Lorain County Transit (LCT) es un proveedor de transporte público del condado de Lorain , Ohio , Estados Unidos. Es una división de los comisionados del condado de Lorain y sus oficinas se encuentran en el centro de Elyria. Robert Wickens, presidente de la junta en la década de 1970, lideró con éxito el esfuerzo para comenzar un servicio de transporte de ruta fija en el condado.
LCT alguna vez operó varias rutas fijas de autobús , varias de las cuales conectaban en un punto de transferencia cerca del ahora desaparecido centro comercial Midway Mall en Elyria , la sede del condado. Los centros de transferencia secundarios para el sistema estaban en el centro de Elyria y Lorain. Además, LCT operaba un servicio de paratránsito de conexión para las tres comunidades de Oberlin , Amherst y Avon . Muchas de las rutas fijas se habían interrumpido el 14 de enero de 2010 como resultado de la falta de fondos. [1] [2]
Además de prestar servicio a las distintas localidades del condado, LCT también proporcionaba una ruta exprés que conectaba Oberlin con el Aeropuerto Internacional Cleveland Hopkins (desde donde se puede hacer transbordo al RTA Rapid Transit hasta Cleveland ). El 1 de junio de 2009, LCT suspendió esta ruta debido a la falta de fondos. Esta ruta estaba financiada principalmente por Oberlin College . Desde el otoño de 2005, LCT había proporcionado un servicio complementario al aeropuerto para las vacaciones y los descansos festivos de la universidad. En la primavera de 2009, este servicio complementario se proporcionó en autobuses de 47 a 55 pasajeros propiedad de Brecksville Road Transit y operados por esta empresa.
LCT también proporcionó una ruta de autobús exprés desde Elyria hasta el estacionamiento de estacionamiento y transporte de la RTA en Westlake . LCT propuso extender la ruta hasta el centro de Cleveland . El 10 de septiembre de 2012, LCT lanzó la ruta exprés "Cleveland Commuter" que operaba desde Elyria hasta el centro de Cleveland, pero luego se suspendió el 16 de agosto de 2013 debido a la baja cantidad de pasajeros.
El 16 de agosto de 2024, LCT apoyó a la ciudad de Oberlin para lanzar Oberlin EBus Loop, una ruta de autobús fija gratuita que hace varias paradas en toda la ciudad, con fondos proporcionados por Oberlin y contratados por Slidr, utilizando autobuses eléctricos.
LCT opera un servicio de transporte a pedido "Oberlin Connector", en el que los residentes deben comenzar o finalizar sus viajes dentro de los límites de la ciudad de Oberlin. En julio de 2024, LCT lanzó "ViaLC", un servicio de microtránsito a pedido en asociación con Via Transportation que brinda servicio dentro de Elyria y Lorain.
El costo de los viajes de ida en el sistema de microtránsito de Oberlin, ViaLC y las rutas fijas es de $2. Las personas mayores, los niños, las personas discapacitadas y los titulares de tarjetas de Medicare pueden recibir un descuento de $1, mientras que los veteranos y los niños de 2 años o menos pueden viajar gratis. El EBus es gratuito para cada viaje. El servicio Dial-A-Ride fuera de Oberlin cuesta $9 para adultos por viaje de ida, con descuentos disponibles. Los transbordos a otras rutas también son gratuitos si se solicitan.
Los pasajeros en rutas fijas, Oberlin Connector y Dial-A-Ride deben proporcionar el cambio exacto en efectivo al abordar, mientras que ViaLC acepta tanto efectivo como tarjeta.
La ruta Cleveland Airport Express, ahora desaparecida, costaba $6 por trayecto, con descuentos para estudiantes disponibles por $4. [3] La tarifa de la ruta Cleveland Commuter, ahora desaparecida, era de $4,25 por trayecto.
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