Traben-Trarbach ( pronunciación alemana: [ˌtraːbn̩ ˈtraːɐ̯bax] ) en el Mosela Medio es una ciudad en el distrito de Bernkastel-Wittlich en Renania-Palatinado , Alemania. Es la sede del Verbandsgemeinde del mismo nombre y un balneario climático reconocido por el estado ( Luftkurort ). La ciudad se encuentra en el llamado "Valle del Alba".
Traben-Trarbach se encuentra a unos 40 kilómetros (25 millas) al noreste de Trier y a unos 60 km (37 millas) al suroeste de Koblenz , en el valle del Mosela Medio . Al norte de la ciudad se encuentra la montaña dentro de una curva del Mosela, el Mont Royal. El aeropuerto de Frankfurt-Hahn en Hunsrück se encuentra a unos 10 km hacia el este (en línea recta en todos los casos ) . El término municipal se extiende sobre un total de 31,35 km 2 (12,10 millas cuadradas), de los cuales una gran parte es boscosa. Esto convierte a Traben-Trarbach en la ciudad más grande del Mosela Medio en términos de superficie terrestre.
Traben se encuentra en la orilla izquierda del río Mosela, al pie del antiguo fuerte del Mont Royal, y Trarbach en la orilla derecha, en el lado de Hunsrück . Mientras que Traben se extiende a lo largo del río en una amplia franja, Trarbach se extiende hacia el interior, entre montañas bastante escarpadas, especialmente en el valle de Kautenbach.
Las ciudades de Traben-Trarbach , además de Traben y Trarbach, son Litzig, Wolf, Bad Wildstein, Rißbach, Kautenbach y Hödeshof.
Ya en el año 830 la finca Aacher Hof tenía mención documental. El emperador Luis el Piadoso , hijo de Carlomagno , donó Traben con todos sus derechos y privilegios y sus pertenencias, es decir, Litzig, Rißbach, Irmenach y Beuren, a la catedral de Aquisgrán ( Fundación de María de Aquisgrán ), donde eran coronados los reyes alemanes .
En el siglo XVII, la ciudad formaba parte de lo que entonces se conocía como Franconia Renana , una zona estratégica disputada entre Francia y el Sacro Imperio Romano Germánico . Tomada por Francia en la Guerra de las Reuniones de 1683-1684 , Traben fue la ubicación de la nueva fortaleza de Mont-Royal, construida por Vauban , el principal ingeniero militar de la época. [3] Las murallas principales tenían 30 metros (98 pies) de alto y 3 km (1,9 millas) de largo, con espacio para 12.000 soldados; A pesar del enorme coste, fue demolido cuando los franceses se retiraron tras el Tratado de Ryswick de 1697 y hoy sólo son visibles los cimientos inferiores. [4]
Todos los Stadtteile actuales , con excepción de una parte de Kautenbach, pertenecían al condado Hintere (inglés: rear, back, es decir, interior; Upper) de Sponheim , cuyo centro principal era Trarbach. Después de la extinción de la familia conyugal de Sponheim , los terratenientes herederos formaron el condado en un condominio Palatino - Badish y tuvieron sus residencias en otras partes del condado, concretamente en Birkenfeld y Kastellaun . Trarbach también fue la sede de un oberamt palatino , el Oberamt Trarbach .
En 1816, el área alrededor de Trarbach fue anexada a Prusia , y la propia Trarbach se convirtió en la sede de una Bürgermeisterei (" Alcaldía "). Sin embargo, contrariamente a lo esperado, Zell , en lugar de Trarbach, se convirtió en la sede del distrito, a pesar de que este último era el lugar más grande en el nuevo distrito de Zell. La Bürgermeisterei de Trarbach se disolvió en 1884 y Trarbach ya no pertenecía a ninguna Bürgermeisterei . Más bien, a partir de entonces fue administrado en unión personal con el nuevo Bürgermeisterei de Traben. En 1898 se construyó el primer puente entre los dos centros, según los planos de Bruno Möhring. Este puente, volado en los últimos días de la Segunda Guerra Mundial en 1945, fue al mismo tiempo el primer puente de carretera entre Bernkastel y Coblenza . Los siguientes puentes no se construyeron hasta 1924, en Cochem , y entre 1951 y 1953, en Zell. A finales del siglo XIX, Traben y Trarbach fueron también, junto con Reichenhall , los primeros municipios de Alemania que, en lugar de tener lámparas de gas, instalaron alumbrado público eléctrico de la empresa Edison (hoy AEG ), aunque algún tramo de calle en Berlín tenía ya ha sido equipado con iluminación eléctrica. En 1904, el municipio de Traben y la ciudad de Trarbach se fusionaron para convertirse en la ciudad de Traben-Trarbach. Los siguientes cambios se produjeron el 7 de junio de 1969, cuando los municipios de Kautenbach y Wolf se fusionaron con Traben-Trarbach. Un año más tarde se formó la Verbandsgemeinde de Traben-Trarbach . Tiene su sede administrativa en la localidad; Traben-Trarbach es un municipio miembro de Verbandsgemeinde , una especie de municipio colectivo.
Como pertenecían al condado "Hinder" de Sponheim , la Reforma se introdujo en Traben y Trarbach, y la ciudad sigue siendo hoy principalmente evangélica , aunque los recién llegados, especialmente en los siglos XIX y XX, aumentaron la proporción católica de la población. marcadamente. El liderazgo de la Iglesia Evangélica en el condado de Hinder en Sponheim se ejerció al principio desde la cancillería de Birkenfeld . Luego, en 1672, se instituyó un consistorio luterano de Hinder-Sponheim , cuyas funciones fueron transferidas al consistorio de Zweibrücken en 1776.
En 1818 se creó el Sínodo de Trarbach, cuya sede permaneció en Trarbach hasta 1972. Debido a su tamaño (el Sínodo abarcaba los distritos de Bernkastel, Zell y Trier), en 1825 se dividió. El centro periférico de Wolf perteneció hasta 1892 a el Sínodo de Trier, que hasta 1843 llevó el nombre de "Sínodo de Wolf", ya que era la casa del superintendente.
El consejo está formado por 22 concejales, que fueron elegidos por representación proporcional en las elecciones municipales celebradas el 25 de mayo de 2014, y la alcaldesa de honor como presidenta. [5]
El alcalde es Patrice Langer (SPD). [1]
Las armas de la villa podrían describirse así: Per fess realzado, chequy de 18 gules y plata un caballo al trote sable y chequy de veinticuatro plata y gules sobre monte de tres vert en base una torre redonda O con seis ventanas, tres y tres , y puerta arqueada, del segundo, y techo cónico del tercero. [ se necesita aclaración ]
El patrón de tablero de ajedrez ("chequy") era el arma que llevaban los condes de Sponheim . Por encima de la línea divisoria hay un caballo negro, cuya actitud es "trote" por una razón: esto lo convierte en una carga inclinada , ya que la palabra alemana para "trote" es traben , parte del nombre con guión de la ciudad. El nombre de Traben, sin embargo, que proviene de un nombre celta , Traven , descripción de un pequeño asentamiento, no tiene nada que ver con un caballo. La torre debajo de la línea divisoria representa el castillo local de Trarbach y, por tanto, la propia Trarbach.
Las armas se llevan desde 1951. [6]
Traben-Trarbach fomenta colaboraciones con los siguientes lugares:
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Wangen bei Olten , Solothurn , Suiza, con la ciudad de Traben-Trarbach
Selles-sur-Cher , Loir-et-Cher , Francia con la Verbandsgemeinde de Traben-Trarbach
Durante décadas se celebraron carreras de lanchas a motor en el Mosela, pero en 1996 se celebró la 32.ª y última competición. En estas regatas se coronaron numerosos campeones mundiales y europeos, entre ellos, en 1964, el conocido corredor y constructor de lanchas a motor berlinés Dieter König. .
Traben-Trarbach alberga un gran número de bodegas, entre ellas Robert Heuser, FW Langguth Erben , Richard Böcking, Ulrich Langguth, Martin Müllen, Weiser-Künstler y Daniel Vollenweider.
A través de Traben-Trarbach discurría hasta el 31 de diciembre de 1962 el Moseltalbahn ( ferrocarril ), conocido localmente como Saufbähnchen . El edificio de la estación de tren en el lado de Trarbach fue derribado durante las obras de ampliación de la Bundesstraße 53.
En Traben, al otro lado del río, en la margen izquierda, se encuentra la estación terminal del Moselwein-Bahn ("Tren del Vino del Mosela"), que llega hasta Bullay . El antiguo edificio de la estación, construido en 1904 siguiendo el modelo de las antiguas casas con entramado de madera de Traben , sigue en pie y hoy sirve como sede del alcalde y lugar de celebración de eventos. La nueva parada se trasladó 150 m (490 pies) río abajo hasta el área donde alguna vez estuvo la antigua estación de mercancías.
En 1956 se construyó un aeródromo deportivo ( Flugplatz Traben-Trarbach/Mont Royal ) en la montaña de Traben, Mont Royal (código OACI : EDRM).
El aeropuerto de Frankfurt-Hahn está a c. 17 km (11 millas) (a pie) al este de Traben-Trarbach.
Traben-Trarbach se encuentra a ambos lados del río Mosela. Se sirve a través de tres puentes:
Guía de viaje de Traben-Trarbach de Wikivoyage
