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Tránsito regional del área de Des Moines

La Autoridad de Tránsito Regional del Área de Des Moines (DART) opera el servicio de transporte público en el Gran Des Moines . Es la agencia de transporte público más grande que opera en el estado de Iowa . [2]

Historia

DART se fundó en 1973 como Autoridad de Tránsito Metropolitano de Des Moines, comúnmente conocida como MTA. Formada por una asociación de las ciudades de Des Moines , West Des Moines , Clive , Windsor Heights y Urbandale . La MTA finalmente desarrolló un sistema de viajes compartidos en vehículos y camionetas en 14 condados, además de su sistema de autobuses. [3]

En 2006, el crecimiento demográfico en diversas regiones del centro de Iowa llevó al condado de Polk y a diecinueve ciudades a formar una agencia de transporte regional tras los cambios a la ley de Iowa en 2005. [4]

El servicio dominical se añadió por primera vez en 2007. En 2008, un servicio de transporte gratuito unía el centro de Des Moines con el Capitolio del Estado de Iowa .

DART ha ofrecido un servicio Park & ​​Ride durante la Feria Estatal de Iowa desde 2006. [5]

La conectividad wifi gratuita comenzó a ofrecerse en todos los autobuses en 2018. Esto se implementó al mismo tiempo que se instalaron nuevas cajas de tarifas, que requerían conexión a Internet. [6]

DART inició un programa piloto de autobuses eléctricos en octubre de 2020, comenzando con siete autobuses Proterra Catalyst en la ruta 60 (Ingersoll/Universidad). El programa piloto fue financiado por una subvención de la Administración Federal de Tránsito , con una contrapartida local de MidAmerican Energy . [7]

DART está representado por una junta de 12 comisionados, uno de cada gobierno miembro al que sirve. Hoy [¿cuándo?], DART presta servicios en Altoona , Ankeny , Bondurant , Clive , Des Moines , Grimes , Johnston , Pleasant Hill , Urbandale , West Des Moines , Windsor Heights y el gran condado de Polk .

Estructura

DART utiliza un sistema de centro y radio , diseñado para favorecer a los viajeros, a diferencia del sistema de punto a punto. [8] La red fue rediseñada en 2012 para utilizar la nueva estación central de DART, en la que terminan o pasan la mayoría de las rutas locales y expresas. Un centro secundario alrededor de Valley West Mall conecta varias rutas occidentales. En 2018 se agregó una ruta 50 que cruza el norte de la ciudad (Euclid/Douglas Crosstown) .

DART también tiene rutas On Call que operan dentro de zonas específicas en el área metropolitana de Des Moines.

Estación central de DART

Ubicada en 620 Cherry Street en el centro de Des Moines , la estación DART Central sirve como centro principal del sistema DART. La estación de transferencia de autobuses de $21 millones se inauguró en noviembre de 2012 en el extremo sur del centro de la ciudad, poniendo fin a décadas de uso de Walnut Street como centro comercial de tránsito. [10] La Estación Central de DART ha obtenido la certificación LEED Platinum, la certificación más alta del sistema de calificación LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) del US Green Building Council. El sitio fue seleccionado en parte debido a la proximidad del histórico depósito de Rock Island Railroad , que se espera que tenga servicio ferroviario de pasajeros en el futuro. [11] [12] Fue diseñado por Substance Architecture, construido por Weitz Construction y contiene una sala para guardar bicicletas y una cafetería. [10]

Rutas

Rutas locales

Rutas exprés solo en horas pico

Ruta 52 en la estación central de DART.

Antiguas rutas

lanzaderas

Conexión flexible en Urbandale/NW Des Moines

Flex Connect es un nuevo servicio a pedido que DART está probando y que conecta a los pasajeros en la zona Flex Connect con los autobuses de DART. Flex Connect reemplazó a Flex Route 73 en Urbandale y Windsor Heights.

Con Flex Connect de lunes a viernes, los pasajeros de la zona pueden reservar un Uber, YellowCabCo. taxi o un vehículo accesible DART para llevarlos hacia y desde uno de los tres puntos de transferencia: Gloria Dei Park & ​​Ride, Buccaneer Arena Park & ​​Ride o Merle Hay Mall. Desde allí, los pasajeros pueden conectarse a los autobuses DART a través de las rutas 5, 14, 16, 50, 92 o 93.

En llamada

Tarifas y Pases

Tarifas

Se cobran las siguientes tarifas en los distintos servicios que opera DART: [26]

Pases de viaje ilimitados

Flota

[29]

Número de pasajeros de ruta fija

Las estadísticas de pasajeros y servicios que se muestran aquí son solo de servicios de ruta fija y no incluyen la respuesta a la demanda. Las estadísticas per cápita se basan en el área urbanizada de Des Moines según lo informado en los datos NTD. A partir de 2011, las cifras del censo de 2010 reemplazan las cifras del censo de 2000 para calcular las estadísticas per cápita. [30]

Galería

Ver también

Referencias

  1. ^ ab "Presupuesto para el año fiscal 2024 de la Autoridad de Tránsito Regional del Área de Des Moines" (PDF) . Consultado el 7 de septiembre de 2023 .
  2. ^ "Acerca de DART". Autoridad de tránsito regional del área de Des Moines . Consultado el 7 de noviembre de 2020 .
  3. ^ Hancock, Jason (22 de octubre de 2006). "Miller espera que DART dé en el blanco". Registro comercial .
  4. ^ Conetzkey, Chris (27 de marzo de 2010). "Presupuesto de DART: exploración de la necesidad de reducciones de rutas". Registro comercial .
  5. ^ "Número récord de asistentes a la feria utilizaron DART Park & ​​Rides" (PDF) . 20 de agosto de 2019.
  6. ^ "IA: DART ahora ofrece Wi-Fi gratuito en todas las rutas". Tránsito masivo . 3 de enero de 2018.
  7. ^ Wanek-Libman, Mischa (2 de octubre de 2020). "DART presenta el primer autobús eléctrico a batería de Iowa". Tránsito masivo .
  8. ^ Taylor, Chad (6 de septiembre de 2012). "Dos semanas en el autobús". Vista de la ciudad .
  9. ^ "DART realizará cambios importantes en su servicio el 19 de agosto". Tránsito masivo . 15 de agosto de 2018.
  10. ^ ab Olson, Gunnar (21 de noviembre de 2013). "IA: Estación central de DART con certificación LEED Platinum". Tránsito masivo . Archivado desde el original el 22 de mayo de 2023.
  11. ^ "Estación central de DART" . Consultado el 30 de junio de 2022 .
  12. ^ "Estación central de DART" . Consultado el 30 de junio de 2022 .
  13. ^ "Autoridad de tránsito metropolitano de Des Moines". Archivado desde el original el 21 de agosto de 2004.
  14. ^ "Qué hay de nuevo". Archivado desde el original el 3 de agosto de 2002.
  15. ^ "Autoridad de tránsito regional del área de Des Moines". Archivado desde el original el 26 de marzo de 2010.
  16. ^ "Autoridad de tránsito regional del área de Des Moines". Archivado desde el original el 26 de marzo de 2010.
  17. ^ "Cambio de servicio de agosto: a partir del domingo 23 de agosto de 2015 | DART - Autoridad de tránsito regional del área de des Moines". Archivado desde el original el 11 de agosto de 2015.
  18. ^ "DART - Autoridad de tránsito regional del área de des Moines". Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2012.
  19. ^ "El servicio cambió en Des Moines (Rutas locales 3, 8, 10, 11, 14, 52 y Flex Connect) | DART - Autoridad de tránsito regional del área de Des Moines".
  20. ^ "DART - Autoridad de tránsito regional del área de des Moines". Archivado desde el original el 17 de julio de 2012.
  21. ^ "Cambio de servicio de octubre programado para el domingo 1 de octubre | DART - Autoridad de tránsito regional del área de des Moines". Archivado desde el original el 11 de febrero de 2018.
  22. ^ "Autoridad de tránsito metropolitano de Des Moines". Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2003.
  23. ^ "Qué hay de nuevo". Archivado desde el original el 3 de agosto de 2002.
  24. ^ "Qué hay de nuevo". Archivado desde el original el 3 de agosto de 2002.
  25. ^ "Qué hay de nuevo". Archivado desde el original el 3 de agosto de 2002.
  26. ^ Tarifas de autobús ridedart.com/fares, consultado el 27 de septiembre de 2023
  27. ^ "Programa piloto de autobuses eléctricos | DART - Autoridad de tránsito regional del área de des Moines".
  28. ^ "Autobuses eléctricos DART en mantenimiento". 9 de diciembre de 2022.
  29. ^ "Ranking PTMS - Portal de tránsito". Secure.iowadot.gov .
  30. ^ "La base de datos nacional de tránsito (NTD)" . Consultado el 30 de junio de 2022 .

enlaces externos