Oleoducto Trans Adriático ( TAP ; albanés : Gazsjellësi Trans-Adriatik ; griego : Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου , romanizado : Diadriatikós Agogós Fysikoú Aeríou ; italiano : Gasdotto Trans -Adriatico ) es un gasoducto propuesto en 2003, construido en 2016 y operativo desde 2020, desde Azerbaiyán en el Mar Caspio hasta Europa, desde Grecia pasando por Albania y el Mar Adriático hasta Italia . Es un tramo europeo del Corredor de Gas del Sur . A partir de 2022, [actualizar]la capacidad es de 10 bcm por año. [2]
El gas natural se origina en la segunda etapa del desarrollo del campo de gas de Shah Deniz ( Azerbaiyán ) en la sección azerbaiyana del Mar Caspio y fluye a través del Oleoducto del Cáucaso Meridional y el Oleoducto Transanatolio (TANAP) . [3] [4] El TAP ha sido apoyado por instituciones europeas y visto como un "Proyecto de Interés Común" para mejorar la seguridad energética y diversificar el suministro de gas para los mercados europeos. [5] [6] Está operado por una empresa conjunta suiza y es propiedad de BP (20%), SOCAR (20%), Snam (20%), Fluxys (20%) y Enagás (20%). [7]
El proyecto Trans Adriatic Pipeline fue anunciado en 2003 por la empresa energética suiza EGL Group (ahora llamada Axpo). El estudio de viabilidad concluyó en marzo de 2006. Se investigaron dos opciones: una ruta norte a través de Bulgaria , Macedonia del Norte y Albania , y una ruta sur a través de Grecia y Albania, que finalmente se consideró más viable. En marzo de 2007 se completó la ingeniería básica ampliada del oleoducto. [8] Grecia se opuso a que la ruta del Oleoducto Transadriático pasara por Albania, ya que permitiría a Albania convertirse en el centro de transmisión de gas en los Balcanes Occidentales. [9]
El 13 de febrero de 2008, el Grupo EGL y la empresa energética noruega Statoil firmaron un acuerdo para crear Trans Adriatic Pipeline AG, una empresa conjunta para desarrollar, construir y operar el gasoducto. [10] En junio de 2008, la empresa presentó una solicitud ante las autoridades griegas para construir un tramo del gasoducto desde Salónica hasta la frontera greco-albanesa. [11] En enero de 2009, el TAP llevó a cabo un estudio marino en el mar Adriático para verificar la ruta mar adentro. [12] En julio de 2009 se inició un estudio de evaluación de rutas en Albania. [13] En marzo de 2009, un acuerdo intergubernamental entre Italia y Albania sobre cooperación energética mencionaba a TAP como un proyecto de interés común para ambos países. En enero de 2010, TAP abrió oficinas en Grecia, Albania e Italia. [14] En marzo de 2010, TAP presentó una solicitud a las autoridades italianas para su inclusión en la red de gas italiana. [15]
El 20 de mayo de 2010 se anunció que E.ON se convierte en socio del proyecto. [16] El trato se cerró el 7 de julio de 2010. [17]
En noviembre de 2010, TAP inició un estudio de mejora de rutas en el norte de Grecia como preparación para la evaluación de impacto ambiental . [18] El 7 de septiembre de 2011, la empresa presentó solicitudes de exención de acceso de terceros de la UE en los tres países anfitriones, lo que permite a TAP AG celebrar acuerdos de transporte de gas a largo plazo con los transportistas de gas Shah Deniz II . [19] [20] Las exenciones se concedieron el 16 de mayo de 2013. [21] [22]
En febrero de 2012, el Oleoducto TransAdriático fue el primer proyecto preseleccionado y entablado negociaciones exclusivas con el Consorcio Shah Deniz . [23] En agosto de 2012, los socios del consorcio BP , SOCAR y Total SA firmaron un acuerdo de financiación con los accionistas de TAP, que incluía una opción para adquirir hasta el 50% del capital social del proyecto. [24] El 22 de noviembre de 2012, el consorcio TAP y los socios del gasoducto Trans-Anatolian firmaron un memorando de entendimiento que establece un marco de cooperación entre las dos partes. [25]
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El 28 de septiembre de 2012, Albania, Grecia e Italia confirmaron su apoyo político al oleoducto mediante la firma de un memorando de entendimiento. [26] En febrero de 2013, Grecia, Italia y Albania firmaron un acuerdo intergubernamental. [27]
En junio de 2013, el proyecto fue elegido como ruta para el gas de Shah Deniz II en lugar del proyecto competidor Nabucco West . [28] Posteriormente, en 2013, BP, SOCAR, Total y Fluxys se convirtieron en accionistas del proyecto. [29] En septiembre de 2014, E.ON y Total vendieron sus acciones a Enagás y Fluxys. [30] En diciembre de 2015, Snam se unió a TAP y adquirió la participación del 20% de Statoil en el proyecto. [31]
La construcción del gasoducto comenzó el 16 de mayo de 2016. [32] El 15 de noviembre de 2020, el gasoducto inició sus operaciones comerciales [33] y el primer gas azerbaiyano se entregó a Italia el 30 de diciembre de 2020. [34]
El 27 de enero de 2023, Axpo anunció la venta de su 5% de acciones a Enagás (4%) y Fluxys (1%). Ambas compañías alcanzaron gracias a esta transacción una participación del 20%, al igual que el resto de accionistas. [35]
El 30 de enero de 2023, TAP anunció que se activó el primer nivel de expansión de capacidad tras la primera fase vinculante de su prueba de mercado de 2021. Esta expansión agregará 1.200 millones de metros cúbicos (bcm) adicionales de capacidad por año al proyecto. [36]
El gasoducto comienza en la frontera entre Grecia y Turquía en Kipoi, Evros , donde está conectado con el gasoducto Trans-Anatolia . Atraviesa Grecia, Albania y el mar Adriático y desembarca en Italia cerca de San Foca. La longitud total del oleoducto es de 878 kilómetros (546 millas), de los cuales 550 kilómetros (340 millas) en Grecia, 215 kilómetros (134 millas) en Albania, 105 kilómetros (65 millas) en alta mar y 8 kilómetros (5,0 millas) en Italia. El tramo costa afuera se coloca a una profundidad máxima de 810 metros (2660 pies). [32]
La capacidad inicial del gasoducto es de 10 mil millones de metros cúbicos (350 mil millones de pies cúbicos) de gas natural por año, de los cuales 8 mil millones de metros cúbicos (280 mil millones de pies cúbicos) se entregan a Italia, 1 mil millones de metros cúbicos (35 mil millones de pies cúbicos) a Grecia y 1.000 millones de metros cúbicos (35.000 millones de pies cúbicos) a Bulgaria. [34] Se ampliará hasta 20 mil millones de metros cúbicos (710 mil millones de pies cúbicos). [10] Utiliza tuberías de 48 pulgadas (1200 mm) para una presión de 95 bares (9500 kPa), 1378 psi, en la sección terrestre y tuberías de 36 pulgadas (910 mm) para una presión de 145 bares (14500 kPa), 2103 psi, en la sección costa afuera. [37]
Los costes totales de construcción ascendieron a unos 4.500 millones de euros. [38] Un tercio del dinero se gastó en la construcción del tramo dentro de Albania. [39]
El interconector de gas Grecia-Bulgaria (IGB) conecta a TAP con Grecia y Bulgaria desde su inicio de operaciones en octubre de 2022. [40] [41]
Trans Adriatic Pipeline AG es una empresa conjunta registrada en Baar , cantón de Zug , Suiza , cuyo objetivo es planificar, desarrollar y construir el oleoducto TAP. [42] El director general de la empresa es Luca Schieppati. [43]
Los accionistas del Trans Adriatic Pipeline son BP (20%), SOCAR (20%), Snam (20%), Fluxys (20%) y Enagás (20%). [34] [44] [7]
Ha habido incidentes de protestas tanto de ciudadanos locales como de funcionarios gubernamentales contra el Oleoducto Transadriático.
En Italia, el TAP requería la construcción de una terminal de gas en un olivar histórico en el campo cerca de la ciudad de Melendugno en Apulia . El lugar presenta algunos olivos centenarios que fueron explantados y trasladados a un lugar alternativo en una operación que no puede garantizar la supervivencia de los árboles. Esto fue criticado tanto por la opinión pública local como por los ecologistas, también en relación con una enfermedad parasitaria mortal (Xylella fastidiosa) que afecta desde hace años a los olivares de la región y que puede extenderse a zonas hasta ahora no afectadas con la reubicación de árboles. [45]
Además, el punto de desembarco del gasoducto en la costa italiana se encuentra bajo la prístina playa de San Foca, un destino popular para los bañistas. Los lugareños y los ambientalistas expresaron preocupaciones de seguridad con respecto a millones de litros cúbicos de gas inflamable comprimido que se canalizan a sólo 10 metros bajo una playa que se mantendrá abierta al público durante los meses de verano. [46]
Algunos funcionarios del gobierno, como varios alcaldes de la zona y el gobernador de la región de Apulia , también apoyaron la opinión de los ambientalistas de que el oleoducto podría causar más daño que bien y podría ser una oportunidad para que el crimen organizado local y la corrupción se infiltraran en las licitaciones públicas. para trabajos de construcción en el lado italiano. Preocupaban especialmente la construcción de un interconector de 60 kilómetros de longitud, financiado con dinero de los contribuyentes, para unir la terminal italiana de TAP en Melendugno con la red nacional de gas italiana cerca del puerto industrial de Brindisi . En 2016, el gobernador de la región de Apulia, Michele Emiliano, dijo a un equipo inglés de Al Jazeera que no podía entender por qué no se eligió un punto de aterrizaje alternativo a la playa de San Foca, más cerca de la zona industrial de Brindisi, a pesar de los menores costos y el impacto ambiental menos severo. y proximidad a infraestructuras de gas preexistentes. [46]
