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Toyota TF102

El Toyota TF102 fue el coche con el que el equipo Toyota compitió en la temporada 2002 de Fórmula 1 , la campaña inaugural del equipo en el Campeonato. El coche reflejaba los resultados de un año de pruebas en 2001 con el TF101 , y fue diseñado principalmente por Dago Rohrer, Gustav Brunner y René Hilhorst. El motor fue diseñado por Luca Marmorini . Al igual que con el TF101, fue pilotado durante la temporada por Mika Salo y Allan McNish .

Desarrollo

El piloto Allan McNish en un TF102 en el Gran Premio de Francia de 2002 .

El coche tenía un aspecto mucho más convencional en el sentido aerodinámico que el coche de pruebas, algo que Brunner comentó en su lanzamiento en noviembre de 2001: "El coche probado durante 2001 mostró los resultados que queríamos. Este nuevo modelo refleja la última tecnología y tiene una configuración mucho más convencional que el coche de pruebas". [3]

El coche lucía un color de pintura diferente al visto en el coche de prueba, con un diseño rojo y blanco más abstracto que reemplazaba las líneas contorneadas del modelo anterior.

Actuación

En la carrera inaugural de la temporada 2002 en Melbourne , Salo llegó sexto para darle al equipo un punto en su debut en la Fórmula Uno. El finlandés agregó un segundo punto dos carreras más tarde, en Brasil . [4]

Mientras tanto, McNish iba camino de sumar un punto en Malasia , pero un error del equipo en el pit lane le hizo acabar séptimo. [5] Durante la clasificación para la última carrera de la temporada, en Suzuka , destrozó por completo un chasis cuando chocó en la rápida curva 130R, lo que también hizo un agujero en la barrera Armco . Sin embargo, no sufrió lesiones graves, lo que demuestra la seguridad del TF102. [6]

Los dos puntos colocaron a Toyota en el décimo lugar del Campeonato de Constructores, detrás de Minardi en el desempate ( Mark Webber había terminado quinto en Australia) pero por delante de los Arrows, que atraviesan problemas financieros . [7]

El director del equipo , Ove Andersson, había advertido al comienzo de la temporada que sería en gran medida un "año de aprendizaje" y, en general, el rendimiento del coche fue recibido con optimismo debido a su sólida confiabilidad. [8]

Resultados completos de Fórmula 1

( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position)

Referencias

  1. ^ "Panasonic Toyota F1 Spearheads Motor Sport Challenge" (PDF) (Nota de prensa). Reino Unido: Toyota. 12 de septiembre de 2011. Consultado el 28 de septiembre de 2013 .
  2. ^ "Toyota". Estadísticas F1 . Consultado el 16 de diciembre de 2023 .
  3. ^ "TF102". Toyota Gazoo Racing . 17 de diciembre de 2001 . Consultado el 7 de junio de 2023 .
  4. ^ Elizalde, Pablo. «Reseña del GP de Australia 2002». Atlas F1 . España . Consultado el 9 de junio de 2023 – vía Autosport.
  5. ^ Elizalde, Pablo. «Reseña del GP de Malasia de 2002». Atlas F1 . España . Consultado el 9 de junio de 2023 – vía Autosport.
  6. ^ "McNish escapa de una maniobra de desvío con hematomas". Crash.net . 12 de octubre de 2002 . Consultado el 9 de junio de 2023 .
  7. ^ "Clasificación de constructores 2002". Fórmula 1. Consultado el 9 de junio de 2023 .
  8. ^ "Toyota Racing presenta el TF102 de Fórmula Uno 2002". Motorsport.com . 19 de octubre de 2001 . Consultado el 9 de junio de 2023 .

Enlaces externos