Toyota Industries Corporation (株式会社豊田自動織機, Kabushiki gaisha Toyota Jidō Shokki (en inglés "Stock Company Toyota Automatic Loom") ) es un fabricante de máquinas japonés. Originalmente, y aún activa (a partir de 2023 [actualizar]), fabricante de telares automáticos , es la empresa a partir de la cual se desarrolló Toyota Motor Corporation . Es el mayor fabricante de carretillas elevadoras del mundo en términos de ingresos. [4]
La empresa fue fundada el 18 de noviembre de 1926 como Toyoda Automatic Loom Works, Ltd. por Sakichi Toyoda , el inventor de una serie de telares manuales y accionados por máquina. El más importante de ellos fue el telar automático Toyoda de 1924, tipo G, un telar de alta velocidad completamente automático con la capacidad de cambiar de lanzadera sin detenerse y docenas de otras innovaciones. En ese momento era el telar más avanzado del mundo, ofreciendo una clara mejora en la calidad y un aumento de veinte veces en la productividad. [5] En 2007, esta máquina fue registrada como artículo n.º 16 en el Patrimonio de la Ingeniería Mecánica de Japón como "un logro histórico que hizo avanzar la industria textil mundial y sentó las bases para el desarrollo del Grupo Toyota". [5]
En 1933, la compañía estableció su departamento de automóviles, dirigido por Kiichiro Toyoda , el hijo mayor de Sakichi Toyoda. Este departamento se escindió como Toyota Motor Co., Ltd. en 1937 y ahora se conoce como Toyota Motor Corporation . Toyota Industries es una de las 13 empresas principales del Grupo Toyota . La compañía posee el 8,48% de Toyota Motor y es el mayor accionista (excluyendo los fondos rotatorios fiduciarios). Como contramedida contra los intentos hostiles de fusiones y adquisiciones, Toyota Motor posee actualmente el 24,92% de las acciones ordinarias de su origen Toyota Industries. [6]
En 1940, el departamento de producción de acero de Toyota Industries se escindió y se convirtió en Toyota Steel Works Ltd. (actualmente Aichi Steel Corporation). En 1944, comenzó a funcionar la planta de Obu de Toyota Industries, que produce piezas fundidas. Cinco años después, las acciones de Toyota Industries comenzaron a cotizar en las bolsas de Tokio, Osaka y Nagoya. [6]
En 1952, Toyota Industries comenzó a producir troqueles para automóviles. Un año después, la planta de Kyowa comenzó a ensamblar automóviles y producir motores. En 1956, Toyota presentó el modelo LA de carretilla elevadora de 1 tonelada, el primer modelo de carretilla elevadora de la empresa. En 1957, Toyota Industries comenzó a producir motores diésel tipo D. Ese mismo año, lanzó el tractor de remolque modelo LAT de 0,85 toneladas. En el último año de la década, Toyota Industries comenzó a producir el motor de gasolina tipo P. [6]
En 1960, la planta de Kyowa fue modificada para ensamblar únicamente carretillas elevadoras. Ese mismo año, la empresa comenzó a producir la pala cargadora y el compresor de cigüeñal de tres cilindros. Ese mismo año, se establecieron los Laboratorios de Desarrollo de Toyota Industries y la Central de Investigación de Toyota con fondos de diez empresas del grupo Toyota. En 1964, Toyota Industries fue reconocida por el Ministerio de Comercio Internacional e Industria de Japón como una de las primeras empresas japonesas en exportar. Toyota Industries también presentó su nuevo sistema automatizado de hilado continuo. En 1967, el Toyota Publica entró en producción en la planta de Nagakusa de la empresa. Toyota Industries tuvo una producción mensual de más de 1000 unidades. [6]
En 1971, la empresa comenzó a ensamblar el Corolla. En 1973, Toyota Industries alcanzó una producción de 3.000 unidades. Un año después, en 1974, comenzó la producción de compresores de aire acondicionado para automóviles. [6]
En 1980, la empresa comenzó a producir el JA Air. En 1984, la división de motores de Toyota Industries se separó de la división de vehículos. En 1986, Toyota Industries recibió el premio Deming Application por la implementación del control de calidad. En 1988, se creó Toyota Industrial Equipment en Indiana, EE. UU. [6]
En 1991, Toyota Industries alcanzó el hito de 5 millones de unidades producidas. Un año después, creó un Comité Ambiental. [6]
Toyota Industries está activa en cinco áreas de negocio: automoción, manipulación de materiales, electrónica, logística y maquinaria textil.
Las carretillas elevadoras de marca Toyota de Toyota Industries comparten el mismo logotipo que los automóviles Toyota de Toyota Motor Corporation y se fabrican en las instalaciones de Toyota Material Handling Inc. (TMH), anteriormente conocida como Toyota Industrial Equipment Manufacturing (TIEM), en Columbus, Indiana , para el mercado estadounidense.
Toyota Material Handling USA (TMHU) era formalmente una empresa independiente que separaba las divisiones de ventas y concesionarios del negocio norteamericano. Toyota Industrial Equipment Manufacturing (TIEM) se centraba formalmente en la ingeniería y la fabricación y era responsable de la producción diaria de carretillas elevadoras. En 2018, estas dos divisiones se fusionaron, combinando las funciones comerciales de ventas y fabricación en una sola entidad comercial, ahora conocida como Toyota Material Handling Inc. (TMH).
Toyota Industries Corporation tiene un contrato con Toyota Motor Corporation para la producción del Toyota RAV4 . La empresa fabrica motores para automóviles que se utilizan en automóviles de la marca Toyota, como Avensis , Corolla , Crown y Land Cruiser .
En 2000, Toyota Industries adquirió la corporación de carretillas elevadoras con sede en Suecia BT Industries, junto con las subsidiarias de BT, The Raymond Corporation y CESAB. [7] Combinado con la división de manipulación de materiales de Toyota Industries, esto creó la empresa de carretillas elevadoras más grande del mundo, Toyota Material Handling Corporation.
En octubre de 2012, Toyota Industries adquirió Cascade Corp., un fabricante de accesorios para carretillas elevadoras, por un precio de 728 millones de dólares. [8]
En 2017, Toyota Industries adquirió Vanderlande , un fabricante de equipos automatizados de manipulación de materiales, principalmente para aeropuertos. [9]
En 2022, Toyota Industries adquirió viastore , un proveedor de sistemas intralogísticos, software intralogístico y servicios de apoyo. [10]
En 2020, Toyota Industries fabricó dos telares de última generación: el JAT810 ( telar de chorro de aire ) y el LWT810 ( telar de chorro de agua ). Ambos telares funcionan sin lanzaderas . El telar de chorro de agua lanza la trama a través de los hilos de urdimbre utilizando agua, por lo que solo se puede utilizar con fibras sintéticas. El telar de chorro de aire utiliza aire para lanzar la trama, por lo que se puede utilizar con cualquier fibra.
Las acciones de la empresa se cotizan en la Bolsa de Tokio bajo el símbolo 6201.T.