Trans World Corporation era el nombre original del holding creado para poseer Trans World Airlines .
En 1967, [1] cuando la aerolínea buscó diversificarse hacia otras áreas de negocios, una inversión clave fue Hilton International Hotels , los intereses no estadounidenses de la cadena Hilton Hotels . (Debido a esta división, la cadena Hilton International tuvo que llamar a sus hoteles en América Vista , mientras que las futuras ubicaciones en el extranjero de la cadena estadounidense Hilton se llamaron Conrad International . Esta operación fue posteriormente vendida por Trans World Corporation mientras estaba bajo el liderazgo de Charles C. Tillinghast Jr. , director ejecutivo de TWA y el primero conocido en recibir un contrato de trabajo con paracaídas de oro .
En 1983, Trans World Corporation, bajo la dirección del director ejecutivo L. Edwin Smart, escindió Trans World Airlines [2] [3] a Carl C. Icahn, [ cita necesaria ]
En el momento de la escisión de TWA, TWC era propietaria de Spartan Food Systems Inc., Canteen Corporation, Hilton International y Century 21 Real Estate Corporation. [3]
Como resultado de que tanto Trans World Airlines como Trans World Corporation cotizaban en bolsa antes de la escisión, los registros públicos permitieron un análisis que indica que la "transferencia de riqueza" de una venta de TWA fue tanto una razón para la venta de TWA como una conveniencia. "reestructurar los contratos sindicales". [4] Por el contrario, fue alrededor de 1982-1984 cuando UAL Corporation y AMR Corporation , las empresas matrices de United Airlines y American Airlines, tomaron forma por primera vez. Este período es también una era marcada por fuerzas extremadamente competitivas de la industria aérea que luchan por la supervivencia de la desregulación junto con la lucha por oportunidades de vastas creaciones individuales de riqueza caracterizadas por las acumuladas por figuras líderes de la industria como Frank Lorenzo y Carl Icahn durante los años 1980.
En 1986, se liquidó la TWC. [5] TW Services se formó a finales de 1986 tras la disolución de Transworld Corp. [6] L. Edwin Smart siguió siendo director de TW Services Inc., el sucesor de Trans World Corporation, que mantuvo su sede en el mismo edificio y compartió muchos directores. como Corporación Trans World. TW Services Inc. continuó utilizando el símbolo de cotización TW en la Bolsa de Nueva York. Su negocio se centró en servicios de alimentación y atención a la jubilación. [7]
TW Services fue objeto de varios intentos hostiles de adquisición que terminaron en junio de 1989 cuando TW Services acordó ser adquirida por Conniston Partners por 1.650 millones de dólares. [8] Como parte de la compra, TW Services trasladó su sede de la ciudad de Nueva York a Spartanburg, Carolina del Sur .
En 1992, la firma de capital privado Kohlberg Kravis Roberts adquirió una participación del 47% en TW Corporation, más tarde conocida como The Flagstar Companies, y alentó a la empresa a vender negocios complementarios. [9] Al año siguiente, TW Services cambió su nombre a The Flagstar Companies en su apuesta por centrarse en la industria de servicios alimentarios con una cartera de negocios que incluye Volume Services America , Hardee's , Quincy's Family Steakhouse, El Pollo Loco , Canteen Corporation y Denny's. . [10]
Después de acumular $2.2 mil millones en deuda, Flagstar se acogió al Capítulo 11 de la protección por bancarrota de sus acreedores en un tribunal federal de bancarrotas en Carolina del Sur en julio de 1997. [11] Seis meses después, Flagstar salió de la bancarrota como Advantica Restaurant Group Inc. y con tres- cuartas partes de sus acciones controladas por cuatro de los acreedores principales de la antigua Flagstar. En el momento de su aparición, Advantica era propietaria de Denny's, Carrows, Coco's, El Pollo Loco y Quincy's Family Steakhouse y era el mayor franquiciado de los restaurantes Hardee's. [12] Advantica pagó su deuda heredada vendiendo la mayoría de sus participaciones.
En noviembre de 1999, Advantica vendió El Pollo Loco a una empresa de inversiones por 114 millones de dólares más la asunción de 14 millones de dólares en deuda. [13]
Hoy los restos de la corporación son Denny's.
Trans World Corporation fue la predecesora de la forma y manera en que muchas de las aerolíneas con participaciones y empresas matrices llevan a cabo y crean su organización estructural empresarial.