Toyota Industries Corporation (株式会社豊田自動織機, Kabushiki gaisha Toyota Jidō Shokki (en inglés "Stock Company Toyota Automatic Loom") ) es un fabricante de máquinas japonés. Originalmente, y aún activa (a partir de 2023 [actualizar]), fabricante de telares automáticos , es la empresa a partir de la cual se desarrolló Toyota Motor Corporation . Es el mayor fabricante de carretillas elevadoras del mundo en términos de ingresos. [4]
La empresa fue fundada el 18 de noviembre de 1926 como Toyoda Automatic Loom Works, Ltd. por Sakichi Toyoda , el inventor de una serie de telares manuales y mecánicos. El más importante de ellos fue el telar automático Toyoda de 1924, tipo G, un telar de alta velocidad completamente automático que presentaba la capacidad de cambiar de lanzadera sin detenerse y docenas de otras innovaciones. En ese momento era el telar más avanzado del mundo, lo que ofrecía una clara mejora en la calidad y un aumento de veinte veces en la productividad. [5] En 2007, esta máquina fue registrada como artículo número 16 en el Patrimonio de Ingeniería Mecánica de Japón como "un logro histórico que hizo avanzar la industria textil mundial y sentó las bases para el desarrollo del Grupo Toyota". [5]
En 1933, la empresa estableció su departamento de automóviles, dirigido por Kiichiro Toyoda , el hijo mayor de Sakichi Toyoda. Este departamento se escindió como Toyota Motor Co., Ltd. en 1937 y ahora se conoce como Toyota Motor Corporation . Toyota Industries es una de las 13 empresas principales del Grupo Toyota . La empresa posee el 8,48% de Toyota Motor y es el mayor accionista (excluidos los fondos fiduciarios rotatorios). Como contramedida contra los intentos hostiles de fusiones y adquisiciones, Toyota Motor posee actualmente el 24,92% de las acciones ordinarias de su empresa de origen Toyota Industries. [6]
En 1940, el departamento de producción de acero de Toyota Industries se escindió como Toyota Steel Works Ltd. (actual Aichi Steel Corporation). En 1944, comenzó a funcionar la planta Obu de Toyota Industries, que produce piezas fundidas. Cinco años más tarde, las acciones de Toyota Industries cotizaban en las Bolsas de Valores de Tokio, Osaka y Nagoya. [6]
En 1952, Toyota Industries comenzó a producir troqueles para automóviles. Un año más tarde, la planta de Kyowa comenzó a ensamblar automóviles y producir motores. En 1956, Toyota presentó el modelo LA de 1 tonelada, el primer modelo de carretilla elevadora de la empresa. En 1957, Toyota Industries comenzó a producir motores diésel tipo D. Ese mismo año lanzó el tractor de remolque Modelo LAT de .85 toneladas. En el último año de la década, Toyota Industries comenzó a producir el motor de gasolina tipo P. [6]
En 1960, la planta de Kyowa se modificó para ensamblar únicamente carretillas elevadoras. Ese mismo año, la empresa comenzó a producir la pala cargadora y el compresor de tres cilindros tipo cigüeñal. Ese mismo año, se establecieron los Laboratorios de Desarrollo de Industrias Toyota y Toyota Central Research con fondos de diez empresas del grupo Toyota. En 1964, Toyota Industries fue reconocida por el Ministerio de Industria y Comercio Internacional de Japón como una de las primeras empresas japonesas en exportar. Toyota Industries también presentó su nuevo sistema automatizado de hilado continuo. En 1967, el Toyota Publica entró en producción en la planta de la empresa en Nagakusa. Toyota Industries tuvo una producción mensual de más de 1.000 unidades. [6]
En 1971, la empresa empezó a montar el Corolla. En 1973, Toyota Industries alcanzó una producción de 3.000 unidades. Un año más tarde, en 1974, comenzó la producción de compresores de aire acondicionado para automóviles. [6]
En 1980, la empresa empezó a producir JA air. En 1984, la división de motores de Toyota Industries se separó de la división de vehículos. En 1986, Toyota Industries recibió el premio Deming Application por la implementación del control de calidad. En 1988 se crea Toyota Industrial Equipment en Indiana, Estados Unidos. [6]
En 1991, Toyota Industries alcanzó la marca de 5 millones de unidades producidas. Un año después, creó un Comité Medioambiental. [6]
Toyota Industries opera en cinco áreas de negocio: automoción, manipulación de materiales, electrónica, logística y maquinaria textil.
Los montacargas de la marca Toyota de Toyota Industries comparten el mismo logotipo que los automóviles Toyota de Toyota Motor Corporation y se fabrican en las instalaciones de Toyota Material Handling Inc. (TMH), anteriormente conocida como Toyota Industrial Equipment Manufacturing (TIEM), en Columbus, Indiana , para el mercado estadounidense.
Toyota Material Handling USA (TMHU) era formalmente una empresa separada, dividida en divisiones de distribuidores y ventas del negocio norteamericano. Toyota Industrial Equipment Manufacturing (TIEM) se centró formalmente en la ingeniería, la fabricación y era responsable de la producción diaria de montacargas. En 2018, estas dos divisiones se fusionaron, combinando las funciones comerciales de ventas y fabricación en una sola entidad comercial, ahora conocida como Toyota Material Handling Inc. (TMH).
Toyota Industries Corporation tiene un contrato con Toyota Motor Corporation para la producción del Toyota RAV4 . La empresa fabrica motores de automoción para su uso en automóviles de la marca Toyota, como Avensis , Corolla , Crown y Land Cruiser .
En 2000, Toyota Industries adquirió la empresa sueca de carretillas elevadoras BT Industries, junto con las filiales de BT, The Raymond Corporation y CESAB. [7] Combinado con la división de manipulación de materiales de Toyota Industries, esto creó la empresa de montacargas más grande del mundo, Toyota Material Handling Corporation.
En octubre de 2012, Toyota Industries adquirió Cascade Corp., un fabricante de accesorios para carretillas elevadoras, por un precio de 728 millones de dólares. [8]
En 2017, Toyota Industries adquirió Vanderlande , un fabricante de equipos automatizados de manipulación de materiales, principalmente para aeropuertos. [9]
En 2022, Toyota Industries adquirió viastore , un proveedor de sistemas intralogísticos, software intralogístico y servicios de soporte. [10]
En 2020, Toyota Industries estaba fabricando dos telares de última generación: el JAT810 ( telar de chorro de aire ) y el LWT810 ( telar de chorro de agua ). Ambos telares funcionan sin lanzaderas . El telar de chorro de agua lanza la trama a través de los hilos de urdimbre utilizando agua, por lo que sólo se puede utilizar con fibras sintéticas. El telar de chorro de aire utiliza aire para lanzar la trama y, por lo tanto, puede usarse con cualquier fibra.
Las acciones de la empresa cotizan en la Bolsa de Valores de Tokio con el símbolo 6201.T.