Transocean Marianas era una unidad de perforación de plataforma semisumergible diseñada por Earl & Wright Sedco 700 capaz de operar en entornos hostiles y profundidades de agua de hasta 7000 pies (2100 m) utilizando un preventor de reventones (BOP) de 47,6 cm (18,75 pulgadas) y 15 000 psi y un tubo ascendente marino de 53 cm (21 pulgadas) de diámetro exterior (OD). [3]
Transocean Marianas ha operado bajo varios nombres: Tharos de 1979 a 1994, Polyportia de 1994 a 1996 y P. Portia de 1996 a 1998.
El 7 de octubre de 2009, comenzó a perforar en el pozo Macondo en el Golfo de México. El 9 de noviembre de 2009, fue dañado por el huracán Ida . Posteriormente fue reemplazado por el Deepwater Horizon , que fue responsable del derrame de petróleo de Deepwater Horizon cuando dicha plataforma explotó el 20 de abril de 2010. [4]
En 1988, como Tharos , el buque operado por Occidental Consortium como un gran buque de extinción de incendios , construcción, apoyo de buceo y alojamiento equipado con un helicóptero y un barco hospital con 22 camas, que rescató a los sobrevivientes del desastre de la plataforma petrolífera Piper Alpha . [5] El buque llevó a cabo la extinción de incendios en la noche del desastre y apoyó las operaciones de extinción de incendios y de apagado del pozo que llevaron a la extinción del incendio. Sin embargo, fallas en el diseño del brazo de rescate extensible del buque le impidieron rescatar a la tripulación de la plataforma, mientras que errores en el funcionamiento del cañón de agua retrasaron su uso. Los buzos de Tharos recuperaron muchos cuerpos del lecho marino y del área de la cocina de Piper Alpha . El papel de Tharos en las primeras horas del desastre se mostró en la serie de televisión escocesa de 1990 Rescue .
El 6 de julio de 2011, el Transocean Marianas fue evacuado debido a que se hizo agua en la costa de Ghana. [6]
En septiembre de 2017, Transocean anunció que Transocean Marianas , junto con otras cinco plataformas fuera de servicio, serían retiradas y desechadas para su reciclaje. [7]