Transporte ferroviario en Togo

Mapa que muestra las líneas ferroviarias en Togo

El transporte ferroviario en Togo consta de 568 km (353 mi) (2014) de 1.000 mm ( 3 ft  3+Ferrocarril de ancho de vía de 3 ⁄ 8 pulgadas (¹ metro  ).

Operadores

Los trenes son operados por la Société Nationale des Chemins de Fer Togolais (SNCT), que se estableció como resultado de la reestructuración y el cambio de nombre de Réseau des Chemins de Fer du Togo de 1997 a 1998. ^[2] Entre Hahotoé y el puerto de Kpémé, la Compagnie Togolaise des Mines du Bénin (CTMB) operaba trenes de fosfato. ^[2]

Pauta

Tren de Togo de Lomé a Kpalimé en una estación intermedia en 1990

• Ferrocarril Lomé-Aného
• Ferrocarril Lomé-Blitta
• Ferrocarril Lomé-Kpalimé
• Ferrocarril Hahotoé–Kpémé (operado por CTMB) ^[2]

Ciudades servidas por ferrocarril

• Lomé , puerto y capital nacional
• Blitta - terminal del ferrocarril Lomé-Blitta

Conexiones ferroviarias con países limítrofes

• Burkina Faso - no - lo mismo 1.000 mm ( 3 pies  3 pulgadas)+Calibre de 3 ⁄ 8 pulgadas  ( metro )
• Benín - no - lo mismo 1.000 mm ( 3 pies  3 pulgadas)+Calibre de 3 ⁄ 8  pulgadas
• Ghana - no - rotura de calibre 1.000 mm ( 3 pies  3 pulgadas)+3 ⁄ 8  pulgadas) / 1,067 mm (3 pies 6 pulgadas).

Normas

• Acoplamiento : Tope central y dos cadenas laterales
• Frenos – Freno de vacío ^[3]
• Velocidad máxima: hasta 35 km/h ^[2]

Historia

• La construcción de la primera línea ferroviaria de Togo, la línea Lomé-Aného, ​​comenzó en 1904.
• En 1980, la distancia media recorrida por una persona era de 50 kilómetros. ^[4]
• En 2014 se completó la construcción de una vía secundaria que cruza la frontera desde una planta de cemento en Aflao , Ghana , hasta el puerto de Lomé. ^[5]

Líneas internacionales propuestas

Togo participa en el proyecto AfricaRail , una propuesta india que pretende unir los ferrocarriles de Benín y Togo con Níger y Burkina Faso, dos países sin salida al mar. ^{[ cita requerida ] En mayo de 2023, los} ministros de Transporte de Togo, Costa de Marfil , Burkina Faso, Níger y Benín acordaron un planpara fomentar las conexiones ferroviarias internacionales. El plan, que consiste en modernizar y construir nuevas líneas, uniría Lomé con la red planificada. ^[6]

Véase también

• Portal de trenes
• Portal de África

• Transporte en Togo

Referencias

1. Togo. The World Factbook . Agencia Central de Inteligencia .
2. Harris, Ken, ed. (2005). Jane's World Railways 2005-2006 (47.ª ed.). Jane's Information Group. pág. 464. ISBN 0-7106-2710-6.
3. "Steam in Africa 2019 - Togo". Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2019. Consultado el 7 de julio de 2020 .
4. Goldsack, Paul, ed. (1981). Jane's World Railways 1981-82 (23.ª edición). Jane's Publishing Company Ltd., pág. 514. ISBN 0-7106-0726-1.
5. "Plan ferroviario de Togo" . railwaygazette.com . DVV Media International. 22 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 5 de julio de 2020 . Consultado el 7 de julio de 2020 .
6. "Acuerdo sobre un plan de acción para el ferrocarril en África occidental" . railwaygazette.com . DVV Media International. 27 de mayo de 2023. Archivado desde el original el 1 de junio de 2023 . Consultado el 6 de noviembre de 2023 .

Lectura adicional

• ET Honig (1988). "Ir". Réseaux Ferrés de L´Ouest Africain - Tomo 1 [ Redes ferroviarias en África Occidental - Volumen 1 ] (en francés e inglés). Röhr Verlag. págs. 34–55. ISBN 3-88490-172-9.

Enlaces externos

• Mapa de la ONU
• Historia del transporte ferroviario en Togo en fahrplancenter.com