TransContainer es una empresa de transporte rusa , el mayor operador de contenedores ferroviarios de Rusia . [1] La empresa ofrece una gama completa de servicios de transporte y logística en integración con otros activos del Grupo Delo . Es la principal empresa de transporte intermodal de contenedores y logística integrada de Rusia; transporta más de un millón de TEU por año. [2]
El origen de esta empresa se remonta a octubre de 2003, cuando una filial de Ferrocarriles Rusos JSC , dio origen al Centro de Transporte de Carga en Contenedores, más conocido como "TransContainer". En marzo de 2006, esta filial experimentó una transformación, surgiendo como una sociedad anónima abierta y posteriormente convirtiéndose en una filial de Ferrocarriles Rusos OJSC. El operador inició sus operaciones comerciales en julio de 2006. [1]
En noviembre de 2010, TransContainer organizó una IPO , lo que resultó en una reducción de la participación de Russian Railways OJSC en el operador al 50% más una acción . [3]
En julio de 2017, el operador adquirió una participación del 30% en Freight Village Kaluga North LLC del grupo Freight Village Ru, que posee dos centros de transporte y logística multimodales (TLC): en Vorsino, en la frontera de Nueva Moscú y el óblast de Kaluga , y Rosva cerca de Kaluga (ambos TLC son parte de los parques industriales del mismo nombre y operan en el formato de "aldea de carga"). [4]
En el mismo año 2017, TransContainer amplió su presencia con la creación de una filial, SpetsTransContainer LLC. Esta filial, que funciona como centro de competencia, desempeñó un papel fundamental en el desarrollo del transporte especializado de contenedores. [5]
En octubre de 2017, TransContainer estableció una subsidiaria, TransContainer Freight Forwarding (Shanghai) Co., Ltd, en el territorio de la República Popular China en la Zona Piloto de Libre Comercio de Shanghai . [6]
En septiembre de 2018, TransContainer adquirió de Global Ports una participación del 100% en Logistics-Terminal CJSC, que gestiona un patio de contenedores en San Petersburgo ( Shushary ), con una capacidad de 200 mil TEU por año. [7]
En septiembre de 2018, PJSC TransContainer registró una subsidiaria, TransContainer Mongolia LLC en Ulaanbaatar . [8] [9]
En diciembre de 2019, Delo Group, tras una subasta abierta, adquirió una participación del 50%, más dos acciones, de TransContainer de JSC Russian Railways. En marzo de 2020, Delo Group of Companies había consolidado con éxito una participación mayoritaria del 99,6% de las acciones de la empresa y, en agosto de 2020, esta consolidación se extendió para abarcar la totalidad de las acciones del operador. [10]
En noviembre de 2021, TransContainer adquirió una segunda terminal (instalaciones del complejo inmobiliario de Zabaikalsk International Terminal LLC) en la estación de tren de Zabaikalsk , que es un cruce terrestre estratégico en la frontera entre Rusia y China . [11] [12]
En diciembre de 2022, la reconstrucción de la terminal de Zabaikalsk se había sometido a una reconstrucción integral, lo que dio como resultado un notable aumento de diez veces en la capacidad de procesamiento desde 2006, y ahora cuenta con una impresionante capacidad de 555 mil TEU por año. El volumen total de inversión para esta iniciativa superó los 5 mil millones de rublos. [13]
En agosto de 2023, TransContainer se convirtió en fundador de Container Terminal Usady LLC, que construirá y operará una terminal de contenedores en el distrito de Domodedovo de la región de Moscú . La instalación, con una capacidad de diseño de 424 mil TEU por año, estará adyacente a la estación de trenes de Usady. [14]
La empresa gestiona de forma eficiente tanto su propia flota de contenedores como la arrendada, con una notable capacidad total de 220 mil TEUs, complementada por una flota de 40 mil vagones de carga . Al mismo tiempo, la cuota de transporte mediante material rodante bajo el control de la empresa en el mercado de transporte de contenedores ferroviarios es del 41%. TransContainer opera 40 terminales propias en Rusia, tres de las cuales son operadas a través de filiales y empresas conjuntas . La sólida red de ventas de la empresa comprende más de 90 oficinas situadas en Rusia, junto con oficinas de representación estratégicamente ubicadas en los países de la CEI , Europa y Asia . Además, la cartera de activos de la empresa abarca más de 480 vehículos de motor y una flota de 200 unidades de equipos de carga, lo que da fe de sus capacidades logísticas y su compromiso con las operaciones sin fisuras. [15] [16]
TransContainer cuenta con una calificación crediticia de la agencia Expert RA y una calificación de gobernanza corporativa otorgada por el Instituto Ruso de Directores. [17] Según los resultados de la calificación de operador de plataforma adecuada, INFOLine Rail Russia Top: No. 4 2022, TransContainer es líder en este segmento. [18]
En diciembre de 2021, la agencia de calificación ACRA otorgó a PJSC TransContainer una calificación ESG de nivel ESG-4, categoría ESG-B. Según la metodología, dicha calificación significa que la empresa presta mayor atención a estas cuestiones. [19]
Cabe destacar que TransContainer logró un hito importante al convertirse en la primera empresa rusa en obtener una calificación ESG internacional. Este logro siguió a la salida de las agencias de calificación especializadas estadounidenses y europeas de Rusia. Entre las empresas de transporte terrestre y logística evaluadas por ESG Risk Assessments & Insights Limited (ESGRisk.ai) de la India, TransContainer surgió como la de mejor desempeño. Dentro de la lista completa de 1.026 posiciones que incluye empresas globales, PJSC TransContainer obtuvo una impresionante posición 32. La calificación ESG-RISK A asignada por ESGRisk.ai significa que el operador ferroviario se destaca como un líder en prácticas ESG y posee un historial encomiable en la gestión de riesgos significativos. [20]
Sergei Shishkarev , presidente del consejo de administración de Delo Group , encabezó un notable proyecto demográfico lanzado en junio de 2022. Esta iniciativa está orientada a apoyar a las familias con niños y contribuir a la mejora del panorama demográfico de Rusia . Posteriormente, el proyecto se extendió a todos los activos de Delo Group. [21]
El programa comprende una amplia gama de medidas destinadas a mejorar la calidad de vida de los empleados. Entre las disposiciones más destacadas se incluye un pago único de 1 millón de rublos por el nacimiento de un tercer hijo o de más hijos. Además, la iniciativa supone una mayor compensación por la baja por enfermedad durante el embarazo y la baja por maternidad anticipada, un mayor apoyo financiero para el jardín de infancia y un mayor acceso a vales para campamentos infantiles . Además, la empresa ha reforzado su programa de seguro médico voluntario (VHI) como parte de esta iniciativa integral. [21]
