HMS Emilien , antes de venderlo en 1808.
Fue un barco de tres mástiles de tipo corbeta construido en Bayona y puesto en servicio en Burdeos en 1799 bajo el mando del capitán Emit como mercante armado. Tras su llegada a Île de France (Mauricio) en mayo, fue puesto nuevamente en servicio como corsario bajo el mando del capitán Étienne Bourgoin. [2]
Gloire zarpó de Île de France en la tarde del 25 de agosto de 1800, en compañía del corsario Adèle . [3]
El 23 de marzo de 1801, el HMS Albatross , al mando del capitán William Waller, capturó el Gloire , cuyo capitán era Étienne Bourgoin, en 15°17′N 87°0′E / 15.283, -87.000 . El Albatross había perseguido al Gloire y finalmente lo alcanzó alrededor del mediodía. Después de una batalla reñida y severa que duró unos 20 minutos, el Bourgoin atacó . El Gloire había perdido cinco hombres muertos y 12 heridos, entre los que se encontraban Bourgoin y algunos de sus oficiales; el Albatross no tuvo bajas. [4]
En el momento de su captura, el Gloire estaba armado con 10 cañones, aunque tenía 18 perforaciones, y una tripulación de 111 hombres. Había salido de Mauricio con 183 hombres, pero había capturado seis presas que requerían tripulaciones de presa; también había hundido varias otras presas que no valían la pena poner una tripulación de presa a bordo. [5]
Después de su captura, Bourgoin declaró que Gloire podría haber escapado, pero que sus hombres habían insistido en luchar. También informó que algún tiempo antes se había topado con el crucero de 24 cañones Mornington de la Compañía Británica de las Indias Orientales . Había perseguido a Gloire durante unos tres días, y Bourgoin elogió al teniente Henry Frost, capitán del Mornington , por su habilidad marinera. [4]
Waller y Albatross habían capturado a Adèle el 23 de noviembre de 1800. Poco después de que Albatross llegara a Madras Roads , la New Madras Insurance Company le entregó a Waller una espada de honor y la Old Madras Insurance Company le entregó una pieza de plata, cada una con un valor de 200 libras, como recompensa por el servicio que había prestado con esta captura y la de Gloire . [4] [6]
El almirante Peter Rainier escribió el 17 de junio de 1801 a Lord Clive , Gobernador en Consejo, en Fort George , que él, Rainier, había considerado necesario comprar Gloire para "el servicio de su majestad", que la había llamado Trincomalee y que tenía la intención de ponerla bajo el mando de un comandante . [7]
El comandante Peter Heywood tomó el mando de Trincomalee en junio. En diciembre estuvo frente a la isla de Cheduba . Heywood observó que allí se podían conseguir provisiones a precios razonables. [8]
El comandante T. Pulham reemplazó a Heywood. [a] La Marina Real vendió Trincomalee en enero de 1802. [1]
Se convirtió en un buque mercante, probablemente con su nombre actual. A finales de 1803, los franceses lo recuperaron y lo volvieron a poner en servicio como corsario Émilien . [2] [11]
Un aviso en la Gazette de l'Isle de France del 9 de julio de 1806 afirmaba que Émilien partiría en un crucero en unos días. [12]
El capitán Christopher Cole , de Culloden , capturó el Émilien el 26 de septiembre de 1806 tras una persecución que duró dos días y una noche. La describió como una corbeta de 18 cañones y 150 hombres. Cuando los británicos tomaron posesión del Emilien a las 2 a. m. del día 25, cerca de los bancos de arena de Point Guadaveri , descubrieron que la habían empujado a tierra la noche anterior. Había tenido que deshacerse de 12 cañones, sus anclas y sus botes para poder reflotarla. [b] Cole señaló que el Emilien era "anteriormente el balandro de Su Majestad Trincomalee". Señaló además que estaba anclado en cobre y que bajo el nombre de Gloire había "molestado nuestro comercio". Sin embargo, en esta travesía estuvo dos meses fuera de Île de France sin haber hecho ninguna captura. [13] [c]
La Marina Real puso a Émilien en servicio como HMS Emilien . [d] Sin embargo, la Marina la vendió alrededor de 1808. [1]