Ring Road es una carretera de acceso controlado de 4 carriles en Regina , Saskatchewan , Canadá . Ring Road es una carretera de circunvalación parcial o circunvalación que forma un círculo parcial alrededor de Regina, rodea la ciudad por los lados norte, este y sur, con Lewvan Drive y Pasqua Street N funcionando como el tramo occidental de facto. Al este de Pasqua Street, Ring Road continúa hacia el oeste como 9th Avenue N, una carretera arterial. Ring Road tiene un límite de velocidad de 100 km/h (60 mph) y consta de 13 intercambiadores.
Ring Road forma un círculo parcial alrededor de Regina, conectando los suburbios y distritos comerciales del este, sur y norte de la ciudad con el centro industrial de Regina. Además de usarse como autopista de cercanías, Ring Road conecta suficientemente la autopista 6 y la autopista 11 con la autopista Trans-Canada ( autopista 1 ). No hay un tramo occidental de Ring Road, ni está planeado uno; sin embargo, la carretera de acceso limitado norte-sur de Lewvan Drive y Pasqua Street N funciona como el tramo occidental de facto. El tramo occidental de Regina Bypass, que se inauguró en octubre de 2019, proporciona un enlace de autopista occidental entre la autopista 1 y la autopista 11. Con los desarrollos suburbanos del oeste floreciendo en Regina, la intersección de Pasqua Street y Ring Road se congestiona en las horas pico. Por lo tanto, la ciudad planea construir un nuevo intercambiador en este punto en un futuro cercano. [1]
Yendo de sur a norte, el primer intercambio es un intercambio combinado en Regina Bypass , que también es donde Ring Road se cruza con Highway 1 y Highway 11 , y viaja hacia el este. Continúa pasando un intercambio parcial en forma de trébol en Lewvan Drive hasta un intercambio en forma de trébol en Albert Street , donde se indica a Highway 6 que siga Ring Road. Al este de Albert Street, Ring Road gira al noreste y pasa un intercambio en forma de diamante en Wascana Parkway, que separa los campus de la Universidad de Regina y el Campus Regina de Saskatchewan Polytechnic . Ring Road cruza Wascana Creek y un intercambio parcial con Assiniboine Avenue antes de llegar a un intercambio en forma de diamante con Arcola Avenue ( Highway 33 ). Ring Road gira al norte y llega a un intercambio en forma de diamante que une Victoria Avenue de 7 carriles de ancho . Antes de octubre de 2019, la sección entre Regina Bypass y Victoria Avenue era parte de Highway 1 y se llamaba Trans-Canada Highway Bypass . [2]
Desde Victoria Avenue, Ring Road continúa hacia el norte y llega a un intercambiador en forma de medio diamante que pasa por encima de Dewdney Avenue, de 3 carriles de ancho. Continuando hacia el norte, Ring Road desciende para pasar por debajo de la línea ferroviaria Canadian Pacific , hace una curva hacia el noroeste y también pasa por debajo de Ross Avenue, de 5 carriles, que se conecta con Ring Road con un intercambiador en forma de medio diamante. Inmediatamente después de este paso inferior, otra línea ferroviaria cruza la autopista. Ring Road luego asciende para pasar por encima de McDonald Street ( Autopista 46 ) con un intercambiador en forma de diamante completo.
Después de este punto, hay dos cruces ferroviarios controlados por semáforos que no tienen puentes sobre Ring Road. El primero es una línea CN que tiene cruces de trenes poco frecuentes y, poco después, se acerca a la línea CP que tiene cruces de trenes moderados. Aunque normalmente los trenes que cruzan estas líneas son de corta distancia, la hora punta de la tarde en Regina suele provocar paradas de vehículos en este punto de Ring Road que se extiende sobre el intercambiador de McDonald Street.
Inmediatamente después de estos dos cruces ferroviarios, Ring Road pasa por debajo de Winnipeg Street, de 5 carriles de ancho, que se conecta con un intercambiador en forma de diamante y hace una curva hacia el oeste. A continuación, la autopista pasa por debajo de Broad Street (sin intercambiador) seguida de una pasarela peatonal. Ring Road pasa por debajo de Albert Street, de 6 carriles de ancho, con un intercambiador parcial en forma de trébol al que le falta el bucle en la esquina sureste, ya que está ocupado por restaurantes. La autopista 6 sale de Ring Road y continúa hacia el norte, lo que proporciona acceso a la autopista 11A (antigua autopista 11). Ring Road pasa por debajo de Argyle Street, de 5 carriles, conectada con un intercambiador en forma de medio diamante antes de terminar con una intersección controlada por semáforos en Pasqua Street. Más al oeste desde este punto, la carretera se convierte en 9th Avenue N.
9th Avenue N continúa como una vía arterial con semáforos, intersectando McIntosh Street, McCarthy Boulevard y Courtney Street antes de llegar a Regina Bypass.
La parte sur de Ring Road se construyó originalmente a fines de la década de 1950 como parte de la construcción inicial de la autopista Trans-Canada, [5] [6] que desviaba la ruta de la ciudad de Albert Street y Victoria Avenue a través del centro de Regina, y se llamó Trans-Canada Highway Bypass . El trabajo extensivo continuó durante la década de 1960, uno de los primeros dos intercambiadores de trébol en Saskatchewan en la autopista 1 y la autopista 6 (Albert Street S), que se inauguró en 1967 (el otro trébol estaba ubicado en la esquina sureste de Circle Drive en Saskatoon ). [7] Casi al mismo tiempo, se construyó Ring Road desviando la 9th Avenue N al este de Albert Street N y extendiéndola hacia Victoria Avenue, y se completó en 1979, [8] que incluyó una realineación de la Trans-Canada Highway Bypass en Victoria Avenue para unirse con Ring Road en Victoria Avenue y formar una calzada continua. [9] [10] Las designaciones de las autopistas 1, 6 y 11 se trasladaron de Albert Street y Victoria Avenue a Ring Road, evitando el centro de Regina .
En la década de 1990, la congestión del tráfico en Victoria Avenue E (Autopista 1) se había convertido en un importante problema de seguridad y requirió el estudio de una nueva circunvalación. Además, en 2009 se construyó el Global Transportation Hub (GTH) , un parque logístico de 1800 acres, que requería un mejor acceso a la Autopista 1 y la Autopista 11. [11] La circunvalación de Regina se inauguró en octubre de 2019 y, como parte del proyecto, las designaciones de la Autopista 1 y la Autopista 11 se trasladaron de Ring Road a la nueva ruta. [2] Como parte del proyecto, la sección de la circunvalación de la autopista Trans-Canada (Victoria Avenue E – Regina Bypass) pasó a llamarse Ring Road . [2]
Viajando en sentido contrario a las agujas del reloj (de sur a norte). Todo el recorrido se encuentra en Regina . Todas las salidas no están numeradas.