El Toyota TF101 era un coche de Fórmula Uno utilizado únicamente con fines de prueba durante la temporada 2001, en preparación para el asalto a gran escala del equipo a la serie en 2002. El coche fue diseñado por el jefe de chasis de Toyota F1, Jean-Claude Martens, y fue conducido por Mika Salo y Allan McNish . Toyota llamó extraoficialmente al TF101 "AM01" hasta que se anunció el nombre de su sucesor, el TF102 .
Este fue el primer coche de Fórmula Uno que funcionó con combustible Esso desde los años 1960.
El automóvil fue diseñado y construido desde cero por el personal de Toyota Motorsports GmbH (TMG) en Colonia , Alemania, durante un período de diecinueve meses, en preparación para la entrada de Toyota a la Fórmula Uno en 2002. Después de la presentación inicial del automóvil, El equipo de pruebas, formado por los pilotos Mika Salo y Allan McNish, llevó a cabo un intenso programa de pruebas, acumulando un total de 3.000 vueltas y 22.967 km en once circuitos de F1 de todo el mundo, así como en las instalaciones de pruebas especializadas de Paul Ricard, en el sur de Francia.
Durante el desarrollo del coche, el diseñador inicial André de Cortanze fue reemplazado por el austriaco Gustav Brunner y supervisó el desarrollo continuo del coche, moldeando finalmente el coche TF102 , la primera máquina de carreras del equipo basada en el trabajo realizado durante la temporada 2001.
El coche se comportaba mal y tenía sobrepeso. Mika Salo lo describió como "un pedazo de mierda". [1]
