El tranvía eléctrico de Okayama (岡山電気軌道, Okayama Denki Kidō ) es una empresa de transporte en la ciudad de Okayama , Japón . La empresa privada explota líneas de tranvía y de autobús .
La empresa fue fundada en 1910, mientras que su primera línea de tranvía se inauguró en 1912. Este es uno de los pocos operadores ferroviarios japoneses que mantuvo sus nombres corporativos originales desde la fundación en el Período Meiji . La empresa o sus líneas se truncan como Okaden (岡電) . La empresa es un miembro principal del Grupo Ryōbi , otro miembro principal es Ryōbi Bus. Desde el 1 de octubre de 2006, junto con Ryōbi Bus y Shimotsui Dentetsu, otra empresa de autobuses, Okaden presentó Hareca , un sistema de emisión de billetes con tarjeta inteligente . También aceptan PiTaPa e ICOCA .
Con sólo 4,7 km en total, las líneas de tranvía son conocidas por ser unas de las más cortas de Japón.
Desde 2019, la compañía opera un automóvil especial diseñado para parecerse a Wilson y Brewster de Chuggington .
En términos generales, Okaden opera líneas con distancias más cortas dentro de la ciudad de Okayama, mientras que Ryōbi Bus opera líneas con distancias más largas. También operan autobuses limusina que unen la estación de Okayama y el aeropuerto de Okayama , mientras que Okaden Express es un autobús de carretera que une Okayama y Kōbe / el aeropuerto de Kōbe .
Okaden es conocida por su postura activa para tratar de apoyar a otras líneas ferroviarias, cuando sus operadores anunciaron su cierre. Hasta ahora, han considerado apoyar 4 líneas de Meitetsu (Gifu City Line, Ibi Line, Minomachi Line y Tagami Line), así como Hitachi Dentetsu Line, Nankai Kishigawa Line y Hokkaidō Chihoku Kōgen Railway Furusato Ginga Line . Entre ellas, lograron apoyar a Kishigawa Line, ahora operada por Wakayama Electric Railroad , su empresa subsidiaria.
