Trailer Bridge, Inc. es una empresa de servicios de transporte de carga con sede en Jacksonville, Florida . Ofrecen envíos nacionales e internacionales con escalas internacionales principales en San Juan, Puerto Rico y Puerto Plata, República Dominicana . [2]
Trailer Bridge fue fundada en 1991 por Malcom McLean , reconocido en la industria como "El padre de la contenerización ". McLean había fundado previamente McLean Trucking Company en Winston-Salem, Carolina del Norte , que convirtió en una de las empresas de transporte por carretera más grandes de los Estados Unidos. Vio la necesidad de un servicio que pudiera, en palabras de la empresa, proporcionar "verdadera responsabilidad de transportista único en todo Estados Unidos y hasta Puerto Rico". [3] En abril de 1991, McLean fundó Trailer Bridge y, en febrero del año siguiente, Trailer Bridge realizó su primer envío desde Jacksonville, Florida, a San Juan, Puerto Rico.
En 1997, Trailer Bridge salió a bolsa en el NASDAQ y trasladó su sede a Jacksonville. Con el paso de los años, amplió su flota y capacidad y, en 2000, presentó su herramienta de seguimiento de envíos. En 2004, Trailer Bridge compró todas las acciones de Kadampanattu Corporation, adquiriendo así dos barcazas ro/ro de tres pisos y 736 pies. [4] En 2010, Trailer comenzó a ofrecer un servicio semanal desde y hacia Jacksonville y Puerto Plata , República Dominicana.
Durante el cuarto trimestre de 2011, la empresa tenía obligaciones por un total de 82,5 millones de dólares vencidas. Incapaz de cumplir con esta obligación, se declaró en bancarrota según el Capítulo 11. En el primer trimestre de 2012, un juez aprobó su plan de reorganización que efectivamente le dio a Seacor Holdings el control de la empresa con tres de los siete directores en el directorio de Trailer Bridge. [1] Un comunicado de prensa de Trailer Bridge afirmó que Seacor Holdings "tiene la intención de utilizar su amplia experiencia en transporte marítimo para ayudar a la empresa a implementar su estrategia para que vuelva a tener operaciones sostenibles y rentables". [1] Seacor Holdings no hizo comentarios, pero un analista de Credit Suisse afirmó: "Las oportunidades de adquisición en dificultades [son el pan de cada día de la empresa]. A la gerencia no le gustan las pérdidas; por lo tanto, no esperamos que Seacor se quede con negocios que no generan su costo de capital". [1]
En 2012, Trailer Bridge celebró el 20° aniversario de su viaje inaugural y cinco años de servicio a Puerto Plata, RD, y también alcanzó su reserva de cliente número un millón, estableció TB Logistics y agregó más contenedores, convirtiéndola en una de las flotas más grandes del mundo.
Trailer Bridge fue reconocido en 2016 como uno de los mejores lugares de trabajo de Jacksonville por el Jacksonville Business Journal. [5] En 2021, Trailer Bridge anunció una asociación con la empresa de SaaS de cadena de suministro y logística Mastery Systems. [6]
Trailer Bridge es un proveedor y transportista con bandera estadounidense ( Ley Jones ) que ofrece envío de carga, fletamento de buques, fletamento de barcazas y servicios de envío de vehículos entre Jacksonville, Florida , San Juan, Puerto Rico y la República Dominicana semanalmente. Los servicios de gestión logística de la empresa incluyen envío de carga parcial , carga de camión y servicios intermodales a través de su unidad de logística de terceros . Su flota de contenedores de 53 pies por 102 pulgadas ofrece aproximadamente un 40% más de capacidad en comparación con otros contenedores y sus 3.860 pies cúbicos se traducen en más valor para los clientes. [7] Trailer Bridge también ofrece envío de automóviles a Puerto Rico y República Dominicana. Los clientes pueden utilizar el servicio AutoBridge de Trailer Bridge para obtener una cotización instantánea para enviar un automóvil a Puerto Rico desde Florida y más. Y con TB Quick Track, los clientes pueden rastrear sus envíos. [8]
Los remolques destinados a Puerto Rico se recogen en casi cualquier lugar del territorio continental de Estados Unidos y se conducen hasta Jacksonville, donde se cargan en una barcaza para el viaje de cinco días hasta San Juan. En 2007, la empresa añadió la República Dominicana como destino de envío y es, según The Jacksonville Business Journal , el único servicio "entre Estados Unidos y la República Dominicana que utiliza barcos con bandera estadounidense". [9] La empresa espera prestar servicio a Cuba cuando Estados Unidos lo permita.
Las barcazas propiedad de Trailer Bridge no tienen sistema de propulsión; en su lugar, dependen de remolcadores oceánicos suministrados por otras compañías para remolcar los barcos hacia y desde sus destinos.
La empresa arrienda 26,5 acres (107.000 m 2 ) de tierra en el extremo suroeste de la isla Blount a la Autoridad Portuaria de Jacksonville, donde atracan, cargan y descargan sus barcazas. [10]
La empresa salió a bolsa en 1997. Según Wright Investors' Service, a finales de 2007, la empresa operaba una flota de 114 tractores, 241 remolques de gran capacidad, 3.882 contenedores de gran capacidad de 53 pies y 3.177 chasis de 53 pies para transportar carga en camiones. También poseían dos barcazas transoceánicas de triple cubierta de 736 pies y tres portacontenedores Triplestack de 403 pies. [11] Sus acciones alcanzaron un máximo histórico de $14,75 en 2007. [12]
En 2000, Trailer Bridge se unió al Programa Climate Wise de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos para colaborar con otros en formas innovadoras de aumentar la eficiencia energética y mejorar las condiciones de contaminación. Luego, en 2006, se unió a la Asociación de Transporte SmartWay SM , donde la EPA y la industria del transporte de carga trabajan juntos no solo para aumentar la eficiencia energética y mejorar la contaminación del aire, sino también para reducir los gases de efecto invernadero. Sus esfuerzos en esta organización le valieron el Premio a la Excelencia Ambiental de la Asociación de Transporte SmartWay SM . En 2010, Trailer Bridge realizó el cambio al diésel con contenido ultrabajo de azufre. Este combustible supera dos estándares de la OMI: 1) no más del 0,5 % de contenido de azufre para todos los combustibles de los buques para 2020 y 2) Áreas de control de emisiones para menos del 1,0 % de contenido de azufre para 2010 y 0,1 % para 2015.
Trailer Bridge ha implementado su propio premio de protección ambiental llamado Breath Easy. Este premio "calcula el porcentaje de reducción en las emisiones de partículas que pueden asociarse con los envíos [de los clientes] que se trasladan con el sistema de transporte ambientalmente superior de Trailer Bridge". [13]
Muchos de los clientes de Trailer Bridge son empresas de primera línea . Los automóviles y camiones nuevos son un segmento importante de su carga, y se envían vehículos para Ford , DaimlerChrysler y General Motors . Varias cadenas minoristas importantes utilizan Trailer Bridge para enviar contenedores a sus tiendas, incluidas JC Penney , Home Depot , Costco y Toys 'R' Us . Costco se agregó como cliente en 2008. Otros productos se envían a centros de distribución puertorriqueños por los principales fabricantes Georgia-Pacific , General Electric , Procter & Gamble , Whirlpool y SC Johnson . [14]