Vehículo de la Avant Blindé

Transporte blindado de personal francés

El Véhicule de l'Avant Blindé o VAB (que literalmente significa "vehículo blindado de avanzada"; pero traducido más apropiadamente: "vehículo blindado de vanguardia") es un vehículo blindado de apoyo y transporte de personal francés diseñado y fabricado por Renault Trucks Defence (ahora llamado Arquus ). . Entró en servicio francés en 1979 y se produjeron alrededor de 5.000 unidades para el ejército francés y para exportación. ^[8] Ha sido combatido en varios conflictos en África, Asia y Europa y también se ha exportado a más de 15 países.

Vehículo militar polivalente, el VAB tiene más de treinta variantes y subvariantes. Más allá de su función principal común de transportar personal y equipo en zonas de combate, algunos VAB están diseñados para el combate de infantería mecanizada , algunos cumplen la función de lanzadores de misiles antitanques , algunos de morteros autopropulsados , algunos están optimizados para la guerra electrónica , otros actúan como vehículos de reconocimiento o observación de artillería , etc.

A partir de 2019 ^[actualizar], sigue siendo el APC estándar del ejército francés, pero está siendo reemplazado gradualmente por sus sucesores, el VBMR Griffon de seis ruedas (introducido en 2019) y el VBMR-L Serval de cuatro ruedas (introducido en 2022).

Diseño

El VAB fue diseñado como un transporte de tropas con ruedas, complementando al AMX-10P con orugas . Las especificaciones para el proyecto requerían un vehículo anfibio, a prueba de NBC (su propulsión en el agua es mediante ruedas o chorros de agua gemelos), ^[9] vehículo ligeramente blindado para proporcionar a la infantería protección básica contra la metralla y las armas de infantería ligera. Estas características fueron dictadas por su posible uso en caso de que estallara una guerra convencional total contra el Pacto de Varsovia; en particular, se necesitaban capacidades anfibias para unir los ríos en el este de Francia y Alemania. ^[10]

Las empresas Panhard y Saviem/Renault respondieron al requisito y el prototipo de Renault fue seleccionado en mayo de 1974, ^[11] con 4.000 unidades encargadas. La primera entrega se produjo en 1976 y la producción continuó a un ritmo de 30 a 40 unidades por mes. ^[8]

Una puerta doble blindada en la parte trasera permite el acceso al habitáculo. Dos bancos plegables orientados hacia adentro ofrecen asientos para 5 soldados cada uno. La tripulación ingresa al compartimiento delantero a través de dos trampillas laterales, el conductor a la izquierda y el artillero a la derecha; Dos trampillas adicionales en el techo dan acceso al armamento y proporcionan salidas de emergencia. Las ventanillas delanteras son antibalas y calefactables. Todas las ventanas pueden protegerse además mediante paneles blindados, que pueden cerrarse por completo o dejar una pequeña rendija de observación. El motor está situado detrás del conductor, mientras que el lado derecho del vehículo se mantiene libre, proporcionando un paso entre los compartimentos de la tripulación y de los pasajeros.

• 
  puertas traseras y banco para la tripulación
• 
  compartimento delantero

Con una modesta masa de 13 toneladas, el VAB puede transportarse fácilmente por aire para su despliegue en el extranjero. ^[7]

Las grandes ruedas del VAB le permiten soportar pendientes de hasta el 60% y una inclinación de la carretera/ferrocarril de hasta el 30%. ^[12]

Desde 1998, los VAB del ejército francés se sometieron a tres revisiones importantes:

• sustitución del cambio manual por una transmisión automática (T1)
• Reemplazo de los frenos y presurización automática de neumáticos (T2).
• mejora de armadura (T3)

Estos vehículos reacondicionados se conocen como VAB Valorisé . A partir de 1990 se ofreció el VAB NG (nueva generación) con blindaje mejorado y nuevo motor. En la década de 2000, Renault ofreció mejoras de motor a cualquier VAB en servicio, desde motores diésel MAN hasta motores diésel turboalimentados Renault MIDS 06 20 45, eliminando el soporte del depósito de aceite del convertidor de par, modificando el soporte del motor derecho existente y la instalación de una unidad de refrigeración. . ^[13]

En 2003, Renault Trucks Défense se hizo cargo de la comercialización del VAB de GIAT. En Eurosatory 2010 , Renault presentó el VAB MkII más pesado , con más espacio interno y protección de Nivel 4 . ^{[14] [15]} La versión MkII también se mostró en la convención BRIDEX 2011. ^[dieciséis]

En Eurosatory 2012 ; Se presentó públicamente el VAB MkIII , siendo un nuevo vehículo con mejor protección contra IED y minas antivehículo ^[17] hasta protección STANAG Nivel 4. ^[18] El blindaje contra cohetes RPG se fabrica en colaboración con Plasan. ^[19]

Se comercializa únicamente en una configuración de ruedas 6x6 con un motor Renault MD7 que desarrolla 340 hp o un Caterpillar C7 que desarrolla 370 hp con transmisión automática. ^[20]

Mejora de armadura

Un Véhicule de l'Avant Blindé armado con una torreta de 20 mm, con blindaje adicional, desplegado en Afganistán el 19 de agosto de 2009.

La actualización del VAB con blindaje compuesto MEXAS tenía como objetivo pasar de la protección contra armas de infantería ligera a la protección contra ametralladoras pesadas, normalmente proyectiles de 12,7 mm . Esto aumentó el peso de los vehículos en unas dos toneladas, perdiendo así sus capacidades anfibias.

La forma anfibia del casco, el peso relativamente ligero y la mejora del blindaje parecen dar al VAB una fuerte resistencia contra las minas. Cuando se expone a una explosión desde abajo, el VAB tiende a elevarse en el aire, permitiendo que la fuerza de la explosión se disperse lejos del vehículo. En particular, la forma del casco y la posición de las ruedas desvían la onda de choque, ayudando a mantener la integridad del casco. ^[10]

torretas

La versión de ametralladora pesada del Véhicule de l'Avant Blindé lleva una ametralladora M2HB de 12,7 mm en una torreta abierta; la versión ligera lleva la ametralladora AA52 de 7,5 mm en una disposición similar.

El AA-52 es un GPMG de 7,62 mm montado en el VAB, tiene una longitud de 1.080 mm y un cañón de 600 mm. Con un peso de 9.970 kg, esta ametralladora funciona mediante un mecanismo de acción de retroceso retardado por palanca, lo que permite una velocidad de disparo máxima de 900 disparos por minuto. Su campo de tiro efectivo abarca 600 metros, con un alcance de tiro máximo de 3.200 metros. El AA-52 está equipado con un sistema de alimentación por correa y cuenta con miras telescópicas APX (SOM) extraíbles de hierro y una mira infrarroja para apuntar con precisión. La munición utilizada incluye cartuchos de fusil con un calibre 7,62, compatible con cartuchos como el 7,5×54 mm francés y el 7,62×51 mm OTAN. Con una velocidad de salida de 830 m/s, el AA-52 es capaz de entregar potencia de fuego sostenida con una carga básica de 900 disparos.

Detalle de la torreta de ametralladora abierta.

En ambos casos, la única protección del artillero contra el fuego entrante es un panel blindado en el frente y las dos mitades de la escotilla en los lados, lo que brinda poca protección contra fuego indirecto, ataques sorpresa y explosiones ^[21] , o si el VAB rueda. encima. ^[22] En julio de 2007, todo el personal muerto por minas a bordo de VAB había ocupado la posición de artillero (aunque a veces los tripulantes dentro del casco sufrieron lesiones graves). ^[10]

Desde 2007, el jefe del Estado Mayor del Ejército solicitó repetidamente que se instalaran torretas de 12,7 mm operadas remotamente en estos vehículos, como requisito en caso de accidente. ^[23] Se lanzó un programa que programaba actualizaciones de torretas y comandos de batalla para más de 500 VAB, ahora denominado VAB TOP ( tourelle TéléOPérée ). En mayo de 2008, Renault Trucks Defence firmó un contrato de ocho años y 20 millones de euros con el Kongsberg Gruppen de Noruega para equipar al VAB con la Protector Remote Weapon Station (RWS) de su filial Kongsberg Defence & Aerospace. ^{[24] [25]} Las entregas estaban programadas entre 2009 y 2016.

Equipado con estación de armas remota Protector

Desde principios de 2009 en adelante, alrededor de 60 VAB-TOP fueron desplegados en Afganistán, viendo su primer combate durante la Batalla de Alasay . La experiencia de campo muestra una reducción significativa en el consumo de munición con la torreta teledirigida, cuyo ordenador permite al operador disparar tiros únicos eficientes, en lugar de ráfagas. ^[26] Esto alivia parcialmente las preocupaciones planteadas por la necesidad de recargar esta torreta desde el exterior. ^[27]

Reemplazo

La sustitución del VAB está prevista para 2020 aproximadamente. Está previsto seleccionar un vehículo diésel-eléctrico procedente del programa EBM10-EBM20. El transporte blindado multiusos ha sido citado como un fuerte contendiente.

Historia de combate

VAB desplegado con el contingente francés de la ISAF (derecha), junto a un MRAP estadounidense , 7 de agosto de 2009.

Se han desplegado VAB en prácticamente todos los teatros donde estaban presentes tropas de infantería francesas, en particular Kuwait , Costa de Marfil , Yugoslavia y Chad . Las tropas francesas que apoyan a la ISAF en Afganistán también utilizan el VAB. Durante la emboscada en el valle de Uzbin , un VAB fue alcanzado por una granada propulsada por cohete , sin heridos. Un soldado que manejaba la ametralladora del techo de un VAB murió más tarde cuando la carretera se derrumbó bajo su vehículo y este volcó. ^[28] En marzo de 2009, un conductor del VAB murió por un ataque con cohetes durante la batalla de Alasay . ^[29]

África

Los VAB pertenecientes al Real Ejército de Marruecos (FAR) han sufrido intensos combates durante el conflicto con los rebeldes del Polisario del Sáhara Occidental .

Oriente Medio

Se entregaron un total de 95 VAB al ejército libanés entre 1981 y 1984, ^{[30] [31],} y se emplearon ampliamente durante la Guerra Civil Libanesa , con varios vehículos sirviendo bajo la bandera de la milicia del Movimiento Chiíta Amal después de la 6.ª Brigada de Infantería predominantemente chiíta del Ejército. se pasaron a sus correligionarios en febrero de 1984. ^{[32] [33] [34]} Después del final de la guerra en la década de 1990, se entregaron VAB adicionales a las Fuerzas de Seguridad Interna del Líbano (ISF) para su uso en funciones de escolta y seguridad interna. .

Ucrania

En febrero de 2024, al menos 14 vehículos VAB fueron destruidos durante la invasión rusa de Ucrania. Otros 6 resultaron dañados y abandonados ^[35]

Variantes

Las variantes pueden ser ruedas 4×4 o 6×6; las 6×6 generan un aumento del coste del 10%. ^[8] El ejército francés sólo utiliza versiones de 4 ruedas, mientras que las versiones de exportación son principalmente 6×6.

Se fabricaron/se fabricaron las siguientes variantes de VAB: ^{[36] [37]}

• VAB MK 3 , versión 6x6 APC: una versión muy mejorada del VAB con mejor rendimiento en términos de protección de movilidad en la carga útil.
• VAB VTT ( Véhicule Transport de Troupe ): versión 4x4 APC, tripulación de dos y diez pasajeros y soporte de pivote estándar para varias ametralladoras compatibles.
  • VAB TOP ( tourelle TéléOPérée ): VTT 4x4 equipado con un Kongsberg Protector (RWS) con ametralladora de 12,7 mm y armadura adicional de cerámica.
  • VAB AZURE ( Action en Zone URbaine ) – Vehículo de guerra urbana equipado con una hoja topadora y con periscopios panorámicos para observar y monitorear.
  • VAB ELI ( élément léger d'intervention ) - vehículo de recuperación ligero.
  • VAB-VCAC MILAN (VCAC significa Véhicule de Combat Anti-Char ): variante del VTT del ejército francés, equipada con un soporte de pivote para el sistema MILAN en el techo trasero del casco.
  • VAB AT4CS : variante del VTT del ejército francés, utilizada por equipos antitanques armados con el lanzacohetes portátil AT4 CS de 84 mm.
  • VAB Eryx : variante del VTT del ejército francés, utilizada por equipos antitanques armados con el sistema Eryx .
• VAB RATAC : vehículo de adquisición de objetivos de artillería, lleva un radar doppler DR-PC 1a RATAC con un alcance de 20 km.
• VAB RASIT : vehículo de reconocimiento, lleva el radar de vigilancia terrestre DR-PT 2a RASIT.
• VAB PC ( Poste de Commandement ): vehículo de mando con una tripulación de 6 personas y equipado con mesas de mapas y equipos de señales adicionales.
  • VAB SIR ( Système d'Information Régimentaire ) - Sistema de información digital del regimiento C4ISTAR .
• VAB Bromure : vehículo de guerra electrónica .
• VAB Echelon – Vehículo de mantenimiento y reparación. Equipado con grúa de bandera hidráulica para cambiar el grupo motor y cabrestantes para sacar los VAB de obstáculos.
• VAB Génie : vehículo de ingeniería que puede equiparse con una pala ligera para despejar obstáculos o utilizarse para arrastrar un remolque con cargas de desminado.
• VAB SAN ( sanitario ) – Ambulancia blindada con espacio para 5 camillas o 10 pasajeros sentados.
• VAB Reco : vehículo de reconocimiento NBC.
• VAB ATLAS ( Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie ) - Vehículo de mando y control de fuego de artillería, sucesor del VAB ATILA.
• VAB SGEA ( Système de Guerre Électronique de l'Avant ) - Variante de guerra electrónica.
• VAB Rapsodie ( Radar d'Acquisition Polyvalent pour la Surveillance et l'Observation Destiné à l'Interarmes ) - Vehículo de reconocimiento con radar.
• VBR ( Véhicule Blindé de Reconnaissance ): similar al VIB pero utilizado por Génie de l'Air y equipado con una torreta Capre con un cañón F2 de 20 mm.

Variante del misil antitanque Mephisto

• VAB Mephisto (también llamado VAB HOT ): vehículo antitanque, lleva el sistema Euromissile Mephisto con cuatro misiles antitanque HOT listos para disparar y ocho más en reserva. Ambos disparan el misil antitanque francés HOT (Haut subsonique Optiquement Téléguidé Tiré d'un Tube). El HOT es un misil guiado por cable con guía semiautomática de comando a línea de visión (SACLOS). Ha existido desde la década de 1970 y la última versión es el HOT-3.
• VCI T.20/13 ( Véhicule de Combat de l'Infanterie ): VAB equipado con un cañón de 20 mm montado en una torreta recuperado de viejos AMX-VCI y reacondicionado y destinado a apoyo de fuego y contrafrancotiradores.

Variante de torreta VIB de 20 mm

• VIB ( Véhicule d'Intervention sur Base ): versión IFV equipada con el sistema Toucan, una torreta teleoperada equipada con un cañón de 20 mm y una ametralladora AA52 de 7,62 mm. Utilizado por la Fuerza Aérea Francesa para la defensa de aeródromos. ^[23]
• VIT ( Véhicule d'Implantation Topographique ) - Vehículo para equipos topográficos de unidades de artillería de campaña.

Variante de detección de artillería de la VOA

• VOA ( Véhicule d'Observation d'Artillerie ): vehículo de observación de artillería, equipado con una torreta con dispositivos de observación día/noche, telémetro láser, etc. Esta versión se encuentra normalmente en unidades equipadas con el obús remolcado TR F1 de 155 mm. El VAB OBS es una versión mejorada.
• VTM 120 ( Véhicule Tracteur de Mortier ): vehículo de remolque de mortero , puede transportar 70 bombas para el mortero Thomson-Brandt MO-120.
• VAB 2R2M — mortero autopropulsado de 120 mm.
• VBC-90 : Variante de vehículo blindado con un cañón de 90 mm en torreta. En servicio con la Gendarmería Móvil hasta 2004.
• VAB Ultima : actualizaciones del VAB contra artefactos explosivos improvisados ​​(IED) y minas terrestres con asientos de explosión adicionales no fijados al piso, equipo de comunicaciones Sagem SITEL y cargadores de baterías FELIN. ^[38] Equipado con Protector RCWS para ametralladora o AGL. ^[38]
• VAB SAN (Sanitario - Sanitario) CIED (Contra-IED) - Actualizaciones del VAB con fines de ambulancia para las fuerzas francesas que operan en el Sahel, ya que las fuerzas yihadistas tienden a atacarlos con explosivos y artefactos explosivos improvisados. ^[39]

Versiones reservadas para exportación:

• VAB 4x4 VCI T.20 ( Véhicule de Combat de l'Infanterie ): versión de exportación del VCI T.20/13, equipada con una torreta T.20 para un solo hombre. En servicio con Chipre.
• VAB 6x6 ECH ( ECHelon ) – Vehículo de mantenimiento (con grúa).
• VAB 6x6 VCI Toucan ( Véhicule de Combat de l'Infanterie ): similar al VCI T.20/13 pero basado en el VAB 6x6.
• VAB 6x6 VPM 81 ( Véhicule Porte-Mortier ): portador de mortero con un mortero de 81 mm disparando a través de una abertura en el techo. En servicio con Omán.
• VAB 6x6 VDAA TA20 ( Véhicule de Défense AntiAérienne ): vehículo de defensa aérea de baja altitud, armado con un cañón doble de 20 mm en una torreta TA 20. En servicio con Omán, Marruecos y República Centroafricana.
• VCAC 6x6 UTM800 – Vehículo antitanque, lleva la torreta Euromissile UTM800, con cuatro misiles HOT listos para lanzar y 16 más en reserva. En servicio con Qatar y Chipre.
• VBMO ( Véhicule Blindé de Maintien de l'Ordre ): versión policial para control de multitudes, equipada con una hoja topadora ligera y, opcionalmente, una torreta TOI. ^[40] En servicio con Omán, Marruecos y Abu Dhabi.
• VDAA ( Véhicule d'Auto-Defense Antiaèrienne ): versión antiaérea con torreta que lleva dos cañones de 20 mm. Nueve comprados por la Guardia Nacional de Omán. ^[41]
• VDAA SANTAL ( Véhicule de Défense Anti-Aérienne, Systeme Anti-aerien Autonome Leger ): versión antiaérea que utiliza el sistema de torreta SANTAL, equipada con seis misiles tierra-aire de corto alcance Mistral y el radar Rodeo-2. ^[42]

La gendarmería francesa también adquirió un pequeño lote (una veintena) de VAB blindados para utilizarlos en Afganistán. Estos vehículos ahora (2018) se han redistribuido a Versalles-Satory (cerca de París) o a la Nueva Caledonia francesa.

Versiones fabricadas en el extranjero:

• MACK Lakota : una variante del VAB Mark III, la mayoría de sus piezas fabricadas en Estados Unidos por Mack Defense a través de JWF Defense Systems en variantes 6x6 y 8x8, que se anunció en junio de 2016. ^{[43] [44]} Se mostró públicamente por primera vez en AUSA 2014 y AUSA 2015. ^{[45] [46]} Su casco también se ensambla en América. ^[47] Se vendió en 2016 a un cliente anónimo en el Medio Oriente. ^{[48] ​​[49]}

Operadores

Mapa de operadores VAB en azul

A partir de 2019, se sabe que el VAB se exporta a más de 40 países. ^[5]

Operadores actuales

•  Francia :
  • Ejército francés: 3.900 VAB en 35 versiones diferentes ^[10]
  • Fuerza Aérea Francesa (VIB, véhicule blindé d'intervention o véhicule d'intervention sur base )
•  Benin : el ejército beninés recibió 8 de 15 VAB el 15 de marzo de 2023. ^[50]
•  Brunei : Se eliminará gradualmente una vez que se compren Pindad Anoas en lugar de contratar originalmente a Pindad para modernizarlos. ^[51]
•  República Centroafricana : 10 ^[52]
•  Chad : 25; ^[53] alrededor de 40 VAB otorgados por el ejército francés en 2008 ^[54]
•  Chipre : Un total de 147 ^[36]
•  Gabón : 5 ^[55]
•  Indonesia ^[36]
•  Italia ^[36] 15 vehículos variante QBRN.
•  Costa de Marfil : 13 ^[56]
•  Kuwait ^[36]
•  Líbano : Fuerzas Armadas Libanesas , Fuerzas de Seguridad Interna (Policía) ^{[33] [34] [30]}
•  Mauricio
•  Marruecos : 400 vehículos ^[8]
•  Omán ^[36]
•  Katar
•  Arabia Saudita : Anunció que en 2016 se pondrían en servicio 100 VAB Mk 3, que se suponía que serían suministrados al Líbano. ^[57]
•  Emiratos Árabes Unidos ^[36]
•  Ucrania : El Ministerio de Fuerzas Armadas francés anunció en junio de 2022 que se entregarán "cantidades significativas" de VAB armado a Ucrania como parte de la ayuda militar de Francia en el contexto de la invasión rusa de Ucrania en 2022 . ^[58] En febrero de 2024, se informó que Francia había proporcionado 250 unidades. ^[59]

Antiguos operadores

• Milicia del Movimiento Amal (1984-1990) ^[32]
•  Georgia : la empresa de seguridad georgiana de Camp Warehouse , como parte de la ISAF, utilizó VAB prestado por el ejército francés en la zona de Kabul en 2009-2011. ^{[60] [61] [62]}

Operadores potenciales

•  Armenia : Ha habido informes de que Armenia adquirió 50 VAB Mk 3 junto con radares GM200 y vehículos blindados Bastion . ^{[63] [64] [65]}

Galería

• 
  Versión de evacuación médica.
• 
  Vista interior de la versión de evacuación médica.
• 
  Versión con ametralladora de 12,7 mm
• 
  Detalle de Pod Water Jet para operación anfibia
• 
  MACK Lakota en IDEX 2017
• 
  VAB del ejército francés con el nuevo camuflaje, visto después del desfile del Día de la Bastilla (14 de julio de 2021)
• 
  VAB en servicio con las Fuerzas Terrestres Reales de Brunei (RBLF) en 2022
• 
  VAB-VCAC de la Guardia Nacional chipriota durante un desfile en Nicosia .

Ver también

Vehículos comparables

• WZ551
• Anoa (transporte blindado de personal)
• Patria Pasi
• TPz Fuchs

Notas

1. "Foto Foto Darurat Militer Aceh 2003-2004, Operasi Militer Lawan GAM". hobbymiliter.com (en indonesio). 12 de mayo de 2019 . Consultado el 22 de abril de 2022 .
2. Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (febrero de 2016). El Balance Militar 2016 . vol. 116. Routlegde. pag. 315.ISBN​ 978-1-85743-835-2.
3. "El distrito muerto en X". twitter.com . Consultado el 7 de enero de 2024 .
4. A partir de octubre de 2017, el uso de Wayback Machine en el sitio web oficial de MACK Defense indica que ya no muestra el Lakota.
5. "Error interno del servidor" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 15 de octubre de 2019.
6. "Descripción de VAB". Archivado desde el original el 20 de octubre de 2007 . Consultado el 31 de agosto de 2008 .
7. VAB, Ministerio de Defensa
8. "RENAULT VAB VCI 1976". charfrancais.net. Archivado desde el original el 13 de junio de 2011 . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
9. Tanques y vehículos blindados de combate: enciclopedia visual . Nueva York, Nueva York: Chartwell Books. 2012. pág. 309.ISBN​ 978-0-7858-2926-3. OCLC  785874088.
10. La bonne sorpresa du VAB face aux IED: avoir été amphibie..., Jean-Dominique Merchet, Secret Défense , Libération
11. VAB Blindé de transport de troupe - Transporte blindado de personal, Armyrecognition.com
12. "Véhicule de l'Avant Blindé (VAB), Federación de Científicos Americanos-FAS". fas.org . Consultado el 8 de abril de 2018 .
13. "Arquus | Vehículos militares | Vehículos blindados | Transporte de personal de la armería |". Archivado desde el original el 19 de octubre de 2006.
14. "Lanzamiento del nuevo VAB Mark II y presentación del desarrollo de su gama SHERPA en Eurosatory 2010 (Stand D390 - Exterior)". Archivado desde el original el 15 de octubre de 2019.
15. "Descripción de la información de las especificaciones de la hoja de datos técnicos del vehículo blindado multiusos VAB Mk 2". www.armyrecognition.com . 7 de enero de 2011.
16. "Renault Trucks Defense última gama de vehículos blindados sobre ruedas con VAB Mark II y Sherpa en BRIDEX 2011". www.armyrecognition.com .
17. Administrador. "Especificaciones de la hoja de datos técnicos del vehículo blindado de ruedas VAB Mark Mk 3 Mk3 - Vehículo blindado de ruedas del ejército francés Reino Unido - Vehículo de equipo militar del ejército francés Reino Unido". www.armyrecognition.com . Consultado el 8 de abril de 2018 .
18. "El nuevo VAB busca ventas de exportación [IDX15D1] - IHS Jane's 360". www.janes.com . Archivado desde el original el 30 de junio de 2015 . Consultado el 12 de enero de 2022 .
19. "Vehículos de combate de infantería y vehículos blindados de transporte de personal" (PDF) . armadainternational.com . Archivado desde el original (PDF) el 15 de octubre de 2019 . Consultado el 12 de enero de 2022 .
20. "El último VAB ofrece más de todo [IDEX19D4] | Jane's 360". www.janes.com . Archivado desde el original el 15 de octubre de 2019 . Consultado el 12 de enero de 2022 .
21. El ayudante Laurent Pican (13 BCA) murió en una explosión el 21 de septiembre de 2007 [1]
22. El soldado Melam Bouama murió durante la emboscada en el valle de Uzbin.
23. Merchet, Jean-Dominique. "Secret Défense - Faute de VAB, utilisons les VIB! - Libération.fr". secretdefense.blogs.liberation.fr . Consultado el 8 de abril de 2018 .
24. Acuerdo marco de sistemas de control de armas con Francia Archivado el 29 de mayo de 2008 en Wayback Machine - Comunicado de prensa de Kongsberg Gruppen, 2 de mayo de 2008
25. "Contrato de protector valorado en MNOK 140 con Renault Truck Defense". Kongsberg . Consultado el 12 de enero de 2022 .
26. revista, Le Point. "En Afganistán, baptême du feu pour le VAB-TOP". Le Point.fr . Consultado el 8 de abril de 2018 .
27. revista, Le Point. "Destinés à mieux protéger leurs occupants, les premiers VAB-TOP livrés en Afganistán". Le Point.fr . Consultado el 8 de abril de 2018 .
28. Merchet, Jean-Dominique (19 de agosto de 2008). "Afganistán: le récit de l'embuscade". Liberación . Consultado el 22 de agosto de 2008 .
29. Fontaine, Caroline (17 de marzo de 2009). "Français au combat en Afganistán". Partido de París . Consultado el 4 de mayo de 2009 .
30. Sex & Bassel Abi-Chahine, Modern Conflicts 2 – La guerra civil libanesa, de 1975 a 1991 y más allá (2021), p. 105.
31. "Registros Mercantiles". armstrade.sipri.org . Consultado el 8 de abril de 2018 .
32. Mahé, La Guerre Civile Libanaise, un caos indescriptible (1975-1990) , p. 79.
33. Zaloga, Batallas de tanques de las guerras del Medio Oriente (2) (2003), págs.53; 57-58.
34. Kassis, Véhicules Militaires au Liban/Vehículos militares en el Líbano (2012), pág. 21.
35. Orix. "Ataque a Europa: documentación de las pérdidas de equipos ucranianos durante la invasión rusa de Ucrania". Orix . Consultado el 22 de octubre de 2023 .
36. "VAB ARQUUS Vehículo blindado de transporte de personal APC con ruedas 4x4 | Vehículo blindado con ruedas del ejército francés francia". www.armyrecognition.com . 15 de marzo de 2023.
37. "Transporte blindado de personal VAB". www.military-today.com .
38. "nuevo vehículo blindado de transporte de personal con ruedas VAB Ultima adaptado para el soldado francés Felin Future". www.armyrecognition.com .
39. "ARQUUS entrega 40 vehículos blindados sanitarios VAB SAN CIED modernizados al ejército francés". www.armyrecognition.com .
40. "Arquus | 1er Fournisseur en Véhicules Terrestres de l'Armée Française". www.renault-trucks-defense.com . Archivado desde el original el 20 de octubre de 2007 . Consultado el 12 de enero de 2022 .
41. Cullen y Foss 1992, pág. 66
42. "Sistema de misiles antiaéreos" SANTAL "| Missilery.info". es.missilery.info . Consultado el 2 de septiembre de 2023 .
43. "Mack Defense se asocia con JWF en Johnstown, PA para la producción de Lakota» Mack Defense ". 6 de junio de 2016.
44. Administrador (15 de febrero de 2017). "Lakota 6x6 vehículo blindado de transporte de personal hoja de datos técnicos especificaciones imágenes vídeo 11502174". www.armyrecognition.com . Consultado el 8 de abril de 2018 .
45. Administrador. "Mack Defense presentará Sherpa Light Scout y la cargadora de ruedas blindada L 180 en AUSA 2014 0610145". www.armyrecognition.com . Consultado el 8 de abril de 2018 .
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Referencias

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enlaces externos

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